Robotlåda

[gertz]

Nu är jag så jävla trött på min robotlåda,det är 3 g som den slutar att fungera, står i västnorge uppe på fjället, måste ringa bärgare i morgon suck, är det någon som byggt om till manuell växling? Det är ju en vanlig låda, så det ska väl gå att sätta dit en kopplingspedal och växelspak,.

 

[Michael S]

Finns det några tekniska problem överhuvud taget på husbilar?
Jag undrar för man hör inte något om det.

 

[Montreal]

Finns det några tekniska problem överhuvud taget på husbilar?
Jag undrar för man hör inte något om det.

Visst finns det problem, men man behöver därför inte göra en höna av en fjäder när något händer, man kan fundera lite över proportionerna innan man drar igång.

 

[kuaiLi]

Max tågvikt är 6000 kg på Ducato,uppenbart tycker Fiat att det fungerar,men jag skulle aldrig köra med denna vikt.

T.o.m ännu mer 5500kg+750kg

Du får väl inte överskrida tågvikten?

MAX tågvikt på Ducato är 6 500 kg!

Lightchassi 3 500 kg, max släpvikt 2 500 kg
Maxichassi 3 500 kg, max släpvikt 3 000 kg
Maxichassi uppvägt 4 250 kg, max släpvikt 2 250 kg

 

[Anki & Bengt]

Visst finns det problem, men man behöver därför inte göra en höna av en fjäder när något händer, man kan fundera lite över proportionerna innan man drar igång.

Kopplingsras på bilar som bara gått några tusen mil anser inte jag är någon bagatell , och det är inte fråga om någon enstaka bil både med manuell å robot även på bilar under 3.500kg , att någon tycker det är normalt kan jag inte för mitt liv begripa.

 

[Olof G]

MAX tågvikt på Ducato är 6 500 kg!

Lightchassi 3 500 kg, max släpvikt 2 500 kg
Maxichassi 3 500 kg, max släpvikt 3 000 kg
Maxichassi uppvägt 4 250 kg, max släpvikt 2 250 kg

Max tågvikt är 6000kg,det du visar är max totalvikt,du måste reducera vikten på släp eller bil för att hålla max totalt 6000kg.

 

[Olof G]

Kopplingsras på bilar som bara gått några tusen mil anser inte jag är någon bagatell , och det är inte fråga om någon enstaka bil både med manuell å robot även på bilar under 3.500kg , att någon tycker det är normalt kan jag inte för mitt liv begripa.

Vad har du för fakta angående kopplingsras på bilar med "några tusen mil"?
Har aldrig hört talas om att det skulle vara ett större problem än andra bilar

 

[PeterK]

Kopplingsras på bilar som bara gått några tusen mil anser inte jag är någon bagatell , och det är inte fråga om någon enstaka bil både med manuell å robot även på bilar under 3.500kg , att någon tycker det är normalt kan jag inte för mitt liv begripa.

Enig med dej.
Detta problem är inget att mörka här.
Jag lider med Gertz

 

[Montreal]

Enig med dej.
Detta problem är inget att mörka här.
Jag lider med Gertz

Givetvis är det synd om de som råkar ut för sådant, oavsett bilmärke, men att därför här blåsa upp det till enorma proportioner?

 

[Olof G]

Enig med dej.
Detta problem är inget att mörka här.
Jag lider med Gertz

Jag tror ingen mörkar detta, i TS fall rasade kopplingen efter 12000mil,det är fler än några tusen.

 

[PeterK]

Är tydligen ett vanligt fel enligt Fiat i Bergen.
Som jag tolkar Gertz.

 

[Montreal]

Är tydligen ett vanligt fel enligt Fiat i Bergen.
Som jag tolkar Gertz.

Du menar väl inte att du tar ett uttalande via hörsägen från en (1) verkstad i Bergen som intäkt till att där är stora problem med kopplingarna på alla Fiat Ducato?
Hur stor är deras utblick, 1, 2, eller 10 bilar av de hundratusentals som tillverkas varje år?

 

[kuaiLi]

Max tågvikt är 6000kg,det du visar är max totalvikt,du måste reducera vikten på släp eller bil för att hålla max totalt 6000kg.

Du har FEL! Så enkelt är det!

Max tågvikt på Ducato är 6 500 kg och inget annat!
Du får dra 3 000 kg släp på ett Maxichassi med totalvikt 3 500 kg så det blir en tågvikt på 6 500 kg.
Reducering sker om Maxichassit är uppvägt vilket jag även visade.
(lightchassi har max tågvikt 6 000 kg, vilket jag också skrev!)

152 000 km med Robotlåda, utan problem. Service på Fiat Professional.

 

[PeterK]

Hehe...
Jag tänker inte från min sida utveckla detta problem djupare nu.
Jag önskar dock berörda lycka till med sina kopplingar, och glöm inte bort att serva berörda komponenter.

 

[KawaMal]

Mats S, om du har bilen på din avatar, kommer frågan om vikt in igen.
Samma mekanik som Fiat konstruerat för max 4250kg totalvikt, mår inte bra av tre axlar och 5500kg.
(Två bakaxlar går otroligt tungt att styra på fast underlag)

Ja det frestar naturligtvis på mer att flytta en tyngre bil om de mekaniska komponenterna är desamma som i en 3,5 tonnare. Det jag inte förstått ännu är varför den större tyngden skulle leda till att roboten hanterar kopplingen så att bilen rycker?

 

[Olof G]

Du har FEL! Så enkelt är det!

Max tågvikt på Ducato är 6 500 kg och inget annat!
Du får dra 3 000 kg släp på ett Maxichassi med totalvikt 3 500 kg så det blir en tågvikt på 6 500 kg.
Reducering sker om Maxichassit är uppvägt vilket jag även visade.
(lightchassi har max tågvikt 6 000 kg, vilket jag också skrev!)

152 000 km med Robotlåda, utan problem. Service på Fiat Professional.

Mitt Maxichassi har en max tågvikt på 6000kg,har slagit på några regnummer på blocket inte hittat någon över 6000kg,du kanske har en specialbil!!!

 

[kuaiLi]

Mitt Maxichassi har en max tågvikt på 6000kg,har slagit på några regnummer på blocket inte hittat någon över 6000kg,du kanske har en specialbil!!!

”Hä löns int ́ förklar ́ för den som int ́ begrip”!​

 

[Langerstorm]

”Hä löns int ́ förklar ́ för den som int ́ begrip”!​

Varför skriver du så otrevligt? Inget blir bättre av det. Du har inte heller haft helt rätt i dina påståenden.

 

[Anna & Claes]

Ja det frestar naturligtvis på mer att flytta en tyngre bil om de mekaniska komponenterna är desamma som i en 3,5 tonnare. Det jag inte förstått ännu är varför den större tyngden skulle leda till att roboten hanterar kopplingen så att bilen rycker?

Att den ”rycker” kallas för judder. Detta sker när styrningen inte kan reglera skillnads varvtalet över kopplingen, dvs friktionsytan på kopplingen har ändrats.
En torr-koppling är känsligare vs en våt-koppling.
Judder börjar kännas först vid höga laster.
Alltså en tung bil börjar ge symtom redan vid plan väg, en lättare bil kan känna av detta i en backe.
Tyvärr är denna typ av växellåda inte den bästa till husbilar (tunga bilar)
Ni som har…. Utför regelbunden service, byt koppling om ni upptäckte ”judder”.
Gör lugna starter, dvs undvik starter med hög belastning, undvik kökörning med många start & stopp, kör mjukt och lugnt så skall den nog hålla många tusen mil

 

[kuaiLi]

Du har inte heller haft helt rätt i dina påståenden.

Betala medlemsavgiften så kan du höra av dig på mess, vad som varit felaktigt!

 

[Olof G]

Hör gärna av dig med vilka påståenden jag framfört som varit felaktiga!

I detta fall är det samma person som varit inne och jiddrat i säkert 4-5 trådar med sitt felaktiga "snömos". Och med felaktiga uppgifter!

Jag har inte lyckats hitta någon bil med högre vikt än 6000kg med automat,kan det vara så att den bil du visar har manuell växellåda?
Ditt jiddrat snömos,tänker jag inte kommentera,trevlig helg du också!