F
F.d. 90097
Guest
Gick den kursen men blev så jobbigt jobbigt, fick tänka precis som när jag kör husbil dvs tänka tänka inte, tänka tänka inte, tänka tänka inte så vi anställde en husvagnsägare o då funkar det bra
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Globetrotter
HBK Medlem
Inget av det, har man fel inställning gör det inte någon nytta.
F
F.d. 90097
Guest
Nä! Nu ska jag sluta dryga mig.
Vill tacka alla som skrivit, har varit väldigt rolig läsning på kvällarna, som jag skrev i första inlägget så är det ett väldigt känsligt ämne och det är verkligen ett känsligt ämne, har säkert retat upp en del men det bjuder jag på för jag är nämligen näst bäst
Glöm inte kära husbilsvänner att ta det lungt i trafiken resten av sommaren så hörs vi säkert i nån annan tråd.
Vill tacka alla som skrivit, har varit väldigt rolig läsning på kvällarna, som jag skrev i första inlägget så är det ett väldigt känsligt ämne och det är verkligen ett känsligt ämne, har säkert retat upp en del men det bjuder jag på för jag är nämligen näst bäst
Glöm inte kära husbilsvänner att ta det lungt i trafiken resten av sommaren så hörs vi säkert i nån annan tråd.
Bäckis1843
HBK Medlem
Vågar ju knappt yttra hur jag körde när jag var yngre, på den tiden det inte fanns två till ett väg.
Ett par sommar kördes det med husvagn tillsammans med kompisar.
Gamla risiga Volvo 240 och 140 blandades med gamla jänkare, van:ar och annat godis.
Gemensamt var att alla kördes av ynglingar runt 18, ibland var det med någon gamling mellan 25 och 30 och att alla drog husvagn samt samlades på samma camping (ofta Öland).
Eftersom mobilen precis var uppfunnen och inte var mans egendom så nyttjades radio mellan bilarna.
Vi startade oftast ungefär samtidigt och höll hastighetsbegränsningen eller strax under (ibland mycket under).
Och det tävlades hela vägen, men inte i hastighet.
Vi tävlade om vem som kunde få längsta bakomliggande kön....
Råkade man ligga först i kön och man närmade sig sträckor med mycket rakor ropades det i radion från de längre bak att nu var det dags att åka lite för folk började köra om.
Då gasade man på lite tills det började kurva till sig igen.
Det hela blev ännu mer spännande när någon upptäckte att med lite pyssel med bilarnas avgasgrenrör och en dunk diesel så skapades "London dimma".
Nu kunde alla bilar anlägga mer eller mindre ogenomtränglig dimma på rakorna och därmed hålla farten nere än mer.
Har för mig att "rekordet" var två mil kö en sommar på väg till Öland....
Detta är idag preskriberat och jag har aldrig själv utsatts för den uppfinningsrikedom som vi besatt.
Det närmsta var förra sommaren när vi kom ifatt en enorm kö på en väg med ganska långa omkörningsförbud.
Vår kompis, som låg före oss, ringde och berättade om anledningen till kön.
Längst fram låg två A-traktorer. Så fort det blev möjligt för omkörning började den ena A-traktorn köra om den andra så ingen annan kom fram.
De höll i i två mil sedan runt i en rondell för att antagligen göra samma sak åt andra hållet
Ett par sommar kördes det med husvagn tillsammans med kompisar.
Gamla risiga Volvo 240 och 140 blandades med gamla jänkare, van:ar och annat godis.
Gemensamt var att alla kördes av ynglingar runt 18, ibland var det med någon gamling mellan 25 och 30 och att alla drog husvagn samt samlades på samma camping (ofta Öland).
Eftersom mobilen precis var uppfunnen och inte var mans egendom så nyttjades radio mellan bilarna.
Vi startade oftast ungefär samtidigt och höll hastighetsbegränsningen eller strax under (ibland mycket under).
Och det tävlades hela vägen, men inte i hastighet.
Vi tävlade om vem som kunde få längsta bakomliggande kön....
Råkade man ligga först i kön och man närmade sig sträckor med mycket rakor ropades det i radion från de längre bak att nu var det dags att åka lite för folk började köra om.
Då gasade man på lite tills det började kurva till sig igen.
Det hela blev ännu mer spännande när någon upptäckte att med lite pyssel med bilarnas avgasgrenrör och en dunk diesel så skapades "London dimma".
Nu kunde alla bilar anlägga mer eller mindre ogenomtränglig dimma på rakorna och därmed hålla farten nere än mer.
Har för mig att "rekordet" var två mil kö en sommar på väg till Öland....
Detta är idag preskriberat och jag har aldrig själv utsatts för den uppfinningsrikedom som vi besatt.
Det närmsta var förra sommaren när vi kom ifatt en enorm kö på en väg med ganska långa omkörningsförbud.
Vår kompis, som låg före oss, ringde och berättade om anledningen till kön.
Längst fram låg två A-traktorer. Så fort det blev möjligt för omkörning började den ena A-traktorn köra om den andra så ingen annan kom fram.
De höll i i två mil sedan runt i en rondell för att antagligen göra samma sak åt andra hållet
En sista fråga: Blir det en Burstner 2025?Nä! Nu ska jag sluta dryga mig.
Vill tacka alla som skrivit, har varit väldigt rolig läsning på kvällarna, som jag skrev i första inlägget så är det ett väldigt känsligt ämne och det är verkligen ett känsligt ämne, har säkert retat upp en del men det bjuder jag på för jag är nämligen näst bäst
Glöm inte kära husbilsvänner att ta det lungt i trafiken resten av sommaren så hörs vi säkert i nån annan tråd.
Påminner lite om de som demonstrerar för våtmarkerna. De limmar fast sig på vägen för att stoppa trafiken. Har faktiskt lite svårt att se det roliga med ert förfarande. Hade jag inte gillat dig så mycket hade jag kallat dig för en förbannad jäkla drummel! Men eftersom jag gillar dig nöjer jag mig med att kalla dig för drummel!Vågar ju knappt yttra hur jag körde när jag var yngre, på den tiden det inte fanns två till ett väg.
Ett par sommar kördes det med husvagn tillsammans med kompisar.
Gamla risiga Volvo 240 och 140 blandades med gamla jänkare, van:ar och annat godis.
Gemensamt var att alla kördes av ynglingar runt 18, ibland var det med någon gamling mellan 25 och 30 och att alla drog husvagn samt samlades på samma camping (ofta Öland).
Eftersom mobilen precis var uppfunnen och inte var mans egendom så nyttjades radio mellan bilarna.
Vi startade oftast ungefär samtidigt och höll hastighetsbegränsningen eller strax under (ibland mycket under).
Och det tävlades hela vägen, men inte i hastighet.
Vi tävlade om vem som kunde få längsta bakomliggande kön....
Råkade man ligga först i kön och man närmade sig sträckor med mycket rakor ropades det i radion från de längre bak att nu var det dags att åka lite för folk började köra om.
Då gasade man på lite tills det började kurva till sig igen.
Det hela blev ännu mer spännande när någon upptäckte att med lite pyssel med bilarnas avgasgrenrör och en dunk diesel så skapades "London dimma".
Nu kunde alla bilar anlägga mer eller mindre ogenomtränglig dimma på rakorna och därmed hålla farten nere än mer.
Har för mig att "rekordet" var två mil kö en sommar på väg till Öland....
Detta är idag preskriberat och jag har aldrig själv utsatts för den uppfinningsrikedom som vi besatt.
Det närmsta var förra sommaren när vi kom ifatt en enorm kö på en väg med ganska långa omkörningsförbud.
Vår kompis, som låg före oss, ringde och berättade om anledningen till kön.
Längst fram låg två A-traktorer. Så fort det blev möjligt för omkörning började den ena A-traktorn köra om den andra så ingen annan kom fram.
De höll i i två mil sedan runt i en rondell för att antagligen göra samma sak åt andra hållet
Bäckis1843
HBK Medlem
Tänker också lite på två till ett vägar när jag skummar igenom tråden.
Kör också väldigt mycket, mellan 5 och 6 000mil i jobbet (ink till och från), kanske 500med husbilen och kanske 500 med privatbilen.
Det jag ser mest av och som man också retar sig på är en som ligger längst fram när det är en fil.
Hen ligger 20-30 under gällande hastighet.
När det sedan blir tvåfiligt och hela kön lägger sig till vänster för omkörning ökar hen farten, ofta 10-20 över gällande.
Bara en bil kommer om.
Sedan blir det en fil och hen sänker farten igen.
Låg efter en sådan senast igår.
Det slutar ju med att alla uppretade bilister bakom brakar om i 30-50 över hastighetsgränsen, gärna 1dm bakom bilen före....
Det är sällan husbilar.....
Kör också väldigt mycket, mellan 5 och 6 000mil i jobbet (ink till och från), kanske 500med husbilen och kanske 500 med privatbilen.
Det jag ser mest av och som man också retar sig på är en som ligger längst fram när det är en fil.
Hen ligger 20-30 under gällande hastighet.
När det sedan blir tvåfiligt och hela kön lägger sig till vänster för omkörning ökar hen farten, ofta 10-20 över gällande.
Bara en bil kommer om.
Sedan blir det en fil och hen sänker farten igen.
Låg efter en sådan senast igår.
Det slutar ju med att alla uppretade bilister bakom brakar om i 30-50 över hastighetsgränsen, gärna 1dm bakom bilen före....
Det är sällan husbilar.....
Lennart Delli Delin
HBK revisor suppleant
Som pensionär har man ju förväntningar att uppfylla 
Instämmer, här kallar vi dessa vägar för 70/140-väg!
Äntligen..PeterK kom just med den ultimata lösningen..Att ingen tänkt på detta förut.
Sätt upp två eller kanske tre under/över varann.. så en vägsträcka får tre skyltar... t ex 70- 90 - 120 sen väljer varje bilist vad den vill följa.
Modernt ... valfrihet även i trafiken. Så får det bli.
Sedan kan det ändå vara så att du sitter i ditt yrkes ekipage med kromad färdskrivare (1-2% felvisning) och ondgör sig så över Svensson med sin husbil (10-15% felvisning) kör sakta, hans mätare visar 80-83 medan din visar på 73-76 km/h.
Hej du som startade den tråden. Modigt gjort.
Vi har en besynnerlig trafiklag som gör att den som har B-kort från -96 eller tidigare för köra en artonton tung husbil på sitt B-kort. Husbilar befinner sig in någon typ av special avdelning. Ska samma person köra en mindere lastbil som väger 3,6 ton får denne inte köra den utan C-kort. Detta gör att en glad person som aldrig har kört ett större fordon än en personbil köper en husbil på t.ex 7 ton och får köra den. Ute på vägarna kan det var svårt med ett så stort fordon den första tiden. Därför kan det nog kännas tryggare att köra sakta. Jag har kört både lastbil och buss under flera år och försöker hålla trafikrytmen med min husbil.
Så det är kanske inte de som kör som gör fel, det är den besynnerliga trafiklagen som är fel. Naturligtvis borde det vara C-behörighet för husbilar. över 3,5 ton
Även en liten sänkning av hastigheten räddar liv - forskning.se
Om hastighetsbegränsningen på alla 50-sträckor sänks till 40 km/timme kan minst fem liv kan sparas varje år. Dessutom slipper ungefär 83 trafikanter att bli allvarligt skadade. En rapport från VTI visar vad som händer om vi sänker hastigheterna i tätort.
www.forskning.se
Trafikrytmen sysslar med det motsatta.... o även personer med körkort har på fullt allvar fått för sig att på t ex 70 skyltad väg så måste alla köra exakt 70.... kör trafiksäkerhet... sänk hastigheten... inte tvärtom. Detta är enkel matematik.... Trafikrytm är falsk matematik med livet som insats.
Så att ta C kort för att höja farten... Nej det får motiveras av andra skäl.
Modigt gjort! Det är väl inget modigt att göra som de flesta gör o sen " propagerar " för det.
Okunnigt!
Att köra en bil i 90 ... det kan vem som helst... men att köra en bil i 90 trafiksäkert. .det är något annat.
Rätt hastighet på vägen
Trafikverket anpassar hastighetsgränserna på väg för att rädda liv och minska påverkan på klimatet.
Dålig respekt för 40-skylten i tätort - 2019 - Nyheter - NTF
Under 2018 omkom 52 oskyddade trafikanter på det kommunala vägnätet, varav 41 på gator med hastighetsbegränsning 50 km/tim eller lägre. Hela 34 procent av trafikanterna kör för fort i tätort, framför allt på 40-sträckor där nästan hälften av all trafik går över gällande hastighetsbegränsning...
Senast ändrad:
fritidsbonden
HBK Medlem
ändrat pga onödigt tyckande av mig
Jag tror att jag också ska gå in o radera minst hälften av mina inlägg..... en härlig kommentar... vinnare !
Onödigt tyckande!
Ps men jag hann att se vad du skrev... så väldigt onödigt var det nog inte.
Du har rätt I sak, men lyckades inte riktigt formulera det hela.
Onödigt tyckande!
Ps men jag hann att se vad du skrev... så väldigt onödigt var det nog inte.
Du har rätt I sak, men lyckades inte riktigt formulera det hela.
Vi har oxå en från -90. Dock en diesel, iveco daily. Visst det går att åka fortare, men ljudnivån blir väldigt brutal. Skulle behöva en växel till. Men vi har aldrig gillat motorvägar och undviker dom så gott det går. Sitter i sen barnen var små som måste kissa NU!!.
Hej, jag kan tycka att det är bättre med motorvägar. Det är ju tvåfiligt och lättare för dem som vill köra om
Inte lika mycket trafik om alternativ finns, upplever jagHej, jag kan tycka att det är bättre med motorvägar. Det är ju tvåfiligt och lättare för dem som vill köra om