jojje
HBK Medlem
När batteriet är fulladdat 100% 13,3 V ,betyder det att man kan använda 100 % ?
För spänningen är väl densamma hela vägen ner ?
Jojje
För spänningen är väl densamma hela vägen ner ?
Jojje
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Lithiumbatteri
- Startad av jojje
- Startdatum
Ifall du menar just i Sunwind's LFP,
på sidan 3 i stycket om HEAT i bifogad pdf.
Upplever att det är s.k. "power cells" i Sunwind eftersom batteriet kan leverera upp till 3C och 1,6C kontinuerligt,
vilket kan vara bra att ha i vissa installationer.
till skillnad mot oss som byggt själva som använder prismatiska "deep cycle" celler, dessa brukar man inte vilja belasta över 1C kont.
O.T
Winston är mer "high end cells" men smakar det så kostar det
Jag kan inte komma upp i 0,5C ens med mina värsta förbrukare.
Min djupaste urladdning på mitt Winston 400Ah är 458Ah, allt enligt Victron Smart Shunt, men varit över 400Ah flera gånger, man kan undra hur många cykler det tar för mej att komma ner till ett batteri på 400Ah
Jag har 3st till LFP i mer kinesisk standard, de är bra de också, men kan aldrig jämföras med Winston.
O.T
Winston är mer "high end cells" men smakar det så kostar det
Jag kan inte komma upp i 0,5C ens med mina värsta förbrukare.
Min djupaste urladdning på mitt Winston 400Ah är 458Ah, allt enligt Victron Smart Shunt, men varit över 400Ah flera gånger, man kan undra hur många cykler det tar för mej att komma ner till ett batteri på 400Ah
Jag har 3st till LFP i mer kinesisk standard, de är bra de också, men kan aldrig jämföras med Winston.
Jag har inte hunnit testa mina så mycket, men jag har ju aldrig sett något negativt om dom, det anses ju vara det mest robusta som finns ungefär.
Såg någonstans att dom används i ubåtar bland annat.
På mina litiumbatterier så är % lika med vad du har kvar att förbruka.
Köpte 2 x 200 amp LIONTRON och i verkligheten så är dom på 2x211 amp…
Och det är dom amp som jag har att förbruka …
Tycker dessa batterier är helt fantastiska … klarar mig helt på solenergi..
Har haft dom i ett år… och använt endast 17 cykler…(av ca 4000) och aldrig vartit utan ström..
Kör inverter på 2500w…kaffebryggaren….airfryer…och laddning av cyklar och datorer…
Köpte 2 x 200 amp LIONTRON och i verkligheten så är dom på 2x211 amp…
Och det är dom amp som jag har att förbruka …
Tycker dessa batterier är helt fantastiska … klarar mig helt på solenergi..
Har haft dom i ett år… och använt endast 17 cykler…(av ca 4000) och aldrig vartit utan ström..
Kör inverter på 2500w…kaffebryggaren….airfryer…och laddning av cyklar och datorer…
Jo så är det, rätt märkta A-class celler levererar alltid mer än märkes effekt.
Sen kan man ju knappa in de värden man önskar vara 100% i bms'et, kör man via en shunt så kan man enkelt jämföra på slutet med batterispänningen vad som troligen finns att utnyttja i kapacitet.
Liontron känns som bra kvalitet för mej.
Det går en VW Golf i Kalifornien ombyggd till elbil med Winston celler sist jag kollade hade de cyklat 8000 ggr, med bibehållen effekt.Jag har inte hunnit testa mina så mycket, men jag har ju aldrig sett något negativt om dom, det anses ju vara det mest robusta som finns ungefär.
Såg någonstans att dom används i ubåtar bland annat.
jojje
HBK Medlem
Här kommer svar från Sunwind :
Det är förinställt och går inte att ändra. Batteriet går att köra ned till 0% och BMS slår ifrån vid ca 10V
Jojje
Det är förinställt och går inte att ändra. Batteriet går att köra ned till 0% och BMS slår ifrån vid ca 10V
Jojje
Hej,
Jag har en Mastervolt masscombi 12/100/2500, fungerar jättebra är, på sitt 12:e år..laddar med 100 amp som batterierna gladeligen tar emot…och 5 amp till startbatterit….
På taket har jag 320 watt solceller som är kopplade mot Mastervolts 25amp mppt regulator…är i Spanien nu där dom laddar in runt 10 amp..
Har även en fastmonterad generator som jag bara motionskör en halvtimme varannan vecka..
Batterierna har aldrig varit under 40%…Supernöjd…
//Klasse
jojje
HBK Medlem
Det betyder att man bör använda max 90% 12,2 V enär man inte skall köra kylskåpet på underspänning !
Som säkerhet om man råkar ut för många mulna dagar så monterar jag en väljare som kopplar bort Lithiumbatteriet och istället
de vanliga AGM batterierna !
Jojje
Som säkerhet om man råkar ut för många mulna dagar så monterar jag en väljare som kopplar bort Lithiumbatteriet och istället
de vanliga AGM batterierna !
Jojje
Peter & Lorella
HBK Medlem
Nu har vi beställt 2st Sunwind Lithium High Power 100Ah.
Har läst på om en massa olika batterier, från olika tillverkare.
Tycker att dessa har en bra specifikation/priskombination.
Men vad säger ni som garanterad kan mycket mer, om dessa?
Skall vi använda oss av ångerrätten?
www.seasea.se
www.sunwind.se
Har läst på om en massa olika batterier, från olika tillverkare.
Tycker att dessa har en bra specifikation/priskombination.
Men vad säger ni som garanterad kan mycket mer, om dessa?
Skall vi använda oss av ångerrätten?
LITIUMBATTERI SUNWIND 100AH
Litiumbatteri på 100Ah och med en kapacitet på hela 200 ampere urladdningseffekt. Perfekt att använda i båt, husbil, husvagn eller i stugan. Extremt låg vikt (endast 13,5kg).
Batteri Sunwind Lithium High Power 100Ah 12V
Sunwind Litium High Power 100At är ett kraftig LiFePo4 litiumbatteri på 100 amperetimmar med kapacitet på hela 200 ampere urladdningseffekt
Thomas Werner
HBK Medlem
Har äntligen kommit till skott med lithium-batteri efter en viss kostnadsångest... Mitt AGM tappade spänningen från 12,6 till 12,1v med en belastning på ca 10Ah så det vara bara att byta. Köpte ett Victron Superpack 100 Ah, bra rabatt hos Hjertmans. Har testat lite snabbt och det verkar toppen.
Nu till min fråga: gör ni något speciellt när bilen står utan att användas typ en månad på sommaren? Ska man koppla ifrån laddningen och dra ur batteriet till 50% eller gäller detta bara för längre förvaringstider?
Nu till min fråga: gör ni något speciellt när bilen står utan att användas typ en månad på sommaren? Ska man koppla ifrån laddningen och dra ur batteriet till 50% eller gäller detta bara för längre förvaringstider?