Tips Gasolkontroll

[Börje A]

Hej!
Köpte en begagnad husbil i höstas. När jag skulle ställa på nu i vår tänkte jag, bäst att göra en "gasolkontroll" så jag ringde Svensk Bilprovning och bokade en tid. När jag såg vad det kostade blev jag fundersam 249:- .Bara för några dagar sedan var jag inne med personbilen för besiktning. Det kostade 539:- och var avklarat på 15min. då kan det inte bli mer än ca:7,5min för 249:- Men jag åkte in blev visad in i ett fikarum att vänta och det tog nog inte mer än 7min så kom killen och sa att allt var OK det är bara att "tuta och köra". Att det gick snabbt förstår man när man tittar på bilden, det är den gasolslang som satt från reduceringsventilen och in i bilen vid besiktningen.

Börje

 

[Ingrid o Pålle]

Nja, detta var inte riktigt rätt.
Se nedan vad som ingår hos Bilprovningen

Intressant bild.

På väggen ser man en aluminiumanordning med röd knapp.

Detta är en s.k. läckagetestare: Håll knappen nedtryckt några sekunder. Bubblar det i vätskan finns ett läckage, bubblar det inte läcker det inte – just för tillfället.

Testet sker med systemets arbetstryck, precis som bilprovningsföretagens tester.

Bilprovningsföretagens tester ger således inte något mer än vad en knapptryckning på läckagestaren ger – förutom ett hål i plånboken.

Pålle

 

[Ingrid o Pålle]

Ja då vet du att dem gör ett lågtryck test och dem får inte demotera massa saker eller hur, bara 25 år i branschen.

Det är bara att konstatera: Stenmark hade rätt!

Pålle

 

[Anna & Claes]

Helt oacceptabelt!
Föreslår att du visar upp detta, och begär tillbaka avgiften

 

[MatsMari]

Ta stations chefen, kräv kostnaden för slangen, eller bytet av den.. Kan du se åldern på den. Måste vara gammal.

 

[Chippen]

Då är det ännu fler som förstår att den gasolkontrollen är helt meningslös.

Jag föreslår att du lägger dom pengarna som en lärdom och istället undervisar/lär upp folk som fortfarande tror på bilprovningarnas gasolbesiktningar.

 

[MatsMari]

Det gäller och ha rätt tekniker som besikta , och det gäller besiktningen med. Mer försäljning gillar ägarna mer tjänar dem.

 

[Börje A]

Ta stations chefen, kräv kostnaden för slangen, eller bytet av den.. Kan du se åldern på den. Måste vara gammal.

Både bil och slang är gamla. Bilen 1998 slangen 1994. Då tycker man nästan att dom skulle se upp lite extra.

 

[Anna & Claes]

Alla är inte gasolkunniga, och måste lita på att ex Bilprovningen gör en professionell kontroll av gasolsystemet. Detta är ju superviktigt.
I ditt fall så har det inte fungerat.
Föreslår som redan har föreslagits, ta detta med stationschefen

 

[MatsMari]

Både bil och slang är gamla. Bilen 1998 slangen 1994. Då tycker man nästan att dom skulle se upp lite extra.

Spela ingen roll slangen igår i kontrollen. Skulle varit en anmärkning, gjordes kontrollen över huvud taget, koppla kolla alla kranarna, kolla att det är öppet gasolen vänta 5-10minuter så det håller tät . Och kolla mätinstrument.

 

[Olof G]

Slangen var nog tät, vilket man kontrollerat men slangarnas status ingick inte i kontrollen, dom har passerat bäst före datum för länge sedan, bör bytas med jämna mellanrum, bilprovnings gasolkontroll har diskuterats i andra trådar, gör gasolkontroll hos husbilsverkstad tex.
Bilprovning har gjort vad du betalat för, dvs kontrollerat tätheten.

 

[Anna & Claes]

Slangen var nog tät, vilket man kontrollerat men slangarnas status ingick inte i kontrollen, dom har passerat bäst före datum för länge sedan, bör bytas med jämna mellanrum, bilprovnings gasolkontroll har diskuterats i andra trådar, gör gasolkontroll hos husbilsverkstad tex.
Bilprovning har gjort vad du betalat för, dvs kontrollerat tätheten.

Nja, detta var inte riktigt rätt.
Se nedan vad som ingår hos Bilprovningen

 

[MatsMari]

Slangen var nog tät, vilket man kontrollerat men slangarnas status ingick inte i kontrollen, dom har passerat bäst före datum för länge sedan, bör bytas med jämna mellanrum, bilprovnings gasolkontroll har diskuterats i andra trådar, gör gasolkontroll hos husbilsverkstad tex.
Bilprovning har gjort vad du betalat för, dvs kontrollerat tätheten.

Svar nej .det igår kontrollen av slangar med mm

 

[MatsMari]

Ops någon han före ,

 

[Leifw]

Man ska byta slang vid 10 år har jag blivit informerad här i Finland.

 

[Ingrid o Pålle]

Nä riktigt så går det inte till, använder pump med manometer, du har aldrig varit med hör jag. Är det en tekniker sam kan sin sak så får ni bra tips med.. Men det är tyvärr för få som kan. Görs det på rätt sätt så är det en billig livförsäkring för den som inte kan med det tycker jag.

Efter mer än 40 år i branschen, och hundratals utförda täthetskontroller enligt EN-1949, vill jag påstå att jag "varit med".

Bilden visar att bilprovaren använder en pump ("gummiblåsa") och manometer.

Problemet är att pump/manometer är anslutna på högtryckssidan av reduceringsventilen, men eventuellt läckage ska identifieras av arbetstrycket efter ventilen.

Den som kan, ansluter pump och manometer direkt på ledningen från reduceringsventilen – givetvis efter att reduceringsventilen kopplats bort.

En läckindikator med samma funktion som den på bilden kan beställas hos närmaste husvagns- eller husbilsåterförsäljare: LÄCKINDIKATOR OPTISAFE MED ANSL. FÖR 8MM RÖR

Kostar obetydligt mer än ett "test" hos ett bilprovningsföretag, och kan användas 24/7 av husbilsägaren själv.

Pålle

 

[suned]

hej, det blir bättre framöver när ägaren får va med, nu är vi hänvisade utan för hallen, du fick ju kaffe det inte alla som erbjuder det,

 

[MatsMari]

Efter mer än 40 år i branschen, och hundratals utförda täthetskontroller enligt EN-1949, vill jag påstå att jag "varit med".

Bilden visar att bilprovaren använder en pump ("gummiblåsa") och manometer.

Problemet är att pump/manometer är anslutna på högtryckssidan av reduceringsventilen, men eventuellt läckage ska identifieras av arbetstrycket efter ventilen.

Den som kan, ansluter pump och manometer direkt på ledningen från reduceringsventilen – givetvis efter att reduceringsventilen kopplats bort.

En läckindikator med samma funktion som den på bilden kan beställas hos närmaste husvagns- eller husbilsåterförsäljare: LÄCKINDIKATOR OPTISAFE MED ANSL. FÖR 8MM RÖR

Kostar obetydligt mer än ett "test" hos ett bilprovningsföretag, och kan användas 24/7 av husbilsägaren själv.

Pålle

Ja då vet du att dem gör ett lågtryck test och dem får inte demotera massa saker eller hur, bara 25 år i branschen.

 

[Bennsan]

Både bil och slang är gamla. Bilen 1998 slangen 1994. Då tycker man nästan att dom skulle se upp lite extra.

På det sätt dom gör så gör dom bara en läckagetest. Man kontrollerar alltså inte utrustningen. Springer man då inte på defekter & läckor så finns ju inget att anmärka på. Som sagt man får vad man betalar för

 

[Herbet]

Tja vad ska man säga. En gammal Hymer 89:a. Gjorde en besiktning och gaskontroll hösten 2018. Allt godkänt. Ställde av bilen direkt efter besiktningen.
Våren 2019. Bilen ej ännu. Gjorde egenkontrollen som jag alltid gör av innan jag kör igång gasolen. Manometer mellan flaskan och reduceringsventilen.
Väntade och väntade allt såg okej ut. Inget läckage.

Startade kylskåpet och lät det stå på. Satte igång spisen, då hände något.
Ena lågan flammade. Jag vred på vredet åt båda hållen några gånger.
Då small det till bakom kylskåpet och en eldslåga slog in under kylskåpet in i bodelen. Det luktade bränt. Jag sprang ut och stängde av gasen.

Det som hade hänt var att ventilen strax innanför vredet till spisen läckte.
Den lilla mängd gas som hade läckt ut antändes av kylskåpets låga.

Gasolkontroll eller inte. Det jag lärde mig av det hela är att egenkontrollen är A.O.
Där kommer kunskapen in. Nu vet jag att man ska vrida på alla vred fram och tillbaka flera gånger. Det gör man innan täthets kontrollen. Gör bilprovningen det?

Jag tycker inte att man ska förlita sig till 100% på gaskontrollen.
Inget jag gör iallafall. Den kan skapa en viss falsk trygghet.
Att släppa igenom en

En gammal bil behöver bli extra ompysslad med det mesta även gasanläggningen. Ny som gammal bil lär känna era gasanläggningar.
Det finns mycket info och tips i HBK.