Startbatteri nollställning? Hymer

[Nisse Johansson]

Hej.
Vet ngn hur man nollställer eller kalibrerar batteristatus på displayen. Har efter vinterförvaring lossat minuspoäng på batteriet och laddat. Efter detta så visar displayen 11,5 volt fast det inte är några problem att starta bilen.
Tips mottages tacksamt.

 

[PeterK]

Varför har du kopplat bort batteriet?
Osmart.

 

[Nisse Johansson]

Därför att det står så i instruktionsboken.

 

[Roysan]

Norsk reset kanske

Roysan

 

[fritidsbonden]

Eller som Norrmännen säger, Svensk reset.

 

[Västkustcamparen]

Fast jag tolkar bilden som att det är bodelsbatteriets spänning som visas....?

Indikeringen ska inte behöva kalibreras

 

[Nisse Johansson]

Nej det är startbatteriet.
satte på 230v nu när jag kom hem och då visar det fullt. Felsöker hemma nu.

 

[Nisse Johansson]

Hej alla som läser på forumet. Vill bara meddela att jag löst mitt problem även om jag var osmart enligt Peter K. Tycker att Peter K skall läsa reglerna på forumet!!
Eftersom vi husbilägare kanske står någonstans med problem så vill man inte ha svaret att man är osmart.

Jag kan både plocka isär en husbil och felsöka el men ibland vill man bara ha ett enkelt svar.
Felet var en 20amp säkring hos startbatteriet som var sönder. Hoppas att denna info hjälper er andra trevliga och hjälpsamma husbils ägare.
Ha en fortsatt trevlig söndag.
Nisse

 

[Klaus Möhrpahl]

Hej alla som läser på forumet. Vill bara meddela att jag löst mitt problem även om jag var osmart enligt Peter K. Tycker att Peter K skall läsa reglerna på forumet!!
Eftersom vi husbilägare kanske står någonstans med problem så vill man inte ha svaret att man är osmart.

Jag kan både plocka isär en husbil och felsöka el men ibland vill man bara ha ett enkelt svar.
Felet var en 20amp säkring hos startbatteriet som var sönder. Hoppas att denna info hjälper er andra trevliga och hjälpsamma husbils ägare.
Ha en fortsatt trevlig söndag.
Nisse

Hade samma fel när jag tog ut min. Då var säkringen sönder prtecis som din bil

 

[krinil]

Hej alla som läser på forumet. Vill bara meddela att jag löst mitt problem även om jag var osmart enligt Peter K. Tycker att Peter K skall läsa reglerna på forumet!!
Eftersom vi husbilägare kanske står någonstans med problem så vill man inte ha svaret att man är osmart.

Jag kan både plocka isär en husbil och felsöka el men ibland vill man bara ha ett enkelt svar.
Felet var en 20amp säkring hos startbatteriet som var sönder. Hoppas att denna info hjälper er andra trevliga och hjälpsamma husbils ägare.
Ha en fortsatt trevlig söndag.
Nisse

Kul att det löste sig. Sen tycker jag du kraftigt överreagerar på Peter K:s inlägg. Tycker att han resonerar rätt. Peter K är en god resurs för oss. Hoppas att du också kan bli en sådan.

 

[Globetrotter]

Jaja, ibland blir det fel när skriver på forum. Det blir inte riktigt i samma kulör som man tänker. Så lite kaxigt och dumt kanske,,,,,
Men nu måste jag få fråga, varför visade voltmätaren 11,5 volt. Var säkringen för laddning?

 

[Roysan]

Var den säkringen på kabeln som sammankopplar startbatteri och bodelsbatteri när motorn går, och att visningen av 11,5 V berodde på att bodelsbatteriet helt enkelt var urladdat ?

Roysan

 

[PeterK]

Ett knep är att med en extern 12V ladda upp bobatteriet fullt innan man ansluter det, det kan bli väldigt höga strömrusningar annars. En del husbilar har även ett klent kablage här, säkringen skvallrar om det (20A).

Kabel - Hur man väljer rätt kabelstorlek

 

[Nisse Johansson]

Jaja, ibland blir det fel när skriver på forum. Det blir inte riktigt i samma kulör som man tänker. Så lite kaxigt och dumt kanske,,,,,
Men nu måste jag få fråga, varför visade voltmätaren 11,5 volt. Var säkringen för laddning?

Utan att veta så tror jag att indikatorn visar 11,5v då man gör testet för att man då ser att själva panelen funkar och kan felsöka vidare.

 

[leja4]

Varför har du kopplat bort batteriet?
Osmart.

Hej !
Jag tycker det är smart att koppla ur batteriet vid vinteravställningen, alternativet är att man möts av ett förstört batteri när man hämtar sitt fordon på våren. Köpte bilen ny 2018 startbatteriet kass våren 2019.
BBa

 

[PeterK]

Hej !
Jag tycker det är smart att koppla ur batteriet vid vinteravställningen, alternativet är att man möts av ett förstört batteri när man hämtar sitt fordon på våren. Köpte bilen ny 2018 startbatteriet kass våren 2019.
BBa

Men det smartaste gällande blybatterier är att ha en permanent underhållsladdning, enligt mej, det gäller även att kolla upp så startbatteriet även får en uh-laddning av EBL, långt ifrån alla husbilar har den funktionen.
I blybatterier startar en sakta sulfatering/degradering så fort de slutar få laddning.

Ett annat sätt är väl annars att koppla ur och ta med sig batterierna hem för underhållsladdning då och då, för att förlänga livslängden.

Egentligen får man vara glad när bara säkringen smälter av, i mitt fall dog mitt EBL99 vid ett batteribyte.

 

[Globetrotter]

Om man sätter i ett fulladdat bilbatteri och säkring går mellan bilbatteri och bodelsbatteriet. Hur kan då bilbatteri visa 11.5 volt? Att bilen går att starta är kanske inte så konstigt men varför har det laddat ut så fort. Ställer mig tveksam till att bodelsbatteriet sugit åt sig så mycket, är det lithium?

 

[PeterK]

Om man sätter i ett fulladdat bilbatteri och säkring går mellan bilbatteri och bodelsbatteriet. Hur kan då bilbatteri visa 11.5 volt? Att bilen går att starta är kanske inte så konstigt men varför har det laddat ut så fort. Ställer mig tveksam till att bodelsbatteriet sugit åt sig så mycket, är det lithium?

Ifall ett fulladdat blybatteri visar 11,5V så är det trasigt.
Ett fulladdat, men sulfaterat blybatteri håller rätt spänning, men saknar kapacitet.

Bytte just denna säkring (50A maxi) på en Bürstner förra veckan, den visade då 11,5V/2% i bodelsbatterierna (2x100Ah) på displayen, vid start laddar den sen stadigt över 33A på tomgång, åkte och besiktigade den, efter 1h laddar den fortfarande över 30A/36%, de va blybatterier i den.
Så "hög" laddström är inte alltid ovanligt.

 

[Nisse Johansson]

Om man sätter i ett fulladdat bilbatteri och säkring går mellan bilbatteri och bodelsbatteriet. Hur kan då bilbatteri visa 11.5 volt? Att bilen går att starta är kanske inte så konstigt men varför har det laddat ut så fort. Ställer mig tveksam till att bodelsbatteriet sugit åt sig så mycket, är det lithium?

Hej igen
Vill bara förtydliga mig hur felet uppstod. När jag skulle hämta ut husbilen efter vinterförvaring så startade den inte. Då tog jag startkablar och startade bilen. När jag sen kommer hem sätter jag batterierna på laddning med extern laddare då det står i instruktionsboken att husbilen laddare inte laddar start batterierna fullt ut.
Sagt och gjort så var batteriet fulladdat och bilen startar perfekt. När jag sen står i Tyskland (utan el) på morgonen så fick jag hicka och lilla paniken att bilen inte skulle starta. Men det gjorde den.
Därav min fråga på forumet.

Ha det bra på vägarna

 

[PeterK]

Hej igen
Vill bara förtydliga mig hur felet uppstod. När jag skulle hämta ut husbilen efter vinterförvaring så startade den inte. Då tog jag startkablar och startade bilen. När jag sen kommer hem sätter jag batterierna på laddning med extern laddare då det står i instruktionsboken att husbilen laddare inte laddar start batterierna fullt ut.
Sagt och gjort så var batteriet fulladdat och bilen startar perfekt. När jag sen står i Tyskland (utan el) på morgonen så fick jag hicka och lilla paniken att bilen inte skulle starta. Men det gjorde den.
Därav min fråga på forumet.

Ha det bra på vägarna

Jag skulle för säkerhets skull kolla upp med Hymer om storleken på din säkring vid startbatteriet, 20A låter litet, 40-60A brukar vara mer vanligt