Värmare Problem med värmeväxlaren

[NotaBene]

Hej

Har nåt strul med min värmeväxlare. Började med när jag körde hem bilen från serivce i veckan. Slog då på så växlaren ska värma bodelen från motorn (via växlaren). Ställde självklart Alde-pannan på 20 grader utan el eller gasol på. Dock blev aldrig växlaren ens varm (kände på den när jag kom hem efter en timmes körning). Har fortsatt felsökt idag då jag haft ALDE-pannan på. Växlaren är då varm (från Alden). Körde igång den externa cirkulationspumpen för att värma motorn. Men slangarna på motorsidan blir bara varma närmst växlaren. Har även provat att motionera balofixen samt öppna avluftningsskruven vid växlaren på motorkretsen. Inte mycket luft som kommer ut. Finns glycol i expansionsskärlet i motorrummet, så inte slut på kylarvätska.

Några tips på vad det kan vara?

 

[Montreal]

Tempgivaren som sitter på röret är till för att styra hyttvärmen. Har ett extratillbehör från fabrik som är inkopplat på hyttens fläktsystem. Så fläkten startar när motorslingan uppnått en viss temperatur. Detta så inte fläkten blåser kallluft innan motorslingan är uppe i temp.

Som sagt så finns en egen cirkulationspump som startar när man vill cirkulera motorslingan utan att motorn är igång. Den går inte att köra med tändningen på. Den pumpen går och känner jag på dom slangarna så kommer dom inte upp i temp. Tyder på att det inte cirkulerar på motorsidan. Frågan är bara om det beror på luft, igensatt växlare eller att den elektroniska magnetventilen inte öppnar. Det klickar som sagt till när jag slår på växlaren från både knappen bredvid ratten samt om jag kör igång funktionen att värma motor eller hytt från alden.

Man kan ju gissa att det är reläet till pumpen som klickar, men att pumpen inte går igång, det bör finnas en säkring till den någonstans?

 

[NotaBene]

Man kan ju gissa att det är reläet till pumpen som klickar, men att pumpen inte går igång, det bör finnas en säkring till den någonstans?

Pumpen går. Hörs klart och tydligt.

 

[Montreal]

Pumpen går. Hörs klart och tydligt.

Då borde kanske nästa lätta steg vara att lossa slangen ifrån den där lilla Ballofix avstängningen / kranen och se om det är öppet där.
Möjligtvis kan det ju vara något fel i den så att den inte öppnar. Finns ju viss risk att det kan ha fastnat något i 90 graders vinklarna, f.ö. ingen snygg installation för att få bra flöde i värmeväxlaren.

 

[håkansson2]

Man kan ju gissa att det är reläet till pumpen som klickar, men att pumpen inte går igång, det bör finnas en säkring till den någonstans?

Den vanliga vattenpumpen på motorn driver runt kylvattnet i en slinga, där ligger också en extraslinga till värmeväxlaren vars cirkulation också drivs av motorns kylvattenpump men det finns en en ventil som kan öppnas/stängas på denna slinga och den brukar klicka till då man öppnar den med en knapp på instrumentbrädan. Den enda elektriska pump som finns för att värma husbilen driver den sekundära kretsen genom värmeväxlaren. Kan också finnas en pump för att värma motorn från Aldepannan men den behövs inte i detta sammanhang, även om den sitter på slingan mellan motorn och värmeväxlaren, bara då motorn är avstängd.

Att en pump skulle kunna täppa till ett flöde genom den är inte troligt men någonstans i denna slinga sitter problemet. Jag tycker motorns pump borde trycka ut den luft som kan finnas men det är möjligt att det kan finnas en ficka någonstans. Kvar finns bara ventilen.

Ta hjälp av någon som kan lyssna/känna var klicket kommer ifrån så kan du komma fram till om det är ventilen eller ett relä någonstans.

 

[Olof G]

Pumpen går. Hörs klart och tydligt.

Det ser ut att sitta en avluftning ovanför ballofixen, har du öppnat den med cirkulationspumpen på?

 

[NotaBene]

Det ser ut att sitta en avluftning ovanför ballofixen, har du öppnat den med cirkulationspumpen på?

Ja, kommer varken luft eller kylvätska med pumpen igång. Med pumpen av kommer kylvätska.

 

[Montreal]

Ja, kommer varken luft eller kylvätska med pumpen igång. Med pumpen av kommer kylvätska.

Kan det vara så att det finns en avstängning i motorrummet? Eller en magnetventil någonstans?

 

[håkansson2]

Det ser ut att sitta en avluftning ovanför ballofixen, har du öppnat den med cirkulationspumpen på?

Undran bara: Hör inte den avluftningen till Aldeslingan alltså den som går runt i bodelen? Den slingan var det inget fel på eftersom värmeväxlaren blir varm då Aldepannan värmer bodelen.

 

[NotaBene]

Undran bara: Hör inte den avluftningen till Aldeslingan alltså den som går runt i bodelen? Den slingan var det inget fel på eftersom värmeväxlaren blir varm då Aldepannan värmer bodelen.

Nej

 

[NotaBene]

Kan det vara så att det finns en avstängning i motorrummet? Eller en magnetventil någonstans?

Det finns det. Det är den man hör klicka till.

 

[Montreal]

Det finns det. Det är den man hör klicka till.

Om jag förstod rätt skrev du att det var pumpen som lät, inte någon magnetventil?

 

[håkansson2]

Ja, kommer varken luft eller kylvätska med pumpen igång. Med pumpen av kommer kylvätska.

Då kan man väl utgå från att den pumpen suger från växlaren. Då har vi felet mellan motorn och värmeväxlaren. Säkerligen sitter den klickande ventilen där och det är något med den. På Hymern vi hade öppnade ventilen då man tryckte på knappen och stängdes då man tryckte en gång till.
Ursäkta frågan men har du testat i båda lägena?

 

[Topaz]

Brukar finnas en kran till motorslingan, kolla att den är öppen.

 

[Håkan J]

Det finns det. Det är den man hör klicka till.

Som jag skrev till dig så finns det olika kopplingar för att få det att fungera. Har du tryckt på värmeväxlatknappen på Niesmannpanelen? Testa det.

 

[Håkan J]

Fungerar AMV? Då har du ju slingan öppen och har cirkulation. Kan du testa utan att starta motorn.
Vad jag förstått så är motorslinga öppen när motorn är avslagen. Därför har man den extra cirkpumpen. När motorn startar så stängs slingan och måste då öppnas med en magnetvetil som styrs av fläktknappen eller växlatknappen på Niesmann-panelen. Då går inte cirkpumpen utan vattnet cirkulerar med motorns vattenpump.

 

[leifn]

Prova så lossa vredet på ballofixvntilen,kulan kan fastna o då slirar vredet på axeln.Det syns då vilket läge ventilen står i

 

[Herbet]

Den vanliga vattenpumpen på motorn driver runt kylvattnet i en slinga, där ligger också en extraslinga till värmeväxlaren vars cirkulation också drivs av motorns kylvattenpump men det finns en en ventil som kan öppnas/stängas på denna slinga och den brukar klicka till då man öppnar den med en knapp på instrumentbrädan. Den enda elektriska pump som finns för att värma husbilen driver den sekundära kretsen genom värmeväxlaren. Kan också finnas en pump för att värma motorn från Aldepannan men den behövs inte i detta sammanhang, även om den sitter på slingan mellan motorn och värmeväxlaren, bara då motorn är avstängd.

Att en pump skulle kunna täppa till ett flöde genom den är inte troligt men någonstans i denna slinga sitter problemet. Jag tycker motorns pump borde trycka ut den luft som kan finnas men det är möjligt att det kan finnas en ficka någonstans. Kvar finns bara ventilen.

Ta hjälp av någon som kan lyssna/känna var klicket kommer ifrån så kan du komma fram till om det är ventilen eller ett relä någonstans.

Jag har luftat en hel del pumpar genom åren som sitter i tex shuntar i värmesystem.
Så visst kan luft i en cirkulationspump stoppa flödet i en anläggning. Om det är så i det här fallet är osagt. Det kan även vara luft i någon högpunkt på någon slang. Om inte kylarvätskan har bytts ut vid servicen borde det inte finnas någon luft i motorns kylsystem.

Det kanske räcker med att göra en återstart av värmesystemet, Norsk reset.

 

[Hakkebakkehuset]

kan være en "magnet"klutch på den pumpeaksel .altså det er ikke en mekanisk forbindelse mellom el motor og vannpumpe
dette for og unngå kjøleveake lekkasjer i simmering inn til el motor
ja man kan høre at pumpemotor går men pumpe kan stå stille

 

[NotaBene]

Om jag förstod rätt skrev du att det var pumpen som lät, inte någon magnetventil?

Man hör klicket samtidigt som cirkulationspumpen slår till. Slår jag på tändningen hör jag klicket när jag trycker på knappen bredvid ratten.

 

[NotaBene]

Som jag skrev till dig så finns det olika kopplingar för att få det att fungera. Har du tryckt på värmeväxlatknappen på Niesmannpanelen? Testa det.

Japp, och det är med den jag startar cirkulationspumpen. Men även fast den går verkar det inte cirkulera på motorsidan. Känner jag på slangarna vid cirkulationspumpen (i facket där man öppnar alla kranar för tömning) så är dom kalla fast den gått ett bra tag.