Lithium batterier igen

[Eila & Pentti]

Vi är i behov av nya batterier till vår husbil, så
Vad säger vårt expertis på forumet om detta batteri?
Lithium batteri 12volt 100Ah med app overvågning (Bluetooth)

 

[KawaMal]

Ja det skiljer säkert mellan olika husbilar. De batterier som är anpassade för att sitta under stolen brukar vara 18,5 till 19 cm. Det är ju inte så kul att få hem ett batteri som sen inte passar i storlek. Tanken var bara att de som köper verkligen kollar vad som får plats.

Jag kollade marginalen mellan toppen på vårt 19 cm batteri och stolsunderredet. Det var 4,5 cm luft mellan så ett något högre batteri borde få plats, åtminstone i vår bil. 2018 med snurrstolar.

 

[Michael S]

Har du inverter eller elektriska/el-hyrauliska stödben kan 100A vara för låg ström.
100A anges som max.

Som startbatter funkar det inte alls.

 

[muskatten]

Ställde följande frågor till leverantören och fick dessa svar, svaren står efter varje fråga

1. Är dessa båda batterier lämpliga för montering i Husbil? Ja
2. Är dessa båda batterier lämpliga för parallel koppling? Ja
3. Är dessa båda batterier lämpliga för att ligga på laddning "hela tiden"? Ja
4. Vilka språk kan man välja i appen för mobil uppföljning? Engelsk

Jag skulle nog vilja att säljaren utvecklar mer hur han tänker här.... Vist kan alla lithium batterier ligga på laddning hela tiden..... Bara bms:en avbryter och inte underhållsladdar lithium batteriet, så kan laddningen vara på.
Jag har en 230v lifepo4 laddare och så fort jag står på "stolpe" så ligger den på laddning även om lithium batterier är full.... Men bms:en släpper inte fram laddningen förrän lithium batteriet har sjunkit ner under 90%... även om laddningen ligger på hela tiden

 

[Eila & Pentti]

Alla litium är lämpliga mer eller mindre men din fråga gällde "rakt av" utan någon modifiering på laddningsidan tex.,fick du svar på det?
Vilket batteri hade du tänkt dig?

De med 100a, men för att det skall bli bra så behövs laddbooster som laddar minst 30a.
Så gott folk, hur kopplar man in en sådan laddbooster när man har 2X100 w solceller kopplade genom en Schaut MPPT regulator från 2011-12, till EBL 101, där till kommer en EFOY 140 bränslecellsladdare från 2011-12

 

[Seppo Honkanen]

Laddboosterns ingång kopplar du ju direkt på kabeln från generatorn/startbatteriet. Du ska bara se till att den går på enbart då generatorn ger ström. Annars lär startbatteriet tömmas fort...

 

[LageLindstrom]

Jag kollade detta med de som säljer

https://batterygo.se/collections/litiumbatteri-12v-24v-fardigapaket/products/litiumbatteri12v-280ah-lifepo4-paket-3

och fick till svar att det var OK att lägga dem på sidan, det var vad de flesta gjorde.
Frågade också om vilket fabrikat det var på deras emminenta celler och fick svaret CTC (undrades i en annan LFP-tråd)

Jag har pratat med personen som har friman han verkar väldigt kunnig om el och sysslade med installation i båtar som är el krävande.

 

[Michael S]

Vill man ha ett stort Li-Ion batteri innomhus? (I husbilen)
(förtydligande, denna länk fanns tidigare i tråden som ett tips.)
Mastervolt MX12-60LI Lithiumbatteri 60Ah (Länken går till ett 110Ah Li-Ion batteri)
Inte jag i alla fall.

Ett exempel:

 

[muskatten]

Vi andra står inte lika länge på samma plats som du, det längsta vi har stått på samma plats är 11 dagar och det var på en camping i Kroatien och då ingick starkström i priset, det räknas nog som ett snabbstopp för dig. Bor man heltid i husbilen och långligger där det inte finns 230V så bör man nog skaffa solceller men det är under 1% av klubbens medlemmar som gör det.

Tror ändå inte att vanligt husbilsfolk vill ha solceller framöver då det räcker med ett litiumbatteri.

Ett par solceller och dubbla bly/syrabatterier som fulladdade går att plocka ut 100Ah hamnar nog ganska snabbt över 70kg eller så satsar man på 150Ah litiumbatteri på ca 20kg och inga sönderborrade tak.

Att borra för en kabel i taket är inte att sönderborra taket... Om man inte är helt

Har du/ni takfönster?.... Så säger man ju inte heller att man har ett söndersågad tak

Vad din tanke är med att skrämma andra är för mig helt oförståeligt

 

[muskatten]

Det blev fel.... Sen nästa inlägg..

 

[surtecruisers]

vad skall du ha det till ? startbatt ell bodelsbatt ?

 

[Eila & Pentti]

Har du inverter eller elektriska/el-hyrauliska stödben kan 100A vara för låg ström.
100A anges som max.

Som startbatter funkar det inte alls.

Jag hade tänkt mig två st. av dessa som bodelsbatterier

 

[Michael S]

Skall du ha dom som bodelsbatterier?
I så fall, har du inverter eller stödben?

Som startbatteri kommer dom inte att funka även med två stycken.

Edit, fråga leverantören om det går att parallellkoppla dessa batterier, det är inte alla som det går med.

 

[Eila & Pentti]

Har du inverter eller elektriska/el-hyrauliska stödben kan 100A vara för låg ström.
100A anges som max.

Som startbatter funkar det inte alls.

Jag hade tänkt mig två st. av dessa som bodels batterier

 

[Seppo Honkanen]

Dessa verkar ju gå att parallellkoppla. Men det jag är skeptiskt till huruvida den inbyggda BMS'en verkligen klarar av en parallellkoppling. En parallellkoppling av två batterier ger ju 200A vilket är tillräckligt för att driva en inverter. Men priset är ju osannolikt lågt för att vara LiFePo 100Ah. Det står ju heller inget om vilka som tillverkar batteriet. Skumt...
Ifall du köper dessa så kan du ju meddela i forumet hur det gick med inkopplingen.

 

[Michael S]

Här finns tillverkaren med diverse data, jag hittar dock inget om BMSen eller om det går att koppla ihop batterierna.

 

[Seppo Honkanen]

Det om parallellkoppling nämndes på norska på generalagentens hemsida. Det kan ju betyda något annat. Det står inget om möjligheten att koppla ihop flera batterier i den testspecifikationen du refererar till. Det stå också att batteriet inte ska laddas kontinuerligt mer än 12 timmar. Märkligt krav då en solcellsanläggning ligger ju på kontinuerligt och BMSen ska ju hantera laddcykeln. Hela testspecifikationen är typiskt kinesisk och beskriver ingenting om hantering för konsumenter.
Jag skulle inte satsa på detta.

 

[Anna & Claes]

Helt otroligt att ingen kan lämna ett vettigt svar till grundfrågan.
Direkt när frågan om hjälp om litiumbatterier kommer upp, så landar vi på expert/nörd nivå.
Tacksam om någon expert tar ner nivån så vi andra förstår, prismatiska celler är det inte många fattar vad detta är.
I dom flesta andra trådar så kommer oftast faktasvar som jag tror dom flesta läsare hänger med på, men när det gäller trådar med batterier så drar det iväg till atomnivåer
Kan inte ni experter förklara om vi kan byta till litiumbatterier utan att hamna i dvs tekniska termer som vi inte förstår
Tack på förhand

 

[Ingrid o Pålle]

Kan inte ni experter förklara om vi kan byta till litiumbatterier utan att hamna i dvs tekniska termer som vi inte förstår

Jag är rädd för att svaret är "Nej".

Pålle

 

[KawaMal]

Helt otroligt att ingen kan lämna ett vettigt svar till grundfrågan.
Direkt när frågan om hjälp om litiumbatterier kommer upp, så landar vi på expert/nörd nivå.
Tacksam om någon expert tar ner nivån så vi andra förstår, prismatiska celler är det inte många fattar vad detta är.
I dom flesta andra trådar så kommer oftast faktasvar som jag tror dom flesta läsare hänger med på, men när det gäller trådar med batterier så drar det iväg till atomnivåer
Kan inte ni experter förklara om vi kan byta till litiumbatterier utan att hamna i dvs tekniska termer som vi inte förstår
Tack på förhand

Men frågan i första inlägget löd ju: "Vad säger vår expertis...."
Inlägg 10 ger både tekniska detaljer och en summering för den mindre tekniska, på sista raden.