Kylskåp Kyler dåligt på gasol

[RocDoc]

Hejsan,har läst massor av trådar i ämnet.
På 230V får jag c:a 2 + grader i kylen och -20 i frysen,men kyler dåligt på gasol.Senast efter en natt med 13 grader utomhus så var det c:a 13+ i kylen.
Har sotat skorsten+brännare,monterat 2st.120mm fläktar med termostat,provat olika effektlägen utan resultat.
Eftersom det blir riktigt kallt med 230V så känns det "systemet"funkar.
Bifogar bild på lågan om den ser ok ut.
Är alltid noga med att stå i våg,skåpet är Dometic RMD 8505
MVH Peter

 

[Anders.pe]

Kolla på leva med husbil på Youtube, på veckans fredags tips så tar han upp olika saker angående ditt problem

 

[RocDoc]

Kolla på leva med husbil på Youtube, på veckans fredags tips så tar han upp olika saker angående ditt problem

Tack har gjort alla dessa tips redan,det är ganska frustrerande fel.

 

[leifn]

Tack har gjort alla dessa tips redan,det är ganska frustrerande fel.

Håller med,hade samma problem i Spanien för 2 år sedan kylen fungerade perfekt på eldrift,efter växling till gas blev det varmt efter mindre än 1 dygn.bytte munstycke brännare o sotade utan skillnad.Lösning blev att stänga av allt tills systemet kallnat starta på lägre inställning 2-3 istället f 4-5 .Vätskan i förångaren hinner inte förångas om kondensorn matar på för mycket då upphör cirkulationen i systemet.Detta regleras väl genom att släcka/tända brännaren.Alltså ska man sänka inställningen tvärtemot vad man tänker

 

[RocDoc]

Håller med,hade samma problem i Spanien för 2 år sedan kylen fungerade perfekt på eldrift,efter växling till gas blev det varmt efter mindre än 1 dygn.bytte munstycke brännare o sotade utan skillnad.Lösning blev att stänga av allt tills systemet kallnat starta på lägre inställning 2-3 istället f 4-5 .Vätskan i förångaren hinner inte förångas om kondensorn matar på för mycket då upphör cirkulationen i systemet.Detta regleras väl genom att släcka/tända brännaren.Alltså ska man sänka inställningen tvärtemot vad man tänker

Har tyvärr testat detta också.

 

[PeterK]

Lite kylskåpstips, jag har skrivit dessa tidigare, men här kommer de från en annan Peter.

 

[RocDoc]

Lite kylskåpstips, jag har skrivit dessa tidigare, men här kommer de från en annan Peter.

Tackar,men har kollat detta också.

 

[PeterK]

Har du kollat dysan som sitter före brännaren, där gasröret ansluter mot brännaren?
Har man inte gasfilter direkt efter gasflaskorna, så kommer det med tiden att följa med föroreningar till först regulatorer samt dysor och brännare runt om i husbilen.
Rengör med typ en tops och T-sprit, inga vassa verktyg, dysan är mycket känslig och gashålet är väldigt litet.

 

[RocDoc]

Jag tror inte min brännare ser ut så där,men värt att kolla.Tack för tipset.

 

[PeterK]

Jag tror inte min brännare ser ut så där,men värt att kolla.Tack för tipset.

Sorry, du har denna typ


På den är det detaljen i mässing som är munstycket/dysan.
Har du demonterat den och rengjort?

 

[Henrikss]

Vad har dysan för funktion?

 

[PeterK]

På mitt gamla Electrolux körde jag först på max men

Det är typ ett munstycke som levererar exakt rätt flöde på gasen vid rätt tryck.
Det absolut vanligaste trycket i Sverige är 30mbar, men det finns även husbilar med 50mbar.

 

[RocDoc]

Sorry, du har denna typ
Visa bilaga 240661

På den är det detaljen i mässing som är munstycket/dysan.
Har du demonterat den och rengjort?

Jag ska kolla en gång till,gjorde det i våras kanske är nåt där ändå/Tackar

 

[RocDoc]

Har nu rengjort igen,kyler ner med 230V och testar över natten med gasol igen inomhus i verkstan.
Återkommer med resultat.

 

[krinil]

Har du den fina blå lågan hela tiden? Hur länge har du haft bilen? Har det funkat tidigare? Hur gammalt är skåpet?

 

[RocDoc]

Har du den fina blå lågan hela tiden? Hur länge har du haft bilen? Har det funkat tidigare? Hur gammalt är skåpet?

Hej,nu har jag inte studerat lågan i timmar men varje gång jag kollar så brinner den så fint.Har haft bilen 1 år och stått mest vid stolpe,men de gånger jag har kört på gasol så "tappar" den kylan.Nu har det blivit lite mer fricamping så problemet har blivit mer aktuellt.Årsmodell 2018.
Kollade precis när bilen stått inne över natten,frysen är riktigt kall men kylen är för varm fortfarande.

 

[Michael Johansson]

Det kan inte vara så att det är dålig överföring mellan kylelementet och vad-det-nu-heter där kylpasta appliceras? Kanske saknas eller fel mängd just för den som hör till gasolkylningen medan den är perfekt för elkylningen.

JANKRO har skrivit en tråd om just detta att byta kylpasta. Kan vara värt att kolla in.

//Michael, medlem

 

[RocDoc]

Är det olika kylelement för 230V och gasol?
Isåfall kan förklaringen vara där,har hela tiden utgått från att iom.det kyler riktigt bra på 230V så funkar "systemet".

 

[krinil]

Är det olika kylelement för 230V och gasol?
Isåfall kan förklaringen vara där,har hela tiden utgått från att iom.det kyler riktigt bra på 230V så funkar "systemet".

Absorptionsskåpen fngerar genom att en värmekälla värmer ammoniak i ett slutet system, så den börjar cirkulera. Det startar en process som bl a förångar ammoniaken för att sedan kondensera den. Processen kräver värme vilket den tar från skåpet, som därmed blir kallt. Men det är samma process oavsett om du värmer ammoniaken med 230 V element, 12 V element, eller gasollåga.

Så får du stor skillnad i kyla är det troligen den tillförda värmen från gasollågan som blir otillräcklig. Det är ett antal komponenter som styr lågan. Jobbade i flera år med vår förra Knaus med problem liknande dina. Det visade sig att ett kretskort inte gjorde sitt jobb, vilket i sin tur påverkade en magnetventil som styrde gasoltillförseln.

Men du skriver att du får kallt i frysen på gasol men inte i kylen? Får du lika kallt som på 230 eller du bara upplever det så eftersom utrymmet är litet.

 

[RocDoc]

Mäter med termometer,har små monterade i bägge skåpen.Nu anänder jag även lösa termometrar för extra koll.
I frysen är det lika kallt nu som med 230V. men kylen fortfarande för varmt.