Knut
FD HBK Medlem
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Problemet var ikke ampere men volt - en maks på 13,5 volt i stedet for over 14.
Problemet var ikke ampere men volt - en maks på 13,5 volt i stedet for over 14.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
- Status
F
F.d. 55451
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
LED DRL ljus är mycket billigare än DC / DC och ger 99% från generatorn till batteriet, sparar 160 watt, och kanske efter att batterierna är laddade till 14,3 volt kan överföras till kylskåpet, så länge spänningen inte faller under 13,6 volt.
- ganz einfach.
LED DRL ljus är mycket billigare än DC / DC och ger 99% från generatorn till batteriet, sparar 160 watt, och kanske efter att batterierna är laddade till 14,3 volt kan överföras till kylskåpet, så länge spänningen inte faller under 13,6 volt.
- ganz einfach.
Senast redigerad av en moderator:
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Okej, amperetalet var jag mest nyfiken på att veta vad den har för framtida lösningar och det finns två storlekar (vad jag vet) 90 ampere och en större som jag tror är på 180 ampere.
Sen har jag en extra generator som jag visade i ett tidigare inlägg som är på 180Ah men jag har förstått nu att den inte blir enkel att montera eftersom den är till den senare versionen av sprinter och om jag fattat det rätt i Anytecs bekymmerstråd så har de canbus-styrning och det kan nog bli komplicerat att montera en sån.
Min dröm är att kunna ersätta ett dygns strömförbrukning med ca 20-30 minuters körning.
Som jag ser på det så finns det två vägar att möta problemet, minimera strömåtgången eller öka strömtillgången, enkelt eller hur?
Jag börjar med att försöka kämpa för att hålla nere förbrukningen, sen får jag justera med prylarna som hjälper till att öka tillgången om/när jag märker att strömmen inte räcker till.
Bredo, 160 watt? ersätter man inte bara halvljusets lampor med DRL, mina är på 55 watt vardera, totalt 110 watt och några watt förbrukar DRL.
mvh jocke
Okej, amperetalet var jag mest nyfiken på att veta vad den har för framtida lösningar och det finns två storlekar (vad jag vet) 90 ampere och en större som jag tror är på 180 ampere.
Sen har jag en extra generator som jag visade i ett tidigare inlägg som är på 180Ah men jag har förstått nu att den inte blir enkel att montera eftersom den är till den senare versionen av sprinter och om jag fattat det rätt i Anytecs bekymmerstråd så har de canbus-styrning och det kan nog bli komplicerat att montera en sån.
Min dröm är att kunna ersätta ett dygns strömförbrukning med ca 20-30 minuters körning.
Som jag ser på det så finns det två vägar att möta problemet, minimera strömåtgången eller öka strömtillgången, enkelt eller hur?
Jag börjar med att försöka kämpa för att hålla nere förbrukningen, sen får jag justera med prylarna som hjälper till att öka tillgången om/när jag märker att strömmen inte räcker till.
Bredo, 160 watt? ersätter man inte bara halvljusets lampor med DRL, mina är på 55 watt vardera, totalt 110 watt och några watt förbrukar DRL.
mvh jocke
F
F.d. 55451
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
2 x strålkastere 55 W + 4 x positionsljus + nummerplåtljus (+ topljus) = ~150 - 175 watt.
DRL LED = 10 watt.
t ex.
LED Dagsljus, 2 st. - Biltema
Min kylskåb Electrolux RM ? 100 - 105 watt.
2 x strålkastere 55 W + 4 x positionsljus + nummerplåtljus (+ topljus) = ~150 - 175 watt.
DRL LED = 10 watt.
t ex.
LED Dagsljus, 2 st. - Biltema
Min kylskåb Electrolux RM ? 100 - 105 watt.
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Okej då förstår jag besparingen i watt, men,,, jag har fått höra hur polisen i sverige ser på det här med DRL och som jag har förstått så måste bilens baklysen lysa under färd.
Men det kan nog finnas flera åsikter om det men den diskussionen kanske vi ska ta i en annan tråd en annan dag.
Jag ska i alla fall mäta laddspänningen på bilen och jag tänkte först mäta med halvljuset påslaget och steg 2 blir att mäta spänningen med halvljuset avslaget för att simulera hur det kan bli med drl. vi får se vad skillnaden blir på min bil.
mvh jocke
Okej då förstår jag besparingen i watt, men,,, jag har fått höra hur polisen i sverige ser på det här med DRL och som jag har förstått så måste bilens baklysen lysa under färd.
Men det kan nog finnas flera åsikter om det men den diskussionen kanske vi ska ta i en annan tråd en annan dag.
Jag ska i alla fall mäta laddspänningen på bilen och jag tänkte först mäta med halvljuset påslaget och steg 2 blir att mäta spänningen med halvljuset avslaget för att simulera hur det kan bli med drl. vi får se vad skillnaden blir på min bil.
mvh jocke
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Det verkar som mb fått upp spänningen sedan 80-talet och jag måste göra några fler tester för att ta reda på om jag ska satsa på DRL och fler ledlampor.
Spänningen på batteriet direkt efter recond, laddning och därefter antar jag att laddaren fortsatte med underhållsladdning.
Det fanns inte tid att vänta timmar på att batteriet skulle gå ner i vilospänning.
Laddningsspänning vid tomgångskörning, helt okej!
Min första test för att se om jag ska satsa på drl och ledlampor i baklysen
Motorn på tomgång och spänningen på batteriet ligger på 14,27 volt när framlysena är på och 14,31 volt när jag slår av dem och därmed kopplar bort 110 Watts belastning, varje tiondels volt är viktig har jag fått lära mig och detta simpla test visar kanske att jag är en bit på väg mot en tiondel.
(tryck på bilden så ser man hur volten pendlar mellan på och avslagna framlysen)
mvh jocke
Det verkar som mb fått upp spänningen sedan 80-talet och jag måste göra några fler tester för att ta reda på om jag ska satsa på DRL och fler ledlampor.
Spänningen på batteriet direkt efter recond, laddning och därefter antar jag att laddaren fortsatte med underhållsladdning.
Det fanns inte tid att vänta timmar på att batteriet skulle gå ner i vilospänning.
Laddningsspänning vid tomgångskörning, helt okej!
Min första test för att se om jag ska satsa på drl och ledlampor i baklysen
Motorn på tomgång och spänningen på batteriet ligger på 14,27 volt när framlysena är på och 14,31 volt när jag slår av dem och därmed kopplar bort 110 Watts belastning, varje tiondels volt är viktig har jag fått lära mig och detta simpla test visar kanske att jag är en bit på väg mot en tiondel.
(tryck på bilden så ser man hur volten pendlar mellan på och avslagna framlysen)
mvh jocke
F
F.d. 55451
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Hej igen Jocke
Min 73 A generator gav endast 14,3 volt men med DRL 0,25 till 0,3 volt mer.
Kom ihåg att spänningen ökar när batteriet laddas.
Ge det lite tid, den sista delen från 14,3 till 14,6 volt beror mycket på vilken typ av batteri.
Din Mercedes genrator kan stoppa mer volt vi 14,5 volt ? och det er helt OK.
Se mitt schema för AGM - 6 minuter # 236
http://www.husbilsklubben.se/forums/t58468-12/#post542774
För vanliga startbatterier kan det vara 15 minuter om batterierna är OK.
Urladda liten, t.ex. 13,4 volt fron start och börja åka - da se du.
Hej igen Jocke
Min 73 A generator gav endast 14,3 volt men med DRL 0,25 till 0,3 volt mer.
Kom ihåg att spänningen ökar när batteriet laddas.
Ge det lite tid, den sista delen från 14,3 till 14,6 volt beror mycket på vilken typ av batteri.
Din Mercedes genrator kan stoppa mer volt vi 14,5 volt ? och det er helt OK.
Se mitt schema för AGM - 6 minuter # 236
http://www.husbilsklubben.se/forums/t58468-12/#post542774
För vanliga startbatterier kan det vara 15 minuter om batterierna är OK.
Urladda liten, t.ex. 13,4 volt fron start och börja åka - da se du.
Senast redigerad av en moderator:
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Gradat, filat, putsat, slipat, mätt, borrat, kontrollerat, grundat och slutligen målat!
Nu är det dags att montera fast väggen, några smådetaljer som ska lösas fortfarande men de tar jag i farten.
mvh jocke
Gradat, filat, putsat, slipat, mätt, borrat, kontrollerat, grundat och slutligen målat!
Nu är det dags att montera fast väggen, några smådetaljer som ska lösas fortfarande men de tar jag i farten.
mvh jocke
F
F.d. 25569
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Vilket jobb... men när du ändå va igång, varför försänkte du inte skruvskallarna....
Blir säkert bra ändå
Vilket jobb... men när du ändå va igång, varför försänkte du inte skruvskallarna....
Blir säkert bra ändå
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Hej Ken1, jag tänkte popnita fast färstena i bilen och jag har en riktig stark nit som drar bra och samtidigt tränar armmusklerna.
Sen blir det vagnsbult som håller skivan och troligen kör jag med kupolmutter ut i lastutrymmet, bilder kommer när jag väl kommit så långt.
Hej Ken1, jag tänkte popnita fast färstena i bilen och jag har en riktig stark nit som drar bra och samtidigt tränar armmusklerna.
Sen blir det vagnsbult som håller skivan och troligen kör jag med kupolmutter ut i lastutrymmet, bilder kommer när jag väl kommit så långt.
I
Ice-Man
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Vissa har ju mer energi än andra
Själv hade jag nog kört med en genväg, t.ex: Sök - Biltema
Vissa har ju mer energi än andra
Själv hade jag nog kört med en genväg, t.ex: Sök - Biltema
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Tanken fanns där Ice-man, men jag har lite svårt för såna beslag på synliga ställen, samtidigt som de inte riktigt passade så bra där jag provade med dem...
mvh jocke
Tanken fanns där Ice-man, men jag har lite svårt för såna beslag på synliga ställen, samtidigt som de inte riktigt passade så bra där jag provade med dem...
mvh jocke
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Då jag renoverar huset (utan hjul) har jag börjat visa skruvarna i.stf. spacklandet och slipandet som dessutom ibland spricker upp. Inhandlar då skruvar som avviker ordentligt i färg, som här svart. Jag använder inget lim heller utan målar delarna före ihopsättning och visar skarvarna.
Kanske inte kan användas på vinklarna men kanske i andra sammanhang.
Lycka till med resten!
Alve
Då jag renoverar huset (utan hjul) har jag börjat visa skruvarna i.stf. spacklandet och slipandet som dessutom ibland spricker upp. Inhandlar då skruvar som avviker ordentligt i färg, som här svart. Jag använder inget lim heller utan målar delarna före ihopsättning och visar skarvarna.
Kanske inte kan användas på vinklarna men kanske i andra sammanhang.
Lycka till med resten!
Alve
O
Osten
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Kommer bli så mycket snyggare med dina vinklar. Är allergisk mot vanliga bygg vinklar. Finns inget fulare.
Kommer bli så mycket snyggare med dina vinklar. Är allergisk mot vanliga bygg vinklar. Finns inget fulare.
F
F.d. 25569
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Håller med...
Håller med...
I
Ice-Man
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Då har i alla fall tanken slagit dig.
Visst är det stor skillnad om beslagen skall vara synliga, men inne i skåp eller under skivor kan det ju funka med "byggbeslag", gillar man inte metallfärgen så kan man ju som du gjort lacka dem.
Jag är i alla fall full av beundran för din energi och att du vill dela med dig av dina erfarenheter och bilder här i forumet.
Tanken fanns där Ice-man, men jag har lite svårt för såna beslag på synliga ställen, samtidigt som de inte riktigt passade så bra där jag provade med dem...
mvh jocke
Då har i alla fall tanken slagit dig.
Visst är det stor skillnad om beslagen skall vara synliga, men inne i skåp eller under skivor kan det ju funka med "byggbeslag", gillar man inte metallfärgen så kan man ju som du gjort lacka dem.
Jag är i alla fall full av beundran för din energi och att du vill dela med dig av dina erfarenheter och bilder här i forumet.
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Tack för er uppmuntran!
det hjälper en att hålla sig pigg och glad fast man missat en och annan timme sömn en period nu. :sleep:
Kommer ni ihåg ledlamporna jag monterade förut?
Tänk er för lite mer än jag gjorde innan ni gör ett eget försök.
Det trilskas lite för mig med dem och jag har inte riktigt fått kläm på vad, canbus eller nåt annat spökar och det fungerar och lyser som de ska,, ända tills generatorn börjar ladda för då dör dom.
Jag har ordnat ett par resistorer som jag tänkte använda för att se om det kan hjälpa , men då är vitsen med att de drar lite watt borta och den enda fördelen som är kvar (hoppas jag) är livslängden.
Ciao // jocke
Tack för er uppmuntran!
det hjälper en att hålla sig pigg och glad fast man missat en och annan timme sömn en period nu. :sleep:
Kommer ni ihåg ledlamporna jag monterade förut?
Tänk er för lite mer än jag gjorde innan ni gör ett eget försök.
Det trilskas lite för mig med dem och jag har inte riktigt fått kläm på vad, canbus eller nåt annat spökar och det fungerar och lyser som de ska,, ända tills generatorn börjar ladda för då dör dom.
Jag har ordnat ett par resistorer som jag tänkte använda för att se om det kan hjälpa , men då är vitsen med att de drar lite watt borta och den enda fördelen som är kvar (hoppas jag) är livslängden.
Ciao // jocke
F
F.d. 14324
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Ledlamporna tål 24 volt så det är lugnt, däremot så hade jag misslyckats med att kolla alla säkringarna.
Eftersom lamporna fungerade som det ska ända tills motorn startade (eller kanske mer troligt när generatorn började ladda) så hade jag svårt att tro att det kunde bero på en trasig säkring och jag skenade iväg med tankar om canbus, jordfel, kortslutningar, kabelbrott eller nåt annat mystiskt.
Jag kollade säkringarna som sitter på rattstången och de var hela, men nu vet jag mer efter ett tips om att det kan vara flera säkringar inblandade till sidomarkeringarna och jag hittade en trasig säkring bland de under stolen.
Med andra ord så växlar strömförsörjningen till sidomarkeringen mellan två ställen beroende om motorn går eller inte. Det vet jag nu men eftersom jag fick fart på lamporna så gör jag ingen större djupdykning i ämnet.
Filmen innan jag fick ordning på torpet.
mvh jocke
Ledlamporna tål 24 volt så det är lugnt, däremot så hade jag misslyckats med att kolla alla säkringarna.
Eftersom lamporna fungerade som det ska ända tills motorn startade (eller kanske mer troligt när generatorn började ladda) så hade jag svårt att tro att det kunde bero på en trasig säkring och jag skenade iväg med tankar om canbus, jordfel, kortslutningar, kabelbrott eller nåt annat mystiskt.
Jag kollade säkringarna som sitter på rattstången och de var hela, men nu vet jag mer efter ett tips om att det kan vara flera säkringar inblandade till sidomarkeringarna och jag hittade en trasig säkring bland de under stolen.
Med andra ord så växlar strömförsörjningen till sidomarkeringen mellan två ställen beroende om motorn går eller inte. Det vet jag nu men eftersom jag fick fart på lamporna så gör jag ingen större djupdykning i ämnet.
Filmen innan jag fick ordning på torpet.
mvh jocke
F
F.d. 25569
Guest
Sv: Mercedes Sprinter hembygge
Det där ser ut som att det skulle vara ihopkopplat med kup'e belysningen...
Det där ser ut som att det skulle vara ihopkopplat med kup'e belysningen...
- Status