-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
-------------------------------------------------------
Då bilen är några år och inte är totalgodkänd från början med DRL skall parkeringsljus alltid vara aktiverat tillsammans med tex biltemas diodlampor. Denna info är klart utskriven hos de svenska myndigheterna. Det blir mycket felaktig info när en del svarar utan att läst på fakta i ärendet
-------------------------------------------------------
Då bilen är några år och inte är totalgodkänd från början med DRL skall parkeringsljus alltid vara aktiverat tillsammans med tex biltemas diodlampor. Denna info är klart utskriven hos de svenska myndigheterna. Det blir mycket felaktig info när en del svarar utan att läst på fakta i ärendet
Hejsan, snälla du den här tråden är skriven för snart 2,5 år sedan (i DRL'lampornas begynnele 2010) och...........................................
-------------------------------------------------------------------------------------------
Hej, jag igen.
Nu måste jag ha lite hjälp.
Eftersom jag helst inte vill tjafsa med polisen, utan i tre år nu åkt omkring med klara papper på DRL lampors inkoppling och regler.
"DRL räcker, och inget mer krävs".
Så nu har jag letat runt på Transportstyrelsen m.m. och tyvärr inte hittat de nya regler som ställer krav också på baklyse samtidigt enl. Hilding's inlägg.
Jag vill gärna ha texten för kopiering innan jag ger mig på att åter koppla in bakljus eller parkering till DRL'en.
De skrifter jag har och har haft är bl. a. dessa, och de mera förbjuder eller ger tillfällig tillåtelse att än så länge ha bakljus på.
------------------------------------
"Från och med den 15 oktober 2009, gäller de nya reglerna för fordonsbelysning.
Nya bilar som har inbyggt system för dagljuskörning får redan nu köra med släckt belysning -alltså endast varselljus fram tända.
Från och med 2011 måste alla nya bilar som säljs vara utrustade med dagljus- systemet.
Äldre bilar får koppla om sitt belysningssystem -efter 15 oktober 2009.
Bilar som har varselljus och tända baklampor +skyltbelysning får under en övergångsperiod köra med sitt bakljus tänt på dagtid.
Bilar tillverkade från och med 2009 får inte ha halvljus, bakljus, skyltbelysning eller sidopositionljus tända vid körning i dagsljus -då varselljusen fram lyser.
Nya bilar: skymnings sensor är inbyggd i dagljus systemet, när bilen startas i dagsljus är all belysning släckt -utom varselljusen fram, vid skymning, i tunnlar eller då ljusförhållandena ändras tänds automatiskt halvljus bakljus osv.
Vid körning i mörker, regn, dimma eller för övrigt nedsatt sikt skall halvljus och bakljus vara tända.
På nyare bilar tänds ljuset per automatik, förutom vid lätt regn eller dimma, på äldre bilar får man tända ljuset manuellt.
Enligt Transportstyrelsen är anledningen till lagändringen både av säkerhetsskäl och av miljömässiga skäl, bla -tidigare uppmärksamhet när ett bromsljus tänds och
framförallt lägre koldioxid utsläpp genom minskad energiförbrukning.
Lagen gäller i alla EU-länder från och med 15 oktober 2009.
Att köra med tänt halvljus och tända baklampor under dagtid kommer åtminstånde
under en övergångsperiod fortfarande vara tillåtet, det rekomenderas dock ej, eftersom målet är att sänka koldioxidutsläppen, Transportstyrelsen ser inga nackdelar med nedsläckt belysning under dygnets ljusa timmar."
-----------------------------------
68 § Vid färd på väg med ett fordon ska lyktor och strålkastare som är föreskrivna för fordonet vara tända. Används föreskrivna varsellyktor på en bil under dagsljus behöver inte lyktor baktill eller på sidan vara tända
------------------------------------
Sedan finns "lite" text från EU's regler om belysning, men det tänker jag inte tynga ner tråden med
Fundersam. m.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
smålänningen
HBK Medlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Den lagen verkar inte Audi följa. Min Q5:a årsmodell 2012 har DRL fram tända tillsammans med LED-bakljus dagtid. Kör jag in i en tunnel eller det mörknar tänds xenonljusen fram automatiskt
Den lagen verkar inte Audi följa. Min Q5:a årsmodell 2012 har DRL fram tända tillsammans med LED-bakljus dagtid. Kör jag in i en tunnel eller det mörknar tänds xenonljusen fram automatiskt
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Allt grundar sig till utsläpp så led bakljus är säkert ok.
/Leif
Allt grundar sig till utsläpp så led bakljus är säkert ok.
/Leif
F
F.d. 1286
Guest
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Har en 2012:a men inget varselljus - bara hel- och halvljus - det ska väl duga?
Utgår från att alla svenskar redan använder halvljuset i Portugal, Spanien och Italien!
Har en 2012:a men inget varselljus - bara hel- och halvljus - det ska väl duga?
Utgår från att alla svenskar redan använder halvljuset i Portugal, Spanien och Italien!
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Hejsan arnew. Ja det här har varit inlagt tidigare flera gånger, och är faktiskt direkt ur Svenska Trafikförordningen, som väl är en slags bibel som uppgraderas vartefter, men det kommer jag tillbaka till.
Här kommer hela trafikförordningen, och rullar du ner till 3 kap. 68 §. så verkar det inte finnas några tvivel på, att med godkända DRL/varselljus så behöver ingen mer belysning lysa på fordonet.....Jag tycker inte ens att det kan misstolkas så klart skrivet som det är.
Nästa fundering kan ju vara om ev. ändringar inte finns med. Men det skrivna ändras vartefter med uppgraderingar och om du klickar på "Fakta och historik" högst upp på sidan så kan man bläddra sig ner och konstatera att 68 § är uppgraderad en gång straxt efter att hela härvan skrevs och ersatte den äldre Vägtrafikkungörelsen 1999.
"Trafikförordningen är en svensk förordning som trädde i kraft den 1 oktober 1999, som ersättning till Vägtrafikkungörelsen, som därmed upphävdes."
Här är länken.
Trafikförordning (1998:1276)
För att inte misstolkas, så strider jag absolut inte för avstängda baklysen.
Jag vill bara ha det lagligt och samtidigt få så mycket generatorkraft som möjligt för laddning av husbilen.
Jag har tidigare i livet stått och tjafsat med polisen om trimmade och ombyggda bilar, så jag tänkte att jag skulle slippa det bara för några lampor, nu när man är vuxen och ordentlig .
Om någon hittar någon annan vinkling på skriften är jag, och säkert många andra intresserade.
M.v.h. JANKRO.
M.v.h.
-------------------------------------
Hejsan arnew. Ja det här har varit inlagt tidigare flera gånger, och är faktiskt direkt ur Svenska Trafikförordningen, som väl är en slags bibel som uppgraderas vartefter, men det kommer jag tillbaka till.
Här kommer hela trafikförordningen, och rullar du ner till 3 kap. 68 §. så verkar det inte finnas några tvivel på, att med godkända DRL/varselljus så behöver ingen mer belysning lysa på fordonet.....Jag tycker inte ens att det kan misstolkas så klart skrivet som det är.
Nästa fundering kan ju vara om ev. ändringar inte finns med. Men det skrivna ändras vartefter med uppgraderingar och om du klickar på "Fakta och historik" högst upp på sidan så kan man bläddra sig ner och konstatera att 68 § är uppgraderad en gång straxt efter att hela härvan skrevs och ersatte den äldre Vägtrafikkungörelsen 1999.
"Trafikförordningen är en svensk förordning som trädde i kraft den 1 oktober 1999, som ersättning till Vägtrafikkungörelsen, som därmed upphävdes."
Här är länken.
Trafikförordning (1998:1276)
För att inte misstolkas, så strider jag absolut inte för avstängda baklysen.
Jag vill bara ha det lagligt och samtidigt få så mycket generatorkraft som möjligt för laddning av husbilen.
Jag har tidigare i livet stått och tjafsat med polisen om trimmade och ombyggda bilar
, så jag tänkte att jag skulle slippa det bara för några lampor, nu när man är vuxen och ordentlig .Om någon hittar någon annan vinkling på skriften är jag, och säkert många andra intresserade.
M.v.h. JANKRO.
M.v.h.
F
F.d. 53078
Guest
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Lagen här i Spanien är bara på nya bilar att dom skall ha DRL fram, bak behövs inte. Enligt min granne som är Polis så kommer det i framtiden bli lag på alla fordon både bak och fram. Alla motorcyclar måste ha minst halvljuset tänt 24 timmar.
Lagen här i Spanien är bara på nya bilar att dom skall ha DRL fram, bak behövs inte. Enligt min granne som är Polis så kommer det i framtiden bli lag på alla fordon både bak och fram. Alla motorcyclar måste ha minst halvljuset tänt 24 timmar.
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Om man följer inkopplingen på Bengt Åke Linders hemsida angående DRL så har man bägge alternativen. Antingen med enbart DRL tända eller med DRL och bak o sidoljus tända. DRL släcks automatiskt när halvljuset tänds. Bara att välja.
Om man följer inkopplingen på Bengt Åke Linders hemsida angående DRL så har man bägge alternativen. Antingen med enbart DRL tända eller med DRL och bak o sidoljus tända. DRL släcks automatiskt när halvljuset tänds. Bara att välja.
F
F.d. 5323
Guest
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Hur det kan vara lagligt att köra utan bakljus kan man undra? i vinter har jag många många gånger i snöväder kommet ikapp bilar utan bakljus, de dyker upp som spöken framför bilen, med bakljusen tända så syns bilen framför oftast.
Idiot lagar från länder utan snöväder.
Hur det kan vara lagligt att köra utan bakljus kan man undra? i vinter har jag många många gånger i snöväder kommet ikapp bilar utan bakljus, de dyker upp som spöken framför bilen, med bakljusen tända så syns bilen framför oftast.
Idiot lagar från länder utan snöväder.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Hej igen arnew. Ja jag har åkt omkring med några papper nu i flera år, bl. a. det här stycket ur Trafikförordningen som borde täcka vad lagen kräver om någon ifrågasätter om enbart DRL är tända, och papper på att DRL'en är E-märkta och godkända.
Därför blev jag fundersam på Hilding Jonasson's inlägg, och skulle vilja se....
-------------------------------------
"Då bilen är några år och inte är totalgodkänd från början med DRL skall parkeringsljus alltid vara aktiverat tillsammans med tex biltemas diodlampor. Denna info är klart utskriven hos de svenska myndigheterna. Det blir mycket felaktig info när en del svarar utan att läst på fakta i ärendet."
------------------------------------
......var den nya infon är klart utskriven hos myndigheterna, och varför i så fall man inte har ändrat i 68§.
Det finns ju även en del fusk DRL på marknaden som inte är märkta och godkända, utan mer till prydnad, och som kanske kräver mera originallysen tända på bilen.
Men om de inte är godkända, så kan man väl inte ersätta halvjuslagen med parkeringsljus plus icke godkäda DRL. Så det verkar inte heller vettigt.
M.v.h. JANKRO.
------------------------------------------------------------------------------------------->Jankro, jag frågar bara för att jag installerat DRL-ljus och fått en så mycket bättre laddning, vill ha lite kött på benen om jag blir stoppad av ordningsmakten
Hej igen arnew. Ja jag har åkt omkring med några papper nu i flera år, bl. a. det här stycket ur Trafikförordningen som borde täcka vad lagen kräver om någon ifrågasätter om enbart DRL är tända, och papper på att DRL'en är E-märkta och godkända.
Därför blev jag fundersam på Hilding Jonasson's inlägg, och skulle vilja se....
-------------------------------------
"Då bilen är några år och inte är totalgodkänd från början med DRL skall parkeringsljus alltid vara aktiverat tillsammans med tex biltemas diodlampor. Denna info är klart utskriven hos de svenska myndigheterna. Det blir mycket felaktig info när en del svarar utan att läst på fakta i ärendet."
------------------------------------
......var den nya infon är klart utskriven hos myndigheterna, och varför i så fall man inte har ändrat i 68§.
Det finns ju även en del fusk DRL på marknaden som inte är märkta och godkända, utan mer till prydnad, och som kanske kräver mera originallysen tända på bilen.
Men om de inte är godkända, så kan man väl inte ersätta halvjuslagen med parkeringsljus plus icke godkäda DRL. Så det verkar inte heller vettigt.
M.v.h. JANKRO.
F
F.d. 5323
Guest
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Arnew, kontrollera generatorn! är laddningen så dålig med halvljus så är det fel på denna.
När halvljuslagen infördes så var många emot denna av den anledningen att bilen drog mera bensin.. någon expert mätte , tror det var i vi bilägare att förbrukningen steg men 00,002 % milen.
Tror att orsaken att många monterar dessa lekljus är att dummis tror att bilen drar mindre bränsle, och att jag ska ha senaste leksaken är en annan anledning.
Arnew, kontrollera generatorn! är laddningen så dålig med halvljus så är det fel på denna.
När halvljuslagen infördes så var många emot denna av den anledningen att bilen drog mera bensin.. någon expert mätte , tror det var i vi bilägare att förbrukningen steg men 00,002 % milen.
Tror att orsaken att många monterar dessa lekljus är att dummis tror att bilen drar mindre bränsle, och att jag ska ha senaste leksaken är en annan anledning.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
--------------------------------------------------------
Alla EU's gröna byrokrater tror ju att bilarna drar mindre bränsle, därav har den nya ljuslagen kommit.
Men "försumbar ökning" i och med halvljuslagen har bytts mot "väsentlig minskning" med DRL i miljöjaktens tecken.
M.v.h. JANKRO.
--------------------------------------------------------
Alla EU's gröna byrokrater tror ju att bilarna drar mindre bränsle, därav har den nya ljuslagen kommit
. Men "försumbar ökning" i och med halvljuslagen har bytts mot "väsentlig minskning" med DRL i miljöjaktens tecken.
M.v.h. JANKRO.
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Felet är mellan ratten o ryggstödet, man måste ha halvljus då.
Felet är mellan ratten o ryggstödet, man måste ha halvljus då.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Hej igen arnev, och andra.
Med risk för att ni tröttnar på mig, så vill jag ändå ge en länk till den utskrift jag kör omkring med och som jag nu hittade igen. Det som verkar vara sista ändringen, och där det står följande.
Officiell PDF-utgåva av författningen 2009:960
ändring 3kap. 68§. 69§. 76§ ..............(68§ är den om bl. a. DRL/Varselljus och är alltså ändrad år 2009.)
Klicka här. http://www.notisum.se/rnp/sls/sfs/20090960.pdf
Om det sedan är bra eller inte........... jaa, säg det.
M.v.h. JANKRO.
Ps. Det finns dessutom två namn att hänvisa till längst ner på sid. 2.
Hej igen arnev, och andra
.Med risk för att ni tröttnar på mig, så vill jag ändå ge en länk till den utskrift jag kör omkring med och som jag nu hittade igen. Det som verkar vara sista ändringen, och där det står följande.
Officiell PDF-utgåva av författningen 2009:960
ändring 3kap. 68§. 69§. 76§ ..............(68§ är den om bl. a. DRL/Varselljus och är alltså ändrad år 2009.)
Klicka här. http://www.notisum.se/rnp/sls/sfs/20090960.pdf
Om det sedan är bra eller inte...........
jaa, säg det.M.v.h. JANKRO.
Ps. Det finns dessutom två namn att hänvisa till längst ner på sid. 2.
Senast ändrad:
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
Jaha, vad skall man säga när lagtexten är så här.
68 § Vid färd på väg med ett fordon ska lyktor och strålkastare som är föreskrivna för fordonet vara tända. Används föreskrivna varsellyktor på en bil under dagsljus behöver inte lyktor baktill eller på sidan vara tända
Jag tror jag skall försöka få tag i den mannen, och kräva en slutlig förklaing på vad som gäller när lagtexten tydligen kan tolkas på annat sätt än vad som står.
På de gamla gula varselljusens tid, lös de ju också ensamma utan bakljus.
Återkommer.
M.v.h. JANKRO.
----------------------------------
Jaha, vad skall man säga när lagtexten är så här.
68 § Vid färd på väg med ett fordon ska lyktor och strålkastare som är föreskrivna för fordonet vara tända. Används föreskrivna varsellyktor på en bil under dagsljus behöver inte lyktor baktill eller på sidan vara tända
Jag tror jag skall försöka få tag i den mannen, och kräva en slutlig förklaing på vad som gäller när lagtexten tydligen kan tolkas på annat sätt än vad som står.
På de gamla gula varselljusens tid, lös de ju också ensamma utan bakljus.
Återkommer.
M.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
Sv: Lag på halvljus i resten av Europa
På min direktimporterade nya bil så har jag låtit montera ett par LED-körljus för att inte riskera att glömma bort ljuset när det är ljust och soligt. Men självklart är att man behöver komplettera med parkeringsljus eller växla över till halvljus vid risk för snörök eller om sikten av annan anledning inte är optimal. Jag vill ju inte att någon skall skada sig genom att köra på min stabila aktre stötfångare eller mitt underkörningsskydd.
aake
På min direktimporterade nya bil så har jag låtit montera ett par LED-körljus för att inte riskera att glömma bort ljuset när det är ljust och soligt. Men självklart är att man behöver komplettera med parkeringsljus eller växla över till halvljus vid risk för snörök eller om sikten av annan anledning inte är optimal. Jag vill ju inte att någon skall skada sig genom att köra på min stabila aktre stötfångare eller mitt underkörningsskydd.
aake