• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Nivåklossar

Svein_H skrev:
Det tok litt tid, men nå har jeg fått svar fra Mekonomen. De har forsterkede fjærer til bilen min, 3600,-/stk pluss arbeidet, så det koster ikke all verden, men de stivere fjærene er faktisk kortere enn de originale. Er det noen her som har erfaring med disse fjærene, og er de såpass mye stivere at de hever fronten på bilen selv om de er kortere? Hva med kjøreegenskapene med så stive fjærer?
Klicka för att förstora...
Förmodar att det är Lesjöfors förstärkta fjädrar de erbjuder. Jag bytte på vår bil som stod ganska mycket på näsan, den höjdes ungefär 70mm.
Detta gjorde att fjädringen började fungera, och bilen blev mycket mera komfortabel, vi slipper helt de kraftiga genomslag som bilen
gjorde när vägen var lite sämre. Vår bil är nu nästan helt plan, så i de flesta fall så kan vi klara oss utan kilar genom att känna av bilens lutning
när vi parkerar.
 
Senast ändrad:
Svein_H skrev:
Det tok litt tid, men nå har jeg fått svar fra Mekonomen. De har forsterkede fjærer til bilen min, 3600,-/stk pluss arbeidet, så det koster ikke all verden, men de stivere fjærene er faktisk kortere enn de originale. Er det noen her som har erfaring med disse fjærene, og er de såpass mye stivere at de hever fronten på bilen selv om de er kortere? Hva med kjøreegenskapene med så stive fjærer?
Klicka för att förstora...
Jag fick monterat Alco fjäderben dom är längre och styvare och fick därmed en helt ny bil vad det gällde körningen.
 
KOKKAKI skrev:
Jag fick monterat Alco fjäderben dom är längre och styvare och fick därmed en helt ny bil vad det gällde körningen.
Klicka för att förstora...
Fjäderbenen är knappast längre, då skulle du få samma problem med genomslag som förut. Däremot är fjädrarna längre
och lyfter därigenom bilen så att du får längre fjäderväg och därigenom bättre komfort.
 
Montreal skrev:
Förmodar att det är Lesjöfors förstärkta fjädrar de erbjuder. Jag bytte på vår bil som stod ganska mycket på näsan, den höjdes ungefär 70mm.
Detta gjorde att fjädringen började fungera, och bilen blev mycket mera komfortabel, vi slipper helt de kraftiga genomslag som bilen
gjorde när vägen var lite sämre. Vår bil är nu nästan helt plan, så i de flesta fall så kan vi klara oss utan kilar genom att känna av bilens lutning
när vi parkerar.
Klicka för att förstora...
Det er Mekonomens fjærer har jeg fått til svar, de har ikke oppgitt noen annen produsent. Har time for fjærskifte på torsdag, totalt kommer moroa på 14300,- og er beregnet til 4 timer. Skal ta før- og etter-bilder for sammenligning, dette blir spennende!
 
Svein_H skrev:
Det er Mekonomens fjærer har jeg fått til svar, de har ikke oppgitt noen annen produsent. Har time for fjærskifte på torsdag, totalt kommer moroa på 14300,- og er beregnet til 4 timer. Skal ta før- og etter-bilder for sammenligning, dette blir spennende!
Klicka för att förstora...
Mät så får du exakta mått på skillnaden.
 
knauser skrev:
det är nog för att det är roligare för barnen att åka på rumpan framifrån till bak ...
givetvis för att det ska bli i våg.. vad annars tror du ?
Klicka för att förstora...
Fast poängen med frågan är det det lutar bakåt och inte är i våg, precis som man ser på bilden i första inlägget. Åtminstone undrar jag precis det, varför överkompenserar man. Att få vattnet att rinna av kan givetvis vara en anledning som någon var inne på.
 
knauser skrev:
det är nog för att det är roligare för barnen att åka på rumpan framifrån till bak ...
givetvis för att det ska bli i våg.. vad annars tror du ?
Klicka för att förstora...
Jag kan ha fel, men många bilar inklusive den i mitt inlägg ser ut att vara ganska långt ifrån att vara i våg. En rutschkana kan ju vara en anledning, att ägaren ska kunna rulla bak till sängen när boxvinet är slut skulle kunna vara en annan…
 
Senast ändrad:
m_camper skrev:
Jag kan ha fel, men många bilar inklusive den i mitt inlägg ser inte ut att vara ganska långt ifrån att vara i våg. En rutschkana kan ju vara en anledning, att ägaren ska kunna rulla bak till sängen när boxvinet är slut skulle kunna vara en annan…
Klicka för att förstora...
Jag har också lagt märke till just detta, den linje som beskrivs av bilens tröskel och tak lutar bakåt, och undrat om det kan vara bekvämt med lutning bakåt. Den på din bild är inte den värsta man har sett.
 
Da var jobben gjort, og med et både synlig og merkbart resultat.

På fakturaen står det faktisk Lesjöfors spiralfjærer, som @Montreal spurte om tidligere, greit å få det avklart! Jeg måtte også bytte støvbeskyttere da disse var totalt utslitt, så med diverse tillegg kom jobben på totalt 16462,-.

Her er før- og etter-bilder, det er en tydelig nivåforskjell (beklager den dårlige kvaliteten på det siste bildet, det er styrtregn her så jeg måtte bare ta det som kjappest):

20230913001-w1200.jpg


20230918001-w1200.jpg


Kontrollmålingen viser ca 4-5 cm nivåforskjell, har singlet gårdsplass så det blir vanskelig å måle helt nøyaktig.

For øvrig er bilen merkbart bedre å kjøre nå, spesielt i humper. Vet ikke om det holder helt til å skippe nivåklossene ved parkering på flatmark, men jeg er hvertfall godt på vei! :)
 
En ting jeg stusser litt på... På fakturaen har jeg blitt belastet for 1.3 liter gearolje, og da jeg spurte om dette fikk jeg til svar at det var normalt at det rant ut litt olje fra gearkassen ved demontering av støtdemperne. Synes dette høres veldig merkelig ut, kan dette virkelig stemme?
 
Svein_H skrev:
En ting jeg stusser litt på... På fakturaen har jeg blitt belastet for 1.3 liter gearolje, og da jeg spurte om dette fikk jeg til svar at det var normalt at det rant ut litt olje fra gearkassen ved demontering av støtdemperne. Synes dette høres veldig merkelig ut, kan dette virkelig stemme?
Klicka för att förstora...
Jo det stämmer
 
Om man lossar drivaxeln i hjulspindeln och låter drivaxeln sitta kvar i växellådan så är det en mycket bättre lösning eftersom vid varje in och ut i lådan så riskerar man att skada packboxarna med risk för framtida läckage. Varför man lossar vid lådan förstår jag inte, kanske lathet....
 
fritidsbonden skrev:
Om man lossar drivaxeln i hjulspindeln och låter drivaxeln sitta kvar i växellådan så är det en mycket bättre lösning eftersom vid varje in och ut i lådan så riskerar man att skada packboxarna med risk för framtida läckage. Varför man lossar vid lådan förstår jag inte, kanske lathet....
Klicka för att förstora...
Enklare/snabbare = billigare
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen