Karosseri Däcktryck husbil

[Novisen7]

Jag har en Adria Twin Nordkapp 600 SP.
Fiat 6 2,3 150 Hp 35L - 2019.

Däck: Continental: 215/70 R15 CP 109R 69 PSI (det står "permitted maximum inflation pressure 5.50 bar" på däcket).

Vid förarplatsen dörr finns följande skylt/info:
Fram 5 bar +-0.05 (72.3 PSI +- 1)
Bak 5.5 bar +- 0.05 (79.5 PSI +- 1)

Vilket/vilka däcktryck ska jag ha när jag använder dessa sommardäck?

 

[Jerry1]

Min "forskning" visade också att däcktillverkarna tycks ha standardiserat trycktabellerna. Kollar man på C-däck och belastningsindex 121/120 blir det samma tryck i däcken hos de större tillverkarna. Ingen ide att jaga efter olika tillverkares tabeller! Räcker med att kolla att de gäller för rätt belastningsindex.

 

[Jerry1]

Förr i tiden hade man diagonaldäck.

I Wilda Wästern gällde: " No matter how fast you are, there is always someone faster! "

 

[Ingrid o Pålle]

I Wilda Wästern gällde: " No matter how fast you are, there is always someone faster! "

Snabbare än Lucky Lukte?

Pålle

 

[Blaser338]

Snabbare än Lucky Lukte?

Pålle

Den gäckande skuggan? (film från 1934 för den som undrar)

 

[Kleif]

Ser att den här tråden är 1 år gammal men den fångade mitt intresse. Jag brottas med vibrationer när jag kör. Mina däck är Michelin 225/75R 16CP
Bilen är en 3,5 tons Hobby Optima och jag undrar om det är rimligt att räkna med 1750 kg på var axel eller hur ser en normal viktfördelning ut.
På dörrstolpen står att det ska vara 5,5 bar både fram och bak och det kan man ju tolka som om det är lika viktförderlning på axlarna. Om jag tittar i den tabell över Michelindäck som finns i tråden ovan skulle jag bara ha lite över 3 bar om min viktfördelning ovan är rätt. Oavsett så finns det inte någon vikt överhuvudtaget presenterad under 5,5 bar så det verkar ju helt galet. Någon som har ett vettigt svar.

 

[Montreal]

Ser att den här tråden är 1 år gammal men den fångade mitt intresse. Jag brottas med vibrationer när jag kör. Mina däck är Michelin 225/75R 16CP
Bilen är en 3,5 tons Hobby Optima och jag undrar om det är rimligt att räkna med 1750 kg på var axel eller hur ser en normal viktfördelning ut.
På dörrstolpen står att det ska vara 5,5 bar både fram och bak och det kan man ju tolka som om det är lika viktförderlning på axlarna. Om jag tittar i den tabell över Michelindäck som finns i tråden ovan skulle jag bara ha lite över 3 bar om min viktfördelning ovan är rätt. Oavsett så finns det inte någon vikt överhuvudtaget presenterad under 5,5 bar så det verkar ju helt galet. Någon som har ett vettigt svar.

Bättre vikter är förmodligen 1600-1700Kg fram och 2000Kg bak, men det enda rätta är att väga bilen färdiglastad inkl. besättning, både axelvis och komplett.
Med de vikterna och likadana däck kör jag 3,5Bar fram och 3,75-4,0Bar bak, det fungerar perfekt sedan många år.

 

[Ejden]

Ser att den här tråden är 1 år gammal men den fångade mitt intresse. Jag brottas med vibrationer när jag kör. Mina däck är Michelin 225/75R 16CP
Bilen är en 3,5 tons Hobby Optima och jag undrar om det är rimligt att räkna med 1750 kg på var axel eller hur ser en normal viktfördelning ut.
På dörrstolpen står att det ska vara 5,5 bar både fram och bak och det kan man ju tolka som om det är lika viktförderlning på axlarna. Om jag tittar i den tabell över Michelindäck som finns i tråden ovan skulle jag bara ha lite över 3 bar om min viktfördelning ovan är rätt. Oavsett så finns det inte någon vikt överhuvudtaget presenterad under 5,5 bar så det verkar ju helt galet. Någon som har ett vettigt svar.

Då är det nog tänkt att det ska vara CP däck som tål så högt tryck. Annars vanligt med max 4.5 max.