F
F.d. 14527
Guest
Sv: Fixa & Trix Dethleffs A642 / Fiat Ducato 2.5TD
var satte du tryckmätaren
var satte du tryckmätaren
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
F
F.d. 25189
Guest
Sv: Fixa & Trix Dethleffs A642 / Fiat Ducato 2.5TD
Väldigt gammal tråd men jag har precis bytt ut min 2,5d mot en 2,5td och det blev stor skillnad
Funderar på att montera intercooler också för det gör väl ca 10hk till och det är ju bara välkommet ! Det jag är nyfiken på är om dom som byggt om till ic märker nån större skillnad ?
Väldigt gammal tråd men jag har precis bytt ut min 2,5d mot en 2,5td och det blev stor skillnad
Funderar på att montera intercooler också för det gör väl ca 10hk till och det är ju bara välkommet ! Det jag är nyfiken på är om dom som byggt om till ic märker nån större skillnad ?
F
F.d. 24414
Guest
Sv: Fixa & Trix Dethleffs A642 / Fiat Ducato 2.5TD
Japp, stor skillnad med laddluftskylare och därefter korrekt justerat laddtryck samt bränslemängd.
Vår veteran-husbil med 2,5TD (Peugeot/Citroén) går mycket fint efter en del uppdateringar samt justering.
En turbomotor som laddar över 0,4-0,5 bar bör alltid ha laddluftskylare!
Japp, stor skillnad med laddluftskylare och därefter korrekt justerat laddtryck samt bränslemängd.
Vår veteran-husbil med 2,5TD (Peugeot/Citroén) går mycket fint efter en del uppdateringar samt justering.
En turbomotor som laddar över 0,4-0,5 bar bör alltid ha laddluftskylare!