-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Elsystem Bodelsbatteri
- Startad av KJS
- Startdatum
Västkustcamparen
HBK Medlem
Om det sitter 2 st säkringar (en stor och en liten) vid batteriet räcker det att rycka dem (förutsatt att ingen har tjuvkopplat något annat direkt på polerna).
Så var det på vår Carado 449 och det är ju i princip samma bil....
Så var det på vår Carado 449 och det är ju i princip samma bil....
surtecruisers
FD HBK Medlem
hej ! varför koppla ifrån ? är det för vinterförvaring ? se i så fall till att batterier är fulladdade och om möjligt försök att ladda dem gågra ggr i vinter !
Bra fråga, stod så i instruktionsboken men har försökt att hitta nånstans som säger att jag måste koppla ifrån. Det är inför vinterförvaring men utomhus fram till mars/april nästa år.
Så om vi laddar batteriet fullt nu och sen några gånger så räcker det?
Så om vi laddar batteriet fullt nu och sen några gånger så räcker det?
lenmar
HBK Medlem
Hur kopplar man ifrån 2 batterier
Västkustcamparen
HBK Medlem
Det finns system i bilen som drar ström även om huvudbrytaren är frånslagen (den som ofta sitter över dörren).
Jag har mätt och kommit fram till att batteriet skulle behöva laddas upp minst varje månad kanske oftare ber. på bil.
Laddar man fullt och bryter all inkoppling eller lossar en pol (helst minus av säkerhetsskäl) klarar ett friskt batteri hela vintern
Bäckis1843
HBK Medlem
Vi har en likadan bil som du och har aldrig kopplat från batteriet över vintern.
Inte på någon HB vi haft för övrigt.
Vi har heller aldrig haft problemet med att batterierna är urladdade vid påställning.
plastpelle
HBK Medlem
Jag har inte koppla bort batteriet står utomhus med solceller har klarat i två vintrar nu bara startbatteriet som tappar
Västkustcamparen
HBK Medlem
För att veta om/när batterier i bilar behöver laddas behöver man mäta vilospänningen (spänningen när batteriet varken laddas eller urladdas) med en voltmeter. Det finns från ca 120 kr. Väl använda pengar.
Om vilospänningen understiger 12.4 V måste man ladda, annars tar batteriet skada.
Visst, man kan chansa och riskera att det skadas.... Det kanske inte visar sig 1:a, 2:a eller 3:e året men......
Om vilospänningen understiger 12.4 V måste man ladda, annars tar batteriet skada.
Visst, man kan chansa och riskera att det skadas.... Det kanske inte visar sig 1:a, 2:a eller 3:e året men......
Digital multimeter
Kompakt allround-multimeter med infällbart stöd, LCD-display och skydd mot höga spänningar och strömmar. Instrumentet mäter lik- och växelspänning, ström vid likspänning och resistansen inom fem olika mätområden samt diodtest, förbindelsetest och test av 1,5- och 9 V-batterier...
www.biltema.se
Senast ändrad:
Funkar det att koppla in någon form av 12V aggregat på polskorna innan man lossar dem från batterierna? Ev via en diod som ser till att batteriet inte trycker ström in i aggregatet. Det behövs ju ganska lite ström för att hålla alla stand-byare glada o nöjda. Och när det nya batteriet är ordentligt anslutet tar man bort aggregatet. Avbrottsfri kraft, om det funkar...
Jag har kopplat stereo, navigator, backkameran samt några usb, 12V cigg på bobatteriet.
Hade stereon, navin på startbatteriet när jag köpte husbilen, efter 2-3 veckor parkerad så gick det ej att starta husbilen på det som fanns kvar i batteriet, idag är samma startbatteri som "nytt", rekommenderar denna omkoppling av förbrukare.
Hade stereon, navin på startbatteriet när jag köpte husbilen, efter 2-3 veckor parkerad så gick det ej att starta husbilen på det som fanns kvar i batteriet, idag är samma startbatteri som "nytt", rekommenderar denna omkoppling av förbrukare.
Kaehne4363
HBK Medlem
Jeg har løst underholdsladning vinter på denne måde
www.husbilsklubben.se
Min husbil står hjemme under en vognport med dobbelt plasttag. Det giver lys nok til at mit bodelsbatteri altid er fuldt ladet
Hvordan indkobler jeg underholdsladning af startbatteri?
Jeg har 2 x 100w solceller på taget af min husbil. De er forbundet til denne solscelleregulator der er forbundet til og lader mit LiFePo4 bodelsbatteri med indbygget BMS. Samtidig er monteret disse: SmartShunt 500A/50mV, Temperature sensor for BMV-702 og BMV-712 Smart Batterimonitor så jeg kan...
www.husbilsklubben.se
Min husbil står hjemme under en vognport med dobbelt plasttag. Det giver lys nok til at mit bodelsbatteri altid er fuldt ladet
Eila & Pentti
HBK Medlem
Så har vi löst det med byte till lithium. Se tråden nedan
www.husbilsklubben.se
Lithium batterier igen
Vi är i behov av nya batterier till vår husbil, så Vad säger vårt expertis på forumet om detta batteri? Lithium batteri 12volt 100Ah med app overvågning (Bluetooth)
www.husbilsklubben.se
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej, det finns många rekommendationer om att koppla bort eller inte koppla bort över vintern på olika bilar. Men problemet är att bilarna är just olika.
Samtidigt som det finns hur många anledningar som helst för att koppla bort batterierna om någon liten detalj drar ström om batterierna inte är frånkopplade, med följd att batterierna är stendöda på vårkanten när man skall ta ut bilen igen. Det innebär att även om man laddar batterierna och får liv i dem igen så är de i alla fall halvförstörda och bör bytas om man vill lita på dem igen.
Om man inte kopplar bort batterierna får det ju inte ske på vinst och förlust, utan man måste vara 100% säker på att inget drar en gnutta ström när bilen skall stå kanske sex månader eller mer.
Man måste också vara säker på att inget drar ström även om man har en huvudströmbrytare som stängs av.
I många bilar med en elektriskt/magnetisk dumpventil till v.v.beredaren så är inte strömmen till den bruten med huvudströmbrytaren, ibland lite beroende på om den löst ut eller inte.
I en del bilar så finns det ju också en batterivakt som slår ifrån om bobatterierna blir för låga under vintern. Men inte ens då kan man vara säker på att batterierna klarar sig. Det kan vara någon som har kopplat in något på batterierna innan batterivakten, och som då ändå suger ut allt från batterierna.
M.v.h. JANKRO.
Samtidigt som det finns hur många anledningar som helst för att koppla bort batterierna om någon liten detalj drar ström om batterierna inte är frånkopplade, med följd att batterierna är stendöda på vårkanten när man skall ta ut bilen igen. Det innebär att även om man laddar batterierna och får liv i dem igen så är de i alla fall halvförstörda och bör bytas om man vill lita på dem igen.
Om man inte kopplar bort batterierna får det ju inte ske på vinst och förlust, utan man måste vara 100% säker på att inget drar en gnutta ström när bilen skall stå kanske sex månader eller mer.
Man måste också vara säker på att inget drar ström även om man har en huvudströmbrytare som stängs av.
I många bilar med en elektriskt/magnetisk dumpventil till v.v.beredaren så är inte strömmen till den bruten med huvudströmbrytaren, ibland lite beroende på om den löst ut eller inte.
I en del bilar så finns det ju också en batterivakt som slår ifrån om bobatterierna blir för låga under vintern. Men inte ens då kan man vara säker på att batterierna klarar sig. Det kan vara någon som har kopplat in något på batterierna innan batterivakten, och som då ändå suger ut allt från batterierna.
M.v.h. JANKRO.