Jakten på motortempen fortsätter

[F.d. 12430]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

världen är grymt liten

 

[F.d. 12430]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Jag ber om ursäkt Bäckmark det var inte meningen att stöta sig med dig eller någon annan om nu det skett. Det finns mkt kompetens här i detta forum och säkert i många fall mer än vad jag har även inom motor. Ja och du har rätt troligen startar inte ens om pumpen ligger ett kugg fel där timing bestäms av kamrem och den lilla justering men inte obetydlig då det gäller Nox HC rök topptryck ljud temperatur och andra emissioner osv som kan göras med mekanisk insprutningspump vs ett modern commonrail system där det bestäms via ett antal mjukvaru mappar där då ett kugg inte avgör start eller ej då insprutningarna bestäms av ett antal guvare svänghjul och kamaxel eller modell i mjukvara vilket ev beräknas via start om nu nått inte är på spår.

Jag inser nu att för att få iordning på denna konversation krävs en hel rapport --- Jag stuntar i det och ber om ursäkt istället och hoppas det är ok.

mvh Harvar 12

Ps jag vill gärna veta vad felet är när ni hittar det.

 

[piloten 1]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Det finns olika storlekar på kylen.jag har det stora kylet ca:90 cm brett.

Då finns det ingen plats för intercooler där,fick hänga den under kofångaren i stället.

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Hej
Noterade oxå detta med olika storlekar på kylen men det verkade var slut överallt. Gick inte få tag på men eftersom tex Bäckmark fixar tempen med lilla modellen så vore det väl själve f-n om inte det skall gå på min oxå. :-D
Lovad lev på tisdag.

/Ljungberg

 

[mega-liner]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Hej har du kollat intercooler kanske den är full i olja från en läckande tätnings holk i turbon? När du gasar ordentligt så stiger luft tempen till ca 115 grader och kylaren ska ta ner tempen till ca 65 grader för att få Luft tätheten Annars är det som att köra på höga höjder där luften är för tunn så då blir det rök i avgasröret!
Mvh Bengt

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Hej
Ingen IC (ännu :)

/Ljungberg

 

[linden]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Kanske en dum fråga, men kan det inte vara fel på tempgivaren eller tempmätaren? Ett enkelt fel som inte har dryftats här.

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Hej
Givaren bytt och mätaren kollad med hett vatten. Funkar.

/Ljungberg

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Hej

"Lyssna och lär" höll jag på att säga.
"Lyssna och bedöm" är nog mera rätt
Förutsättning: Bilen har stått orörd en vecka, därav liten puff i avgasen.
Div kablar tillhör motorfläktarna som är borttagna i väntan på kylet
Tvätta öronen och ställ en "audiologisk fjärrdiagnos."

10meg http://lars-ljungberg.com/motor1.avi

/Ljungberg

 

[F.d. 23327]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter

Kan tillägga att min varit plågad i norka fjällvägarna i förra veckan och klarade sig utan tempproblem med orginalkyl så ett friskt sådan ska klara det

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter *Löst*

Hejsan gott folk.
Bytte kylet på motorn och se där.!!,
Det räckte .
Trots att alla , proffs som lekmän ,som tittat på motorn
tyckt att kylen "sett fint ut " så vart det tydligen inte det iaf.
Var ju troligen original från -92.
Jag tackar innerligt alla som tipsat till höger o vänster
om felorsaker. Man har lärt sig en hel del på vägen.
STORT TACK ALLA INBLANDADE.
/Ljungberg



vad gör man nu då...........?

 

[F.d. 25279]

Sv: Jakten på motortempen fortsätter *Löst*

Blev visst dubbla svar