-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Veteran-MC
- Startad av Robert-110
- Startdatum
55kjelle
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Härligt att det gått så bra.
Men var är nu ditt vinterprojekt!?
Tror du hittar något nytt.
Med vänlig hälsning, Kjelle.
Härligt att det gått så bra.
Men var är nu ditt vinterprojekt!?
Tror du hittar något nytt.
Med vänlig hälsning, Kjelle.
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Jodå, jag har redan köpt ett vinterprojekt, en NV36 från 1953.
Det är inte alls samma risiga utgångsläge med den som det var med skrothögen Svartqvarnan. En NV38 körde jag som MC-ordonnans i lumpen så det blir en nostalgitripp igen. Projektstart i december tidigast annars får jag raschan i vinter av att inte ha något att jobba med.
Frågan är ju om trådläsarna orkar med ett fordon ytterligare?
Innan jag går igång med NV:n så skall husbilen avrustas, husbilsgaraget uppmonteras och en nästan sönderrostad parabolantenn på huset repareras med aluminiumnät/PlasticPadding, rostskyddsfärg och täckfärg. Det finns att göra.
PS. Glömde att säga att på fredag då den stora insamlingsgalan för Världens Barn är så ringer jag in 500kr som jag utlovade tidigare om MC:n skulle bli godkänd. Inkluderar också ett tack till er alla som följer denna tråd och verkar tycka det är intressant eller horribelt att hålla på med sådan verksamhet. DS
Jodå, jag har redan köpt ett vinterprojekt, en NV36 från 1953.
Det är inte alls samma risiga utgångsläge med den som det var med skrothögen Svartqvarnan. En NV38 körde jag som MC-ordonnans i lumpen så det blir en nostalgitripp igen. Projektstart i december tidigast annars får jag raschan i vinter av att inte ha något att jobba med.
Frågan är ju om trådläsarna orkar med ett fordon ytterligare?
Innan jag går igång med NV:n så skall husbilen avrustas, husbilsgaraget uppmonteras och en nästan sönderrostad parabolantenn på huset repareras med aluminiumnät/PlasticPadding, rostskyddsfärg och täckfärg. Det finns att göra.
PS. Glömde att säga att på fredag då den stora insamlingsgalan för Världens Barn är så ringer jag in 500kr som jag utlovade tidigare om MC:n skulle bli godkänd. Inkluderar också ett tack till er alla som följer denna tråd och verkar tycka det är intressant eller horribelt att hålla på med sådan verksamhet. DS
Bilagor
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Projektavslut - Målgång.
Detta får bli den sista bilden från återställningen av Svartqvarna 1946.
Skruvar från HBK-Lundsholm, kraghandskar från HBK-knaus510.
F.o.m. idag är den påställd och körd en längre sträcka som premiärtur i det vackra vädret.
Ikväll ringer jag in 500kr till Världens Barngalan i TV som ett avslut och för att stödja ett behjärtansvärt projekt.
Tack för alla tack och uppmuntrande inlägg här och när vi träffats.
Nästa projekt NV36 från 1953 kanske inte är så spännande att följa då det mest är puts-jobb om det inte dyker upp något oförutsett.
Projektavslut - Målgång.
Detta får bli den sista bilden från återställningen av Svartqvarna 1946.
Skruvar från HBK-Lundsholm, kraghandskar från HBK-knaus510.
F.o.m. idag är den påställd och körd en längre sträcka som premiärtur i det vackra vädret.
Ikväll ringer jag in 500kr till Världens Barngalan i TV som ett avslut och för att stödja ett behjärtansvärt projekt.
Tack för alla tack och uppmuntrande inlägg här och när vi träffats.
Nästa projekt NV36 från 1953 kanske inte är så spännande att följa då det mest är puts-jobb om det inte dyker upp något oförutsett.
Bilagor
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Vinterns projekt är på gång.
NV 36 250cc från 1953 skall renoveras och vara i körbart skick till våren.
Den är så stor så det gick inte att ta den samma väg som Husqvarnorna in i verkstaden/hobbyrummet.
Fick bli genom gillestugan.
Via en ramp in i gillestugan.
Så backar vi vänster förbi öppna spisen.
På plats i verkstaden.
(sorry för oskarpa bilder)
Vinterns projekt är på gång.
NV 36 250cc från 1953 skall renoveras och vara i körbart skick till våren.
Den är så stor så det gick inte att ta den samma väg som Husqvarnorna in i verkstaden/hobbyrummet.
Fick bli genom gillestugan.
Via en ramp in i gillestugan.
Så backar vi vänster förbi öppna spisen.
På plats i verkstaden.
(sorry för oskarpa bilder)
Bilagor
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Ja, ytterligare en skåning.
Den har tjänstgjort som trafikskole-MC på Hässleholms Trafikskola AB mellan 1954 - 1969.
Därefter i privat ägo.
Jag har nämnt det tidigare: en NV38 körde jag som MC-ordonnans på S1 i Uppsala.
NV36 ser nästan ut som en 38.
"Lite pillande " i vintermörkret.
Hoppas det finns intresse för att hänga med i projektet.
Ja, ytterligare en skåning.
Den har tjänstgjort som trafikskole-MC på Hässleholms Trafikskola AB mellan 1954 - 1969.
Därefter i privat ägo.
Jag har nämnt det tidigare: en NV38 körde jag som MC-ordonnans på S1 i Uppsala.
NV36 ser nästan ut som en 38.
"Lite pillande " i vintermörkret.
Hoppas det finns intresse för att hänga med i projektet.
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Efter "några" timmars skruvande är läget som bilden visar.
Problemet är att allt är så kapslat och därmed svårt att demontera.
Vilken skillnad att meka med denna pjäs till skillnad mot "maxi-mopederna" Svart- och Rödqvarnorna. Här är det grova dimensioner som gäller.
Efter "några" timmars skruvande är läget som bilden visar.
Problemet är att allt är så kapslat och därmed svårt att demontera.
Vilken skillnad att meka med denna pjäs till skillnad mot "maxi-mopederna" Svart- och Rödqvarnorna. Här är det grova dimensioner som gäller.
Bilagor
Senast ändrad:
Robert-110
FD HBK Medlem
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Man kan få ångest av mindre.
Måste strukturera upp detta, får lura mig själv. Att skruva isär allt gick ju bra men sedan skall allt sättas ihop igen, oh-la-la, hur skall detta gå?
Gömmer undan allt i bastu-förrådet.
Tar fram en detalj i sänder. Börjar med limpan.
Så, nu känns det lite bättre.
Man kan få ångest av mindre.
Måste strukturera upp detta, får lura mig själv. Att skruva isär allt gick ju bra men sedan skall allt sättas ihop igen, oh-la-la, hur skall detta gå?
Gömmer undan allt i bastu-förrådet.
Tar fram en detalj i sänder. Börjar med limpan.
Så, nu känns det lite bättre.
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Antalet färdigbehandlade detaljer har börjat växa till sig.
Detta kommer att ta tid då allt från stora ramen ner till minsta bricka skall rengöras och putsas.
Antalet färdigbehandlade detaljer har börjat växa till sig.
Detta kommer att ta tid då allt från stora ramen ner till minsta bricka skall rengöras och putsas.
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Tvätt i lacknafta. En kasserad tandborste fungerar utmärkt i svåråtkomliga skrymslen.
Borttagning av oxid med Dremel och liten cirkulär stålborste. Därefter polering med fintrådig cirkulär mässingborste.
Dremel-slip
Efterbehandling med mässingsborste
Lösningsmedel och puts-polermedel.
Slip- rengörings- och polerskivor
Tvätt i lacknafta. En kasserad tandborste fungerar utmärkt i svåråtkomliga skrymslen.
Borttagning av oxid med Dremel och liten cirkulär stålborste. Därefter polering med fintrådig cirkulär mässingborste.
Dremel-slip
Efterbehandling med mässingsborste
Lösningsmedel och puts-polermedel.
Slip- rengörings- och polerskivor
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
[FONT="Times New Roman","serif"]Tanken var att tanken skulle bli skinande fin.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Rost gjorde att den tanken slogs ur hågen.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Nu ser tanken ut så här.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Klar att tanka, kan man tänka sig.[/FONT]
Före
Efter
Före
Efter
[FONT="Times New Roman","serif"]Tanken var att tanken skulle bli skinande fin.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Rost gjorde att den tanken slogs ur hågen.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Nu ser tanken ut så här.[/FONT]
[FONT="Times New Roman","serif"]Klar att tanka, kan man tänka sig.[/FONT]
Före
Efter
Före
Efter
F
F.d. 50607
Guest
Sv: Veteran-MC
Hej jag läste om ditt problem med krysskilen i ett tidigare avsnitt ett tips är att ta ventilslip pasta på konan o slipa in svänghjulet på konan. var bara noga med att göra rent ordentligt efteråt. Kolla också så inte kilen är för hög då rider svänghjulet på den o nyper inte fast i konan. MVH. Åke
PS. Ventilpasta fin.DS
Hej jag läste om ditt problem med krysskilen i ett tidigare avsnitt ett tips är att ta ventilslip pasta på konan o slipa in svänghjulet på konan. var bara noga med att göra rent ordentligt efteråt. Kolla också så inte kilen är för hög då rider svänghjulet på den o nyper inte fast i konan. MVH. Åke
PS. Ventilpasta fin.DS
F
F.d. 25057
Guest
Sv: Veteran-MC
Den här NV38an står hos nymansvänner museum i Uppsala , helt original ,tom lack
Den här NV38an står hos nymansvänner museum i Uppsala , helt original ,tom lack
Robert-110
FD HBK Medlem
Sv: Veteran-MC
Så grann lär aldrig min bli. Det kommer att synas att den är mer än 60 år gammal men den skall bli ren och trafiksäker. Återkommer med lite bilder då och då.
Nästa på tur är ramen.
Så grann lär aldrig min bli. Det kommer att synas att den är mer än 60 år gammal men den skall bli ren och trafiksäker. Återkommer med lite bilder då och då.
Nästa på tur är ramen.