LiFePO4 En cell fungerar inte 120Ah LiFePO4

[RoffeN]

I höstas köpte vi ett LiFePO4 batteri på Amazon.se. Nu har jag upptäckt att en cell inte fungerar. Säljaren vill då att jag gör följande:

Efter att jag öppnat batteriet så ska jag ta ett foto och skicka dem. Därefter skickar de mig det som behövs för att återställa batteriet. Jag är tveksam…
Vad säger ni?

 

[RoffeN]

En stor fördel ifall man kan ändra parametrar i ett Drop-in LFP ( ifall man känner till konsekvenserna) det vanliga är att det krävs ett password, som så klart inte sprids så lätt. Roffe kan du ändra parametrar i ditt drop-in?

Ja, enkelt lösenord. 123osv

 

[RoffeN]

Det är inte den jag söker....
Har du inga andra knappar att trycka på..?

Nej, tyvärr.

 

[T68]

Har varit lite intresserad av just det batteriet (Kepworth från Amazon). Nu är man lite mer tveksam.

 

[muskatten]

Nej, tyvärr.

Okey..... Jag misstänkte detta..
Då har ditt batteri fått en gammal Daly BMS som inte går ner i viloläge.... Detta innebär att bms:en drar el hela tiden även om inget annat förbrukar någon el. Dessa gamla daly BMS orsakade många förstörda batterier när ägaren till en husbil/båt la dem i vila efter sesongen...
Så än en gång köp någon annanstans och försök att få tillbaka dina pengar... Lycka till

 

[KawaMal]

En stor fördel ifall man kan ändra parametrar i ett Drop-in LFP ( ifall man känner till konsekvenserna) det vanliga är att det krävs ett password, som så klart inte sprids så lätt. Roffe kan du ändra parametrar i ditt drop-in?

I det här fallet var ju tydligen parametrarna fel vid leverans och behöver isåfall ändras. Men varför skulle man behöva hålla på och ändra BMS-parametrarna i ett drop-in batteri från en serös tillverkare/leverantör?

 

[PeterK]

I det här fallet var ju tydligen parametrarna fel vid leverans och behöver isåfall ändras. Men varför skulle man behöva hålla på och ändra BMS-parametrarna i ett drop-in batteri från en serös tillverkare/leverantör?

Menar du på allvar att detta skulle vara en seriös tillverkare/leverantör?

Detta är bara skräp enligt mej.

 

[Golfbil]

Vid köp som dessa över nätet och eller i butik, är det omöjligt/svårt att få reda på inställningar innan köp?
I och för sig spelar det ju ingen roll om man inte vet vad det är för information man får, men det kanske finns någon vuxen att fråga på ett forum man känner till.

 

[KawaMal]

Menar du på allvar att detta skulle vara en seriös tillverkare/leverantör?

Detta är bara skräp enligt mej.

Nej det menar jag inte. Andra meningen i mitt inlägg var ju en kommentar till din, som jag uppfattade generella, kommentar att det är en stor fördel ifall man kan ändra parametrar i ett dropin-batteri. Jag förstår inte varför det skulle finnas ett sådant behov för batterier från seriösa tillverkare.

 

[RoffeN]

Nu har jag betalat 150€ för ett likadant 100 Ah batteri. Få se om jag får något nytt batteri och i vilket skick det är

 

[muskatten]

Nu har jag betalat 150€ för ett likadant 100 Ah batteri. Få se om jag får något nytt batteri i och i vilket skick det är

Okey... Då håller vi tummarna och hoppas att de inte lurar dig en gång till

 

[RoffeN]

Nu har jag flyttat batteriet i fråga från husvagnen, som ska avyttras, till den nyinköpta husbilen.

Cellerna ser bra ut, tror jag, men varför laddar den ur nu när jag står med strömmen inkopplad? Är det som det ska eller är det något med min EBL 99G som är fel?

 

[Blaser338]

Har du kollat säkringarna på EBL?

 

[RoffeN]

Har du kollat säkringarna på EBL?

Ja, allt verkar funka utom att 12v går via batteriet? Inte via EBL.

 

[RoffeN]

Har du kollat säkringarna på EBL?

Plockade ut EBL och fann att glassäkringen 3,15A/250V har brunnit. Varför vet jag inte men ska byta den. Någon som har en idé om varför den gått?

 

[Blaser338]

Den har gått för att den blivit överbelastad är det korta svaret. Sedan så blir säkringar slitna med tiden hur konstigt det än hörs. Prova att byta den, kan vara så jäkligt att batteriet suger åt sig mer än EBL klarar. Bara att byta och kolla, det är tyvärr det enkla svaret.

 

[RoffeN]

Den har gått för att den blivit överbelastad är det korta svaret. Sedan så blir säkringar slitna med tiden hur konstigt det än hörs. Prova att byta den, kan vara så jäkligt att batteriet suger åt sig mer än EBL klarar. Bara att byta och kolla, det är tyvärr det enkla svaret.

Jag gillar då svaret är enkelt.
När jag satt i den nya säkringen, kan jag då koppla in block för block, givetvis genom att göra allt strömlöst inför varje moment? För felsökning. Jag tänkte att börja med bil- och bobatterierna på baksidan av EBL. Sedan 220v, osv?

 

[Blaser338]

Jag gillar då svaret är enkelt.
När jag satt i den nya säkringen, kan jag då koppla in block för block, givetvis genom att göra allt strömlöst inför varje moment? För felsökning. Jag tänkte att börja med bil- och bobatterierna på baksidan av EBL. Sedan 220v, osv?

Verkar vettigt

 

[RoffeN]

Jag har tagit ut batteriet och har det på laddning med den medföljande laddaren som ger ca 6A. Enligt appen så har batteriet 118,9 Ah men trots att det gått ett antal timmar på 6 A så händer det inget. Fortfarande 118,9 Ah. Ska jag lita på BMS?

 

[RoffeN]

Fel

 

[kenjon]

6 A är ju väldigt lite för att ladda ett Li-batteri med. Så det tar nog många timmar innan du ser någon skillnad där. Men om du tittar på cellspänningarna, så har de ökat lite grand.
Låt laddaren sitta i ett par dagar.