Karosseri Däcktryck husbil

[Novisen7]

Jag har en Adria Twin Nordkapp 600 SP.
Fiat 6 2,3 150 Hp 35L - 2019.

Däck: Continental: 215/70 R15 CP 109R 69 PSI (det står "permitted maximum inflation pressure 5.50 bar" på däcket).

Vid förarplatsen dörr finns följande skylt/info:
Fram 5 bar +-0.05 (72.3 PSI +- 1)
Bak 5.5 bar +- 0.05 (79.5 PSI +- 1)

Vilket/vilka däcktryck ska jag ha när jag använder dessa sommardäck?

 

[Michael S]

Väg bilens axlar så du vet vad fram och bakaxel väger.
Med vikten per axel går du in i detta dokument, leta upp ditt däck och se vilket tryck du skall ha.

 

[Seppo Honkanen]

Du ska använda det som tillverkaren rekommenderar dvs det som står på skylten.

 

[Novisen7]

Jag är lite osäker på om informationen vid förardörren gäller dessa transportfordon generellt eller specifikt denna husbil och om däcken klarar dessa tryck.

 

[Michael S]

Du ska använda det som tillverkaren rekommenderar dvs det som står på skylten.

Hur skall skylten veta vilka däck som sitter på bilen?

 

[MatsMari]

Hör med husbilstillverkan säger.

 

[Seppo Honkanen]

Hur skall skylten veta vilka däck som sitter på bilen?

Nej det vet inte skylten. Och det är väl ganska onödigt att fundera över det. Fordonstillverkaren har angett vilken däcktyp som ska användas och därmed rekommenderar det optimala lufttrycket för den däcktypen. Det anges på skylten. Känns långsökt att då fundera över axelbelastningen och hur eller var det ska kollas och under vilken belastning.

 

[PeterK]

Jag är lite osäker på om informationen vid förardörren gäller dessa transportfordon generellt eller specifikt denna husbil och om däcken klarar dessa tryck.

Ifall jag inte minns fel så är det bara Michelin som rekommenderar 5,5bar i deras campingdäck.
Jag skulle göra som Michael S tipsar om och leta reda på ditt Conti.däck och jämför trycken för just ditt däck.

 

[Tompan60]

Funderar på samma som trådskaparen.

Jag har samma dimension men av märket LingLong. Hittar inga tabeller för detta märke.

 

[janne A]

Funderar på samma som trådskaparen.

Jag har samma dimension men av märket LingLong. Hittar inga tabeller för detta märke.

Finns en formel för att räkna ut optimalt däckstryck oberoende av fabrikat.....ska se om jag hittar den i gömmorna nånstans.

 

[Michael S]

Vem skulle veta bättre än däcktillverkaren om vilket tryck dennes egna däck skall ha för optimal funktion vid olika belastningar?

Alla svar utom "däcktillverkaren" är rena fantasier, eller i bästa fall killgissningar.

Att däcktillverkarens specifika anvisningar kan vara mer eller mindre svåra att få tag på förändrar inte detta faktum.
I TS fall finns de specifika trycken som däcktillverkaren föreskriver länkade i denna tråd.

Om däcktillverkarens anvisningar saknas, då får man naturligtvis gå på något annat.

 

[Novisen7]

Dessa däck var monterade på husbilen när den såldes som nytillverkad.

 

[janne A]

Här är formeln....använd den, den som vill..

(verklig vikt per däck / däckets maxlast) x däckets max tryck = rätt tryck

 

[PeterK]

Här är formeln....använd den, den som vill..

(verklig vikt per däck / däckets maxlast) x däckets max tryck = rätt tryck

Testade formeln och fick 3,9
Nu är jag inte säker på däckets max.tryck, antog att det är 5,5.
Jag har kört med 4,7 (kalla) 9år nu i mina.

 

[Västkustcamparen]

Naturligtvis är det tillverkaren av däcken som vet vilket tryck de bör ha. Flera parametrar finns, t.ex:
Däcktyp (CP eller C t.ex.)
Dimension
Axelbelastning
Enkel eller tandemaxel.

Dessa parametrar finns i de ringtryckstabeller som tillverkarna tar fram.
Michelins tabell nedan.

Michael S: kanske samma dokument du länkade till i inlägg #2, såg det nu, sorry

https://www.husbilsklubben.se/attachments/71730/

 

[Thomas Werner]

I Michelins däckstryckstabell finns en notis om att CP-däcken ska köras med 5,5 bar på bakaxeln. Är det någon som vet varför? Jag har en bakaxelvikt på 2100 kg vilket skulle ge ett däckstryck på 4,0 bar. Och det är ju ganska stor skillnad mot 5,5… själv har jag kört med 4,25 bar men känner mig lite osäker på detta.

 

[Claes 105]

I Michelins däckstryckstabell finns en notis om att CP-däcken ska köras med 5,5 bar på bakaxeln. Är det någon som vet varför? Jag har en bakaxelvikt på 2100 kg vilket skulle ge ett däckstryck på 4,0 bar. Och det är ju ganska stor skillnad mot 5,5… själv har jag kört med 4,25 bar men känner mig lite osäker på detta.

Detta beror säkert på att dom flesta har full eller överlastade bakaxlar. Har du vägd axel skulle jag rekommendera dig att följa Michelins tabell.
Har för egen del kört ett antal tusen mil enl tabell med vägda axeltryck med både bättre komfort, jämnt slitage och bra livslängd.
Praktiska tester och utvärderingar har även gjorts av Stig Forsberg på tidningen Husbilen Test.
Lycka till
Hejs
Claes 105

 

[Michael S]

Eftersom TS har Continental däck, länkade jag :

 

[bosse b]

Givetvis vet däck och biltillverkarna bäst, vilket tryck det ska vara.
Men dom har inte en susning om hur och var jag kör, och inte vilka egenskaper jag vill ha på bilen, så jag provar mej fram.

 

[Montreal]

Givetvis vet däck och biltillverkarna bäst, vilket tryck det ska vara.
Men dom har inte en susning om hur och var jag kör, och inte vilka egenskaper jag vill ha på bilen, så jag provar med fram.

Jag testar också gärna, men däckstillverkarnas uppgifter är ju bra utgångspunkter för lämpligt tryck kontra belastning.
Däremot tror jag inte ett dugg på dekalerna som biltillverkaren klistrar i bilen, samma i alla, oberoende av bilens vikt
eller viktfördelning.