Elsystem Dc-dc boostern vill inte ladda.

[muskatten]

Jag har en Regony dcdc booster på 50A..
Redan från början hände det att den hängde sig 1-2 ggr om åren, jag löste detta med att koppla bort alla kablar och sen sätta dem tillbaks, och då fungerade den ingen...
Med tiden satte jag en strömbrytare/automatiskt säkring på minus, slog jag till den så stängdes den ner helt, sen var det bara att slå på, och så startade den om... Typ norsk resett

I dag skulle jag köra ca 25km och redan i starten ville den inte ladda, så efter ett par 100 meter stannade jag och slog ifrån... Väntade och slog sen på... Och så laddar den igen ca 50A.. Men efter ca 2 min så slutar den att ladda... Norsk reset igen och den laddar.... Men efter 2 min så slår den ifrån igen..... Men efter flera rester fortsätter jag utan laddning från generatorn.

Så nu vet jag inte vart jag skall börja... Kan generatorn börjat lägga av (2005)
Eller är det dc-dc boostern som inte vill längre...

Bilden visar hur "ryckig" laddningen blivit

 

[Kaehne4363]

Bilden visar hur "ryckig" laddningen blivit

Nu kan jeg ikke huske om du har LiFePo4 men for mig ser det ud som om at dine batterier er fuldt ladede og så vil de fleste DC/DC slå fra.

Og hvis det er LiFePo4 så vil din styring i batteriet slå også slå fra.

Hvis dette er tilfældet så er der hverken noget galt med din generator eller med din lader.

Kan du nogen steder se de værdier der er i din DC/DC for start ladning og stop ladning?

Typisk skal du bruge lidt strøm fra batteriet, måske ned til 90% inden ladningen begynder igen, hvorefter ladningen stopper ved 100% eller lidt før.

 

[PeterK]

Tråkigt... Har du koll på ifall laddningen av startbatteriet fortsätter när du tappar denna laddning?

 

[muskatten]

Tråkigt... Har du koll på ifall laddningen av startbatteriet fortsätter när du tappar denna laddning?

När jag kollade start batteriet så stod det på 13.83v..under färd..

 

[muskatten]

Nu kan jeg ikke huske om du har LiFePo4 men for mig ser det ud som om at dine batterier er fuldt ladede og så vil de fleste DC/DC slå fra.

Og hvis det er LiFePo4 så vil din styring i batteriet slå også slå fra.

Hvis dette er tilfældet så er der hverken noget galt med din generator eller med din lader.

Kan du nogen steder se de værdier der er i din DC/DC for start ladning og stop ladning?

Typisk skal du bruge lidt strøm fra batteriet, måske ned til 90% inden ladningen begynder igen, hvorefter ladningen stopper ved 100% eller lidt før.

Jag har lifepo4 battery... Och om jag inte mindes helt fel så var de på ca 80% SoC.

 

[Blaser338]

När jag kollade start batteriet så stod det på 13.83v..under färd..

Är motorn igång så är detta ju lite lågt.

 

[muskatten]

Är motorn igång så är detta ju lite lågt.

Även för startbatteriet?

 

[PeterK]

Inget konstigt med den spänningen, den indikerar att laddning fungerar.

Jag funderar på ifall du får en så pass hög belastning på din DC/DC så den klipper på t.ex hög temp eller hög belastning. egentligen ska den bara strypa ner strömmen och inte klippa helt.
Kan du testa med bara ett LFP i taget om det blir någon skillnad på de olika batterierna?
Jag förutsatte att båda var inkopplade för laddning med motorn igång(?)
Hade du solpanelerna inkopplade mot Renogy'n samtidigt som detta händer?

 

[muskatten]

Hej Peter...

Här kommer temp kurvorna från Regony laddaren...
Som du ser.... Inget märkvärdigt..

Jodå det går att stänga oberoende av varandra, jag gör det via appen...
Men just nu är vi hemma för att förbereda julen med vänner, men efter julen skall jag köra en semester tur och fiska calamari...
Då skall jag testa...

Sedan 1 månad kopplas solpanelerna över till en annan regulator när motorn startar.. Så Regony laddar under körning bara från generatorn...

 

[Blaser338]

Även för startbatteriet?

Ja även för startbtteriet. Jo den laddar, det är ju helt klart men en frisk generator bör ge närmare 14,4 volt med motorn igång.

 

[Blaser338]

Jag funderar över inställningarna på din DCDC, vid vilket volttal får den börja ladda?

 

[PeterK]

Jag funderar över inställningarna på din DCDC, vid vilket volttal får den börja ladda?

Standard i den Renogy'n är 13,4V som inkommande startspänning
(Ifall jag minns rätt)

 

[muskatten]

Detta system har ju fungerat utan problem i flera år, frånsett att jag 1-2 ggr om året har behövts resetta Regony...

Regonyn har fasta inställningar och ni kan se dem på bilden..

 

[Blaser338]

På den bilden ser jag bara inställningarna för batteriet som den laddar. Min Victron är ställd så att den inte får börja ladda bodelen förrän bilbatteriet har 13,8 volt. Står din likadant så kan det vara tecken på att din generator börjar ladda dåligt.

 

[Blaser338]

Min tanke är att generatorn laddar bra innan den blivit riktigt varm men sedan tappar i effekt, så är det alltid men om sedan generatorn börjar bli sliten så kan det bli värre.

 

[muskatten]

Min tanke är att generatorn laddar bra innan den blivit riktigt varm men sedan tappar i effekt, så är det alltid men om sedan generatorn börjar bli sliten så kan det bli värre.

Okey.... Nu är det första gången detta händer... Tidigare så laddade det ca 50A via generatorn så länge den inte blev för varm (alltså dc-dc boostern) nu har jag satt in en fläkt... Som styrs via D+
Kan det vara så att D+ fungerar dåligt pga för mycket kopplad till D+?

 

[Blaser338]

Kollade manualen för din DC dc och den ska slå till vid 13,2 så det borde inte vara ngt problem. Borde inte ha ngn betydelse med mkt kopplat till D+ men kanske borde du kolla så det inte är ärg på den ngn stans, det har jag råkat ut för.

 

[Blaser338]

Du har 13,8 volt fram till dcdcn också?

 

[muskatten]

Tittar jag på kurvan så ser det ut som att jag inte har mer än 13.47v in på boostern.. Eller tolkar jag det fel?

 

[Blaser338]

Nej det ser ut så. Något verkar galet mellan batteri och DCDC