Öka laddning från generatorn till bodelsbatteriet

[cybertron]

Jag har en Rimor från 2014, i den sitter ett elsystem från Arsciilii, närmare bestämt S-TKK. I praktiken en liten box där bilbatteriet -> kopplas till boxen , bodelsbatteriet kopplas till boxen och däremellan sitter ett relä. till boxen sitter sedan all el kopplad till lampor, 12v kyl vid körning osv...

Enligt arsillici så finns inget som hindrar större strömmar i denna box. Nu till rpoblemet.
Jag har ett renault chassi som jag förstått har en generator som är på 125A (max antar jag) . den laddar bilbatteriet och även bodelsbatteriet, med ca 11A (börjar vid start på runt 19A och sjunker sedan för att stabilisera sig på 10-12A konstant laddning. kör jag kylskåpet på 12v under färd så är det i princip 0A som laddas och kör man värmen också så blir det -3A ungefär. (har en Victron Batterimonitor kopplad till bodelsbatteriet)

Så vad är mina val? Skulle det räcka att öka dimensionerna på kablarna mellan generator->bilbatteriet från bilbatteiet -> boxen från boxen till bodelsbatteriet till ex. 30mm2 (eller vad det nu finns tillgängligt), kan det i sig ge mer laddning?, eller är booster det enda alternativet, och isåfall var sätter man den (innan startbatteriet?)

 

[Bäckis1843]

Ett förslag när ni byter kablar och behöver pressa kabelskor men inte har tillgång till en press för dessa (vilket man normalt inte har över 6mm2).
Ett kraftigt skruvstycke går alldeles utmärkt att pressa med.

 

[skalman52]

.... eller sök upp närmsta hyfsat välsorterade affär med båttillbehör. De har ofta presstänger för upp till 95 kvmm. Ring först.

MVH
Hans

 

[Olof G]

Ett förslag när ni byter kablar och behöver pressa kabelskor men inte har tillgång till en press för dessa (vilket man normalt inte har över 6mm2).
Ett kraftigt skruvstycke går alldeles utmärkt att pressa med.

Du får aldrig en bra pressning på detta sätt,det krävs som Hans skriver rätt typ av presstång som är anpassad efter kabelskon.

 

[boanke]

Ett förslag när ni byter kablar och behöver pressa kabelskor men inte har tillgång till en press för dessa (vilket man normalt inte har över 6mm2).
Ett kraftigt skruvstycke går alldeles utmärkt att pressa med.

Så gjorde jag, köpte denna. Kabelskopress
Satte den i ett stort skruvstycke och pressade ordentligt.

 

[Bäckis1843]

Du får aldrig en bra pressning på detta sätt,det krävs som Hans skriver rätt typ av presstång som är anpassad efter kabelskon.

Du får en tillräckligt bra pressning med ett stort skruvstycke (ja det krävs ju att man orkar dra åt) för att motivera ett icke köp av en presstång för 500-1000kr för att pressa en eller två pressningar.
Med tanke på alla inlägg på forumet om hur fattiga pensionärer är och att det (enligt andras utsagor) är mest sådana här tyckte jag att det var ett bra tips för att spara några kronor.
Men jag kan ha fel. Jag ska sluta lämna tips!

 

[Montreal]

Du får en tillräckligt bra pressning med ett stort skruvstycke (ja det krävs ju att man orkar dra åt) för att motivera ett icke köp av en presstång för 500-1000kr för att pressa en eller två pressningar.
Med tanke på alla inlägg på forumet om hur fattiga pensionärer är och att det (enligt andras utsagor) är mest sådana här tyckte jag att det var ett bra tips för att spara några kronor.
Men jag kan ha fel. Jag ska sluta lämna tips!

Klart du inte skall sluta lämna tips, men just det här var inte ett bra tips!

 

[Roger67]

Tips är alltid bra och uppskattas verkligen.
Även jag har kört med skruvstycke dom få större kabelskor jag "pressat" . Har inte ens tänkt tanken att köpa en tång enbart för dessa tillfällen.
Inte för att jag haft några problem med mina kabelskor men kommer nu att följa boankes tips och köpa pressen från Biltema och kombinera med skruvstycket.
Pressningarna blir förmodligen bättre men framför allt enklare att göra och det till en liten kostnad.
Så jag tackar för båda tipsen

 

[PeterK]

Så gjorde jag, köpte denna. Kabelskopress
Satte den i ett stort skruvstycke och pressade ordentligt.

Jag har med denna i skruvstycket pressat 35mm kabel med bra resultat

 

[kocken1]

Vad tror ni om denna presstång? FEMOR Hydraulisk presstång crimptång kabelklämma 10–300 mm² tänger kabelskor tång, 360°, vridbar, 16T: Amazon.se: Home Improvement

 

[kocken1]

Det är inga problem att ha alla laddare du kan tänka dig inkopplade samtidigt. Den som för tillfället ger mest är den som laddar batterierna.
Jag har en DC-DC mellan bil- och bodelsbatterier, en solcellsladdare kopplad till bodelen och bilens ordinarie 230V-laddare kopplad via EBL till bodelens batteri. Funkar hur bra som helst.

Se bara till att DC-DC-laddaren går att ställa in för att ha rätt laddcykel för Litium samtidigt som den har AGM i andra änden.

MVH
Hans

har du lagt dc-dc laddaren mellan bilbatteri och bodelsbatteri? utan att gå in i Ebl?

 

[skalman52]

Ja.
Den sitter på den kabel som gick från bilbatteriet till EBL. Kapade kabeln och anslöt DC/DC. För den DC/DC jag köpte fanns det beskrivet i manualen hur man skull koppla med hänsyn till reläet som sitter i EBL. Min DC/DC har också ingång för D+ så den "vet" när motorn är igång oavsett hur spänningsnivåerna ser ut. En Victron Orion styrs i stället av spänningsnivåerna men det skall inte spela så stor roll. Tror dessutom att D+ i min bil genereras med spänningsnivåerna som input.

230v-laddaren (original) sitter sedan ansluten till EBL, som den alltid har gjort.

Tillägg: Förlåt. läste inte tillräckligt noga. Inte till batteriet direkt utan till EBL för att komma rätt med reläet som sitter inne i EBL (på min bil)

MVH
Hans

 

[Roger67]

Vad tror ni om denna presstång? FEMOR Hydraulisk presstång crimptång kabelklämma 10–300 mm² tänger kabelskor tång, 360°, vridbar, 16T: Amazon.se: Home Improvement

Gaahhh, varför alla dessa länkar till en massa roliga prylar ?

Det där är ju massor med mer roligt verktyg än Biltemapressen och det för ganska lite extrapengar. Mina framtida pressningar ser ut att bli rätt dyra utslaget per styck

 

[boanke]

Du får en tillräckligt bra pressning med ett stort skruvstycke (ja det krävs ju att man orkar dra åt) för att motivera ett icke köp av en presstång för 500-1000kr för att pressa en eller två pressningar.
Med tanke på alla inlägg på forumet om hur fattiga pensionärer är och att det (enligt andras utsagor) är mest sådana här tyckte jag att det var ett bra tips för att spara några kronor.
Men jag kan ha fel. Jag ska sluta lämna tips!

Säkert bara en missuppfattning, det stod ju inte att ett pressverktyg användes i skruvstycket. Fortsätt med tips.

 

[Roger67]

Det kanske varit uppe i tråden redan då ber jag om ursäkt men jag chansar då jag har en fundering som påverkar mitt val av prylar :

Om man har en separat solcellsregulator som laddar bodelsbatteriet och en som laddar startbatteriet(från samma paneler) finns det då inte en risk att regulatorn som laddar startbatteriet triggar DC/DC laddaren(Victron Orion) så att den sätter igång att ladda bodelsbatteriet ?
Känns ju som att man snor kräm från panelerna som då går omvägen via startbatteriet och DC/DC laddaren innan det till slut når bodelsbatteriet.
Helst vill man ju slippa extra kopplingar och bara kunna lita på DC/DC laddarens inbyggda sensor.

 

[boanke]

Jag har läst många trådar om litiumbatterier nu och
att de skall balanseras i bland.
Varför skall det göras och hur gör man?

 

[kocken1]

Jag har läst många trådar om litiumbatterier nu och
att de skall balanseras i bland.
Varför skall det göras och hur gör man?

Tror inte man skall krångla till det för mycket, har ditt batteri bsm och du har en lithiumladdare så räcker det enligt flertalet entusiaster här inne. Vissa är väldigt nördiga/tekniska och vill pula ned på nanonivå...men för oss inte fullt så tekniska är det kanske bäst att stoppa där och njuta av att det faktiskt fungerar.

 

[Olof G]

Jag har läst många trådar om litiumbatterier nu och
att de skall balanseras i bland.
Varför skall det göras och hur gör man?

Är batteriet utrustat med BMS så sköter den balansering du behöver inte göra något, den ser till att alla celler håller samma laddning/spänning.

 

[Seppo Honkanen]

Inte krångligt med LiFePo batterier så länge allt som förser den med ström har korrekt inställning för batteriet. Jag har även en 250A säkring direkt på pluspolen. Jag har en 2kVA inverter installerad...

 

[Olof G]

Det kanske varit uppe i tråden redan då ber jag om ursäkt men jag chansar då jag har en fundering som påverkar mitt val av prylar :

Om man har en separat solcellsregulator som laddar bodelsbatteriet och en som laddar startbatteriet(från samma paneler) finns det då inte en risk att regulatorn som laddar startbatteriet triggar DC/DC laddaren(Victron Orion) så att den sätter igång att ladda bodelsbatteriet ?
Känns ju som att man snor kräm från panelerna som då går omvägen via startbatteriet och DC/DC laddaren innan det till slut når bodelsbatteriet.
Helst vill man ju slippa extra kopplingar och bara kunna lita på DC/DC laddarens inbyggda sensor.

Om du har en spänningstyrd DCDC laddare skulle solpanelen kunna trigga den att starta, men tämligen omedelbart kommer spänningen att sjunka då laddaren startar och den kopplar ned igen.
Lösningen blir då att låta bli att ladda startbatteriet med solcell, det är normalt inte nödvändigt om bilen inte står stilla väldigt länge.

 

[larsve]

Jag har också tänkt att montera en DC/DC laddare Victron Orion (smart) för att ladda mitt LiFePo.
Enligt bilden från Victrons manual känns det som att man inte behöver gå genom EBL, har inget behov över att se på panelen, när man har uppgifterna i en APP.
Kan man koppla/lösa det så här så sparar man både kabeldragning och effektförlust.
Eller missar jag något väsentligt när jag inte går genom EBL?