Motor Nytt problem...

[muskatten]

Idag var jag under bilen för att fixa en äkta D+...
När jag kröp under på vänster sida så ser jag en massa fett på damasken och även en del uppe på stötdämparen.
Under de senaste 14 dagar har jag hört ett knäppande metalljud från väster framhjul (misstänker jag) ungefär 3-4 ggr under färd...

Vad tror ni kan det vara ett akut problem som behöver lagas snarast..?

 

[muskatten]

En undran.... Tittar jag på kompletta drivaxel hos autodoc så framgår inte max kg
Men tittar jag hos Trodo.se så finns de för 1400 eller 1800 kg... Hur vet jag vilken jag behöver..?

Sen om jag bestämmer mig för att bara byta drivknuten så finns de hos autodoc med vikt 1000 1400 kg... Kanske högre men inte hittat just nu...
Hur vet jag vilken jag behöver?

Har just nu en "granne" från Polen.... Han säger hade vi grejerna och verktyg här och nu så hade han hjälpt mig.... Han har bytt många.... Säger han...
Jag får väl skaffa det som behövs och lägga utanför husbilen..... Och se om jag får något napp..

 

[Montreal]

En undran.... Tittar jag på kompletta drivaxel hos autodoc så framgår inte max kg
Men tittar jag hos Trodo.se så finns de för 1400 eller 1800 kg... Hur vet jag vilken jag behöver..?

Sen om jag bestämmer mig för att bara byta drivknuten så finns de hos autodoc med vikt 1000 1400 kg... Kanske högre men inte hittat just nu...
Hur vet jag vilken jag behöver?

Har just nu en "granne" från Polen.... Han säger hade vi grejerna och verktyg här och nu så hade han hjälpt mig.... Han har bytt många.... Säger han...
Jag får väl skaffa det som behövs och lägga utanför husbilen..... Och se om jag får något napp..

Om du har bultcirkel 130mm på hjulen och 300mm bromsskivor fram har du en 244 Maxi 2,8 JTD 1800Kg.

 

[Michael S]

Hur vet jag vilken jag behöver..?

Har du provat att skriva/klistra in ditt reg nummer i Autodocks sökfunktion?
Mina två personbilar och husbilen är reggade på chassinummer nivå hos Autodoc, detta verkar fungera för att få rätt delar.

 

[muskatten]

Om du har bultcirkel 130mm på hjulen och 300mm bromsskivor fram har du en 244 Maxi 2,8 JTD 1800Kg.

Hej...
Ja... jag har chassi 244 maxi 2.8jtd... Och bilen är på 4500 kg...
Måtten som du skriver vet jag inte mycket om.... Men om de stämmer vad gäller då?

 

[muskatten]

Har du provat att skriva/klistra in ditt reg nummer i Autodocks sökfunktion?
Mina två personbilar och husbilen är reggade på chassinummer nivå hos Autodoc, detta verkar fungera för att få rätt delar.

Hej...
Jodå jag har lagt in regnummert.... Men får ändå förslag på olika vikter..

 

[Montreal]

Hej...

Hej...
Ja... jag har chassi 244 maxi 2.8jtd... Och bilen är på 4500 kg...
Måtten som du skriver vet jag inte mycket om.... Men om de stämmer vad gäller då?

Ja... jag har chassi 244 maxi 2.8jtd... Och bilen är på 4500 kg...
Måtten som du skriver vet jag inte mycket om.... Men om de stämmer vad gäller då?

Maila Axel Augustin ange ditt VIN/Chassienummer fråga efter drivaxel och tätning så får du garanterat rätt. info@axel-augustin.de

 

[JANKRO]

För att få lite hum om vad kostar det på en verkstad i Sverige så ringde jag en.
Ganska tidigt så berättade killen hur mycket jobb detta är... Du får räkna med minst 5-6 tim.. och så ville de montera orginal... Men när han letade i databasen så fanns ingen komplett drivaxel.. Så jag föreslog att jag skaffar delarna... (har gjort det tidigare när de har rep husbilen)...
Hur som helst så började killen inse att det finns helt kompletta drivaxlar med Knut och damasken färdigmonterad...
Så det slutade med att jag får betala för två tim arbete...
Det skall nu bli intressant att se vad en grek kommer att försöka lura av mig...
Skall köra en runda på onsdag och höra med flera verkstäder här omkring....

Försökte leta på autodoc efter packningen mot växellådan... Men hittar ingen.... Så jag börja bli lite osäker på om jag vågar beställa hos autodoc..

Ps. Det kom inlägg under tiden jag skrev mitt för jag fick besök. Men jag har samma funderingar om att hitta rätt delar så jag klickar på Skicka svar.


Hittar inte rätt delar när de letar, och verkar inte kunna något om Ducato o.s.v. och med underlig tidsbedömning. Och nyfixad handbroms funkar inte ok. Inte bra alls...... De har nog inte haft så många Ducato innanför portarna och då blir det ju svårare till deras försvar.

Jag/vi har inte alla uppgifter på din bil så du måste få in rätt uppgifter rejält vid beställning så det blir rätt.
Till Autodoc så tycker jag du kan ta kontakt till upplysningen längst ner på svenska sidan med dina biluppgifter så skall de kolla upp rejält vad som passar.
Du skall ju ha vänster drivaxel komplett som du troligen hittat. Men varför inte kolla med dem så det säkert är rätt.
Tätningarna/packboxarna finns i många varianter men det kan skilja på årsmodell m.m. så kanske de har kan hjälpa dig med det också, genom rätt biluppgifter. Tänk på att det är nästan lika mycket jobb att senare bara byta packboxen, som bara kostar någon femtilapp och fem minuters extraarbete.
Tänk på att packboxarna kan finnas till höger eller vänster sida ibland, men det är inte storleken och sånt som skiljer utan det är små utgjutningar i tätningen som styr oljan rätt om axeln snurrar medsols eller motsols i tätningen.
Det skall gå att ringa till dem också, men jag vet inte om det är till för trasiga leveranser som jag har råkat ut för. De pratar perfekt svenska eller skaplig bruten.

M. mycket v.h. JANKRO.

Ps. Det kom inlägg under tiden jag skrev mitt för jag fick besök. Men jag har samma funderingar om att hitta rätt delar så jag klickar på Skicka svar.

​

 

[JANKRO]

Hej igen, jag kom bara på Axel Augustin group har ju utvecklat och var visst på Elmia i år för reklam.

Här har du nu en svensk sida hos dem t.o.m.
Samt ett nummer direkt till tyskland för hjälp på första sidan.

Din onlinebutik för FIAT-reservdelar | Augustin Group

Original- och originalreservdelar för Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Chrysler och Lancia. Köp originaldelar från specialisten på nätet - över 35 000 artiklar omedelbart tillgängliga - Augustin Group

augustin-group.se

Kanske bättre. Lycka till.

M.v.h. JANKRO.

 

[Montreal]

Hej igen, jag kom bara på Axel Augustin group har ju utvecklat och var visst på Elmia i år för reklam.

Här har du nu en svensk sida hos dem t.o.m.
Samt ett nummer direkt till tyskland för hjälp på första sidan.

Din onlinebutik för FIAT-reservdelar | Augustin Group

Original- och originalreservdelar för Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Chrysler och Lancia. Köp originaldelar från specialisten på nätet - över 35 000 artiklar omedelbart tillgängliga - Augustin Group

augustin-group.se

Kanske bättre. Lycka till.

M.v.h. JANKRO.

Nej, fråga direkt med chassienummer istället, det var ju letandet på hemsidor med de felkällor som finns där som skulle undvikas?!

 

[JANKRO]

Nej, fråga direkt med chassienummer istället, det var ju letandet på hemsidor med de felkällor som finns där som skulle undvikas?!

Ja men jag menade att han skulle använda tel.nummret för att ringa upp dem för personlig service och för att få rejäl hjälp, som det står en bit ner på svenska första sidan, och förklara att det är just lite struligt med modeller så han behöver rejäl hjälp för att det säkert skall bli rätt.
( Axel A. har ju specialiserat sig på bl.a. Ducato i evigheter och borde vara bättre att kontakta än Autodoc.
Autodoc har jag haft tel.kontakt med som jag skrev ovan, men bara för trasiga delar.)


M.v.h. JANKRO.

 

[muskatten]

Tack för alla tips....

Imorgon ska jag fråga på några verkstäder här i och runt Igoumenitsa..

Jag skall också kontakta de som ni tipsar om, så får vi se om jag får lite mer klarhet i detta....

Tack och ha en bra kväll....

 

[JANKRO]

Det löser sig säkert, och bilen är ju farbar.... och det troligen ett bra tag till i värsta fall.

JANKRO.

Ps. Tänk även på om du skall ha ABS ring på drivaxeln. Har du ABS så måste du ha en ring, har du inte ABS så går det tyvärr inte att se om drivaxel med ABS-ring funkar och får plats eller om det måste vara utan, tyvärr.
Men det finns väl kanske inte på boggichassit.

 

[Michael S]

En bra ledtråd är att artikelnummret från fabriken faktsikt finns kvar på en etikett på drivaxeln.
Kanske går det att ta ett bättre kort och få ut mer.

 

[Montreal]

Ja men jag menade att han skulle använda tel.nummret för att ringa upp dem för personlig service och för att få rejäl hjälp, som det står en bit ner på svenska första sidan, och förklara att det är just lite struligt med modeller så han behöver rejäl hjälp för att det säkert skall bli rätt.
( Axel A. har ju specialiserat sig på bl.a. Ducato i evigheter och borde vara bättre att kontakta än Autodoc.
Autodoc har jag haft tel.kontakt med som jag skrev ovan, men bara för trasiga delar.)
Visa bilaga 230797

M.v.h. JANKRO.

Jag tycker att man skall fråga per mail med VIN/Chassienummer just för att undvika de missförstånd som lätt blir
under ett telefonsamtal på ett annat språk. Det behövs inga andra förklaringar när man anger dessa förutom att man anger vad man behöver, i detta fall "driveshaft left complete" and "seal for driveshaft by differential" och fråga efter (offer).
Jag har handlat mycket ifrån dom under många år, och så här undviker man missförstånd och felleveranser.

 

[JANKRO]

Jag tycker att man skall fråga per mail med VIN/Chassienummer just för att undvika de missförstånd som lätt blir
under ett telefonsamtal på ett annat språk. Det behövs inga andra förklaringar när man anger dessa förutom att man anger vad man behöver, i detta fall "driveshaft left complete" and "seal for driveshaft by differential" och fråga efter (offer).
Jag har handlat mycket ifrån dom under många år, och så här undviker man missförstånd och felleveranser.

Nja, grejen är att det troligen inte blir ett annat språk, flera av de här tyska firmorna har kostat på sig svensktalande personal för vi verkar handla en hel del från dem.
Det finns också både mail för frågor och kontaktformulär på svenska under numret med ytterligare info om frågor per telefon, så då läser säkert någon frågor och beställning på svenska.
Och frågan i formuläret från dem är "Vad har du på hjärtat."
Autodoc har jag pratat med flera gånger vid strul, med tel.numret på de svenska sidorna, och två var svenskar och en hade en lätt brytning bara.

M.v.h. JANKRO.

 

[ceuti]

Hej igen, jag kom bara på Axel Augustin group har ju utvecklat och var visst på Elmia i år för reklam.

Här har du nu en svensk sida hos dem t.o.m.
Samt ett nummer direkt till tyskland för hjälp på första sidan.

Din onlinebutik för FIAT-reservdelar | Augustin Group

Original- och originalreservdelar för Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Chrysler och Lancia. Köp originaldelar från specialisten på nätet - över 35 000 artiklar omedelbart tillgängliga - Augustin Group

augustin-group.se

Kanske bättre. Lycka till.

M.v.h. JANKRO.

 

[Montreal]

Nja, grejen är att det troligen inte blir ett annat språk, flera av de här tyska firmorna har kostat på sig svensktalande personal för vi verkar handla en hel del från dem.
Det finns också både mail för frågor och kontaktformulär på svenska under numret med ytterligare info om frågor per telefon, så då läser säkert någon frågor och beställning på svenska.
Autodoc har jag pratat med flera gånger vid strul, med tel.numret på de svenska sidorna, och två var svenskar och en hade en lätt brytning bara.

M.v.h. JANKRO.

Jag har jobbat i många år och jobbar fortfarande med att ta emot förfrågningar på speciella fordonsdelar, och jag vet ju vilka förfrågningar jag gillar mest, det är tydliga och koncisa förfrågningar på mail innehållande de uppgifter som behövs för att kunna lösa förfrågningen/problemet på ett effektivt och bra sätt. Ordentliga uppgifter om vilket fordon det gäller, och vad man söker. I Sverige behöver man ofta bara registreringsnummer, med det kan man sedan hitta chassienumret och övriga uppgifter om fordonet, och om det inte räcker får man ställa frågor. Men man har all konversation samlad på ett ställe och kan lätt följa upp förfrågningen.
Telefonförfrågningar däremot är oftast betydligt mera tidsödande och oexakta eftersom man ofta får intervjua kunden och samtidigt försöka skriva ned innehållet parallellt med samtalet, och ofta har kunden inte riktigt tänkt igenom vad det är han behöver utan pratar runt en hel del, vilket lätt ger upphov till missförstånd.

 

[muskatten]

Det som tydligen var enklast är nu klart...... Jag fick ett pris på arbetet och olja till växellådan på totalt 75:-€... Och det är på en firma som tidigare har bytt generatorn på bilen...
Så nu är det bara det svåra kvar... När det gäller denna sak.... Det är att få rätt drivaxel... Men jag skall ta tag i detta i dag och imorgon om det behövs...

 

[muskatten]

Än har ingen svarat på mina e-mail. Så jag letar vidare...
Men blir ganska så fundersam när jag läser att axeln är för fordon med ABS.... Hur vet jag om mitt fordon har ABS..?

Sen ser jag att axlarna är för fiat ducato.. Typ ducato 11... Ducato 16.... Ducato 18... Det finns säkert fler... Men vad betyder detta.... Är det typ ducato 1100kg....osv...? Alltså max last på axeln?

Tack på förhand Peter

 

[HenkeAls]

Man brukar kunna mäta drivaxlar men det är ju svårt när du inte tagit loss den gamla. Exempelvis har Volvo V70 flera olika varianter till liknande bilar och samma årsmodeller men de varierar beroende på motorstyrka och växellåda. Ibland är själva axeln olika grov......
Frågan är hur snabbt du kan få en axel skickad? När jag beställer från Autodoc tar det bara 3-4 dagar tills det kommer.