JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej, jag har brottats en del med fälgar och större däck m.m. till gamla Ducato och troligen har det minskat lite sedan förr men bultmönstret 5x118 på 16" var inte och borde inte vara något jätteproblem nu heller (men att fråga på en däcksfirma var nitlott även för femton år sedan), har inte deras leverantörer så finns det inte, och finns det så är inte priset så roligt.
Ett bra ställe att köpa fälgar från var England... Men de är ju inte med i EU nu längre så man får hålla sig inom EU.
Nästa steg är att fundera ur däcksdim. för de bör inte bli allt för stora. den lägsta däckdim. på 16" tums C däck som klarar vikten av en relativt lätt husbil verkade/verkar vara 65 profil på höjden, vilket innebär 215/65 R16C som möjligt däck om man inte vill ha ännu högre, men det bör nog inte vara högre för de här däcken ökar omkretsen med ca. 8% som räcker för de gamla motorerna.
Men om ni läst genom den här tråden så måste man kolla upp offseten på fälgarna som tidigare påpekats i tråden, fram går det nog för det mesta bra och alufälgar har ofta offseten så att fälgbanan hamnar längre ut.
Men som det står i tråden så måste man kolla rejält bak för det finns olika påbyggnader från alla fabrikat och inåt är det bara cm. till bladfjädrarna och utåt kan det också vara jättesnålt om plats till "baljan" som är till som hjulhus och då begränsar offseten utåt på fälgen, samt att det kan vara problem att byta hjulet om inte bakaxeln hänger ner maximalt som Toyota skriver lite om i inlägg #72. I kombination med det så blir det struligare om man har hjälpluftfjädring som bälgarna inte kan sträckas ut på hur mycket som helst.
Hastighetsmätaren visar ju fel men man kan flytta nålen så det blir skapligt rätt mellan 70 och 90 km/tim. eller köra efter GPS'en.
En del klagar på att det inte verkade göra något på bränsleförbrukningen som kan ha olika orsaker.....
Motorn kanske inte orkar riktigt....
Men man får ju inte glömma att om man kört kanske 40 mil enligt mätaren och sedan tankar så har man ju kommit uppåt 43/44 mil med de större däcken..... och då kan ju Lit/mil bli åt det positiva hållet plötsligt. Man kan ju även nolla tripp B mätaren i GPS'en vid varje tankning.
Här sitter det 16" fälgar som breddar lite utåt så även bak klarade sig, och NOKIAN HAKKA VAN däck 215/65R16C som funkade jättebra i framvagnen som saknar krängningshämmare fram till 1995.
Däcken kan rekommenderas för väghållningen faktiskt, men de tillverkades i Ryssland, men troligen inte nu längre
, montro om Finland fick hem däcksformarna för jag tror att de fortfarande har de här däcken faktiskt.
Lite mycket att tänka på kanske, men ännu hopplösare att köpa och fixa och att det sedan inte passar på bilen
.
M.v.h. JANKRO.
Ps. Googla på "Fälgar 16" 5x118" tänk även på cetrumhålet på fälgen. Även samma sökning på eBay ger massor med alufälgar.
Ett bra ställe att köpa fälgar från var England... Men de är ju inte med i EU nu längre så man får hålla sig inom EU.
Nästa steg är att fundera ur däcksdim. för de bör inte bli allt för stora. den lägsta däckdim. på 16" tums C däck som klarar vikten av en relativt lätt husbil verkade/verkar vara 65 profil på höjden, vilket innebär 215/65 R16C som möjligt däck om man inte vill ha ännu högre, men det bör nog inte vara högre för de här däcken ökar omkretsen med ca. 8% som räcker för de gamla motorerna.
Men om ni läst genom den här tråden så måste man kolla upp offseten på fälgarna som tidigare påpekats i tråden, fram går det nog för det mesta bra och alufälgar har ofta offseten så att fälgbanan hamnar längre ut.
Men som det står i tråden så måste man kolla rejält bak för det finns olika påbyggnader från alla fabrikat och inåt är det bara cm. till bladfjädrarna och utåt kan det också vara jättesnålt om plats till "baljan" som är till som hjulhus och då begränsar offseten utåt på fälgen, samt att det kan vara problem att byta hjulet om inte bakaxeln hänger ner maximalt som Toyota skriver lite om i inlägg #72. I kombination med det så blir det struligare om man har hjälpluftfjädring som bälgarna inte kan sträckas ut på hur mycket som helst.
Hastighetsmätaren visar ju fel men man kan flytta nålen så det blir skapligt rätt mellan 70 och 90 km/tim. eller köra efter GPS'en.
En del klagar på att det inte verkade göra något på bränsleförbrukningen som kan ha olika orsaker.....
Motorn kanske inte orkar riktigt....
Men man får ju inte glömma att om man kört kanske 40 mil enligt mätaren och sedan tankar så har man ju kommit uppåt 43/44 mil med de större däcken..... och då kan ju Lit/mil bli åt det positiva hållet plötsligt. Man kan ju även nolla tripp B mätaren i GPS'en vid varje tankning.
Här sitter det 16" fälgar som breddar lite utåt så även bak klarade sig, och NOKIAN HAKKA VAN däck 215/65R16C som funkade jättebra i framvagnen som saknar krängningshämmare fram till 1995.
Däcken kan rekommenderas för väghållningen faktiskt, men de tillverkades i Ryssland, men troligen inte nu längre
, montro om Finland fick hem däcksformarna för jag tror att de fortfarande har de här däcken faktiskt.Lite mycket att tänka på kanske, men ännu hopplösare att köpa och fixa och att det sedan inte passar på bilen
.M.v.h. JANKRO.
Ps. Googla på "Fälgar 16" 5x118" tänk även på cetrumhålet på fälgen. Även samma sökning på eBay ger massor med alufälgar.
Senast ändrad:
.
