F
F.d. 2692
Guest
Lugn o fin nu, det blir bra i slutändan ska du se.
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Veteran-MC
- Startad av Robert-110
- Startdatum
Robert-110
FD HBK Medlem
Mot Billighetsvaruhuset i Sisjön.
Lite skryt:
Vad skall jag åka på/med?
Puch MS50 1958
Husqvarna Novolette 1956
Rex, Vicoped 1954
Cykel
Kymco EU-moped 2006
Volvo 2004
Fick bli EU-moppen.
Där, 40kr, ok.
Vilka småttiga lagningslappar, ok värt ett försök.
Fortsättning följer...
Lite skryt:
Vad skall jag åka på/med?
Puch MS50 1958
Husqvarna Novolette 1956
Rex, Vicoped 1954
Cykel
Kymco EU-moped 2006
Volvo 2004
Fick bli EU-moppen.
Där, 40kr, ok.
Vilka småttiga lagningslappar, ok värt ett försök.
Fortsättning följer...
Börja alltid att kränga på mittemot ventilen och sedan åt sidorna så att däcksidan kommer ner i mittspåret på fälgen. Lite luft i slangen eliminerar klämskador.
Glömde att säga att lite diskmedel på kanten av däcket/fälgen kan göra stor skillnad.
Glömde att säga att lite diskmedel på kanten av däcket/fälgen kan göra stor skillnad.
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Rugga upp lagningsstället med sandpapper, på med solution, vänta en minut, på med lagningslappen
Vattenprovet, håller tätt.
Då var det problemet att få på däcket utan att klämma nya hål på slangen.
Trycker den på plats med full tyck på en koncentrerad yta. Mycket pust och stön.
Fortsättning följer...
Vattenprovet, håller tätt.
Då var det problemet att få på däcket utan att klämma nya hål på slangen.
Trycker den på plats med full tyck på en koncentrerad yta. Mycket pust och stön.
Fortsättning följer...
Robert-110
FD HBK Medlem
I väntan på att verkstadsförbudet skall upphöra 1 oktober så har jag parkerat Black Beauty i rätt miljö.
M, Men är du från vettet?
R Nej, ja ä frå Skôvde
M Men allvarligt, hur tänkte du här?
R Vadå tänkte, varför inte liva upp en tafflig taffel med ett konstverk.
M, Men är du från vettet?
R Nej, ja ä frå Skôvde
M Men allvarligt, hur tänkte du här?
R Vadå tänkte, varför inte liva upp en tafflig taffel med ett konstverk.
Knut
FD HBK Medlem
Er det et spinett M har, eller er det et kompakt flygel?
Robert-110
FD HBK Medlem
Nej, det är en Taffel.
Taffel (instrument) – Wikipedia
Robert-110
FD HBK Medlem
Väntar fortfarande på att kolvbultslagret skall bli brotschat.
Sadeln, denna modell är inte gummi-varianten, blev riktigt bra efter en omgång av rubbing och polish.
Undersidan och fjädrarna behöver behandlas.
Undrar om inte fjädrarna kommer från en Rödqvarna?
Sadeln, denna modell är inte gummi-varianten, blev riktigt bra efter en omgång av rubbing och polish.
Undersidan och fjädrarna behöver behandlas.
Undrar om inte fjädrarna kommer från en Rödqvarna?
Robert-110
FD HBK Medlem
Allt skall rengöras och ytrost skall avlägsnas. Tar tid men det får det ta.
En vävspunnen kabel till baklyktan, mycket grus och damm, försiktig borstning för originalet skall behållas.
En vävspunnen kabel till baklyktan, mycket grus och damm, försiktig borstning för originalet skall behållas.
Robert-110
FD HBK Medlem
Blev rätt bra.
Främre fästet delas med tanken och tanken med tanken är att den kommer på plats efter det att motorn monterats, det är i tanken.
Främre fästet delas med tanken och tanken med tanken är att den kommer på plats efter det att motorn monterats, det är i tanken.
Robert-110
FD HBK Medlem
Har börjat med några motordelar, lameller.
Dom satt hårt fästade vid varandra så den MC:n har stått stilla i många år för med den kopplingen hade det inte fungerat.
Det går att putsa stållamellerna rena igen.
Dom satt hårt fästade vid varandra så den MC:n har stått stilla i många år för med den kopplingen hade det inte fungerat.
Det går att putsa stållamellerna rena igen.
Robert-110
FD HBK Medlem
Nu blir det en kedjereaktion,
Grovrengöring
Tvätt i lacknafta
Kedjan är 1,38m lång och jag tycker den är acceptabel, inte utsliten.
Här krökt så mycket som går.
Ligger nu i oljebad, kommer sedan att hängas upp för avrinning.
Grovrengöring
Tvätt i lacknafta
Kedjan är 1,38m lång och jag tycker den är acceptabel, inte utsliten.
Här krökt så mycket som går.
Ligger nu i oljebad, kommer sedan att hängas upp för avrinning.
Robert-110
FD HBK Medlem
Jag saknar en "Kabelbygel" till frambromsen, markerad med röd pil på bilden som bengtic skickade.
Tänker inte köpa en ny sådan, hittar man en NOS (New Old Stock) sådan så är det "juvelerarpris" som gäller.
Nej, nu sätts kunskaperna från metallslöjden på prov, här skall tillverkas en kabelbygel.
Kollar i "bra-att-ha-lådan" om det finns något användbart. Det gäller att ha en bild i huvudet om hur en plåtbit kan passa som ämne till en kabelbygel.
Kan denna plåtbit bli en kabelbygel?
Fortsättning följer...
Tänker inte köpa en ny sådan, hittar man en NOS (New Old Stock) sådan så är det "juvelerarpris" som gäller.
Nej, nu sätts kunskaperna från metallslöjden på prov, här skall tillverkas en kabelbygel.
Kollar i "bra-att-ha-lådan" om det finns något användbart. Det gäller att ha en bild i huvudet om hur en plåtbit kan passa som ämne till en kabelbygel.
Kan denna plåtbit bli en kabelbygel?
Fortsättning följer...
Senast ändrad:
F
F.d. 2692
Guest
Uppfinnarejocke är igång ser jag.
Robert-110
FD HBK Medlem
Bocka, borra, såga och fila.
En varm tanke till slöjdläraren Leo Hörnefält uppe i din slöjdlärarhimmel och ett stort tack för allt du lärde mig under 50-talets metallslöjdlektioner. Aldrig trodde jag då att jag skulle ha sådan nytta av den lärdomen.
Leo Hörnefält var en "uppfinnarjocke" som själv byggde flygplan, trehjulig bil, campingbuss, cementblandare och byggde SJÄLV ett stort hus i Skultorp söder om Skövde. Där fanns bl. a. egenkonstruerad diskmaskin, central-dammsugare och centralvärme med varmluft.
Detta finns beskrivet i boken "Folkhemmets farkoster" av Claes Johansson, Byggförlaget, Stockholm 2003.
Att det inte är en originaldel bekymrar mig inte, det är en originell del och funktionell.
Även en "Lundsholm"-skruv gick åt.
En varm tanke till slöjdläraren Leo Hörnefält uppe i din slöjdlärarhimmel och ett stort tack för allt du lärde mig under 50-talets metallslöjdlektioner. Aldrig trodde jag då att jag skulle ha sådan nytta av den lärdomen.
Leo Hörnefält var en "uppfinnarjocke" som själv byggde flygplan, trehjulig bil, campingbuss, cementblandare och byggde SJÄLV ett stort hus i Skultorp söder om Skövde. Där fanns bl. a. egenkonstruerad diskmaskin, central-dammsugare och centralvärme med varmluft.
Detta finns beskrivet i boken "Folkhemmets farkoster" av Claes Johansson, Byggförlaget, Stockholm 2003.
Att det inte är en originaldel bekymrar mig inte, det är en originell del och funktionell.
Även en "Lundsholm"-skruv gick åt.
Knut
FD HBK Medlem
Minner meg om den tiden jeg jobbet på bilverkstad på slutten av 1960 tallet, om vi ikke kunne skaffe orginal del så produserte vi en passende selv . Den bygelen du laget ble meget bra!
. Den bygelen du laget ble meget bra!
Av finmekanikerna på jobbet fick jag lära mig att hetta upp oljan när man lägger cykelkedjan i "blöt" och röra på länkarna så tränger oljan in bättre samt låta det hela kallna innan man hänger upp kedjan. Om det är nödvändigt vet jag inte men det ingår numera i mina rutiner!
Stämmer bra, innan O-ringskedjorna fanns kokade man kedjan i en olja som var i fast form kall, sen hängde man upp kedjan för avdropp/kylning ovanför oljeburken, men med dagens kedjor gör man i princip ingenting.
Den var riktigt söligt att hantera, oljan/fettet var kolsvart den innehöll grafit, blev gärna svarta fläckar överallt.
Robert-110
FD HBK Medlem
Varm eller kall olja, denna gång kall och nu har överskottet av oljan runnit av kedjan.
Varje länk i kedjan är rörlig och det bör räcka för en körsträcka på 10-15 mil/år i en svindlande hastighet av max 60km/tim om det är nedförsbacke och medvind.
Varje länk i kedjan är rörlig och det bör räcka för en körsträcka på 10-15 mil/år i en svindlande hastighet av max 60km/tim om det är nedförsbacke och medvind.