Byta bodelsbatteri

[Hokie]

Hej,
Mitt bodelsbatteri Exide gel verkar har gjort sitt. Original Adria sen jag köpte bilen 2008. Så får nog vara glad att det klarat 13 år.
Fick rekommenderat att byta till ett AGM batteri som är billigare än gel. Är Biltemas AGM startbatteri ok? Batterilagrets varta var 1000 kr dyrare.
Där sa man att man måste ändra regulator om man haft gel och går över till AGM Som har vätska. Har solcellen kopplad direk till batteriet
och laddning från motorn när jag kör via eplmodulen ( eller vad den nu heter). Är det bara att byta? Lite råd vore bra för det är första gången jag byter.

 

[PeterK]

Jag skulle aldrig montera startbatterier som förbrukar batteri, oavsett typ eller kemi.
Har själv testat 3x95Ah Biltemas AGM, de höll 2,5 säsonger, det blir väldigt dyrt i längden.
De blir helt enkelt fullständigt utklassade av alla övriga förbrukarbatterier, oavsett pris.
Mina 3x90Ah gelbatterier höll ut i 11år.
Vill du ha de bästa förbrukarbatteriet av bly- kemi, välj ett blykol-batteri, annars ett deep cycle AGM.

 

[Gunillas Kenth]

Mina Exide gel är inne på det 14de året och still going strong. Det blir samma batterier när jag byter båda samtidigt om ett par år. Oavsett pris. Bytet tar en halv dag. Rapport kommer.

 

[Hokie]

Mina Exide gel är inne på det 14de året och still going strong. Det blir samma batterier när jag byter båda samtidigt om ett par år. Oavsett pris. Bytet tar en halv dag. Rapport kommer.

verkar bra eftersom du oxå klarat lång livslängd. Var köper du exide gel.

 

[Seppo Honkanen]

Biltemas AGM batterier jag hade i båten höll två säsonger sedan var de slut. Det var efter det som jag gick över till Litium (Victron Energy) för förbrukning och startbatterier x2 köpte jag hos Batteriexpressen i Upplands-Väsby. Till nya husbilen beställde jag Litium istället för original AGM för bodelen.

 

[Gunillas Kenth]

verkar bra eftersom du oxå klarat lång livslängd. Var köper du exide gel.

Battericentralen i Hässleholm

 

[Hokie]

Tror ni mer på gel än AGM?

 

[Gunillas Kenth]

De har ju olika egenskaper. Jag prioriterar livslängden.

 

[Hokie]

Är livslängden bättre med gel i stället för agm

 

[Hokie]

Skall man välja Exide ES950?

 

[PeterK]

Tror ni mer på gel än AGM?

Generellt kan man säga så här, men det skiljer så klart på olika märken/typer.

Gel
+ Tål djupurladdning ner mot 20% SoC
+ Kan klara upp mot 1000 cycler, ifall de inte djupurladdas.
- Högt pris
- kan skadas av stort momentant strömuttag, typ invertern, eller startmotor m.m.
- Kan skadas av kraftig laddning, gasblåsor i gelén.

AGM
+ Klarar att leverera stora strömmar, typ stor inverter, startmotor m.m.
+ Klarar kraftig laddning.
- Klarar färre cycler.
- Klarar inte lika djup urladdning.

 

[Michael S]

Generellt kan man säga så här, men det skiljer så klart på olika märken/typer.

Gel
+ Tål djupurladdning ner mot 20% SoC
+ Kan klara upp mot 1000 cycler, ifall de inte djupurladdas.
- Högt pris
- kan skadas av stort momentant strömuttag, typ invertern, eller startmotor m.m.
- Kan skadas av kraftig laddning, gasblåsor i gelén.

AGM
+ Klarar att leverera stora strömmar, typ stor inverter, startmotor m.m.
+ Klarar kraftig laddning.
- Klarar färre cycler.
- Klarar inte lika djup urladdning.

Stämmer om man inte blandar in bly kol AGM i jämförelsen.

Bly kol AGM
+ Tål djupurladdning ner mot 20% SoC
+ Klarar ca 2500 cycler, ifall de inte går under 50% Soc
+ Prisnivå mellan vanliga AGM och Gel.
+ Klarar att leverera stora strömmar, typ stor inverter, startmotor m.m.
+ Klarar kraftig laddning, och tar till sig kraftig laddning, jämförbara me LiFePo.
+ Klarar att stå ej fulladdade utan att sulfatera. Sulfatering = blybatteriernas dödsdom.
- Svåra att få tag på i Sverige till realistiskt pris. Köpte mina från England.

 

[surtecruisers]

så vilka är mest prisvärda ?

 

[Michael S]

så vilka är mest prisvärda ?

Bly kol AGM från England.
Om man inte har ett behov som dikterar LiFePo batterier.

 

[F.d. 940]

Bly kol AGM från England.
Om man inte har ett behov som dikterar LiFePo batterier.

PLH+C100

The Leoch PLH+C 100 AGM Battery is a high-quality and versatile battery designed for solar, golf, lighting, industrial, leisure, and more applications. With a 12V 100Ah power output, it provides more power than traditional lead WET acid batteries and offers faster charging capabilities...

batterystore.co.uk

Arne.

 

[Defender130]

Undvik biltema batterier oavsett typ!
Dom har varit skit och hållit typ en till två år oavsett vad jag satt dom i.

 

[Thomas Werner]

PLH+C100

The Leoch PLH+C 100 AGM Battery is a high-quality and versatile battery designed for solar, golf, lighting, industrial, leisure, and more applications. With a 12V 100Ah power output, it provides more power than traditional lead WET acid batteries and offers faster charging capabilities...

batterystore.co.uk

Arne.

Dom levererar bara till UK vad jag kan se, synd.

 

[Michael S]

Dom levererar bara till UK vad jag kan se, synd.

Jag köpte från denna firma:

Pure Lead Carbon batterier, leverantör skickar till Sverige

Jag har varit i kontakt med DBS Leoch Ltd. | DBS Leoch. Detta bolag är partner med tillverkaren av de "Pure lead carbon" batterier vi diskuterat i andra trådar. Dom har även billigare "lead carbon" batterier, utan "pure" i namnet, dessa laddas inte lika snabbt som Pure lead carbon. Jag...

www.husbilsklubben.se

Mer info om lead carbon batterier finns samlade i denna tråd:

En massa info om Pure Lead Carbon batterier

Hittade denna föreläsning om pure lead carbon batterier. Teknologin i de beskrivna 200plc är samma som i detta batteri: http://www.leoch.com/pdf/reserve-power/pure lead/PLHC/LB-PLHC 100-PD-EN-V3.1-201905.pdf För min del lutar det åt två sådana här när det blir batteribytardags...

www.husbilsklubben.se

 

[Eila & Pentti]

Undvik biltema batterier oavsett typ!
Dom har varit skit och hållit typ en till två år oavsett vad jag satt dom i.

Vi har kört med 3 st Biltemas 95a AGM i 7 år utan problem, numera har vi 2 st Lithium, a 100a.
Biltemas står i garaget och håller fortfarande laddningen, fast de har stått där sedan juni utan laddning.
Jag kan inte klandra på Biltemas batterier, original batterierna höll i 3 år de var ifrån Banner.
Vi bytte till Lithium för viktens skull, och på köpet blev vi så gott som oberoende av elstolpe.
Vi sparade ca 50 kg i vikt på det bytet.

 

[PeterK]

Vi har kört med 3 st Biltemas 95a AGM i 7 år utan problem, numera har vi 2 st Lithium, a 100a.
Biltemas står i garaget och håller fortfarande laddningen, fast de har stått där sedan juni utan laddning.
Jag kan inte klandra på Biltemas batterier, original batterierna höll i 3 år de var ifrån Banner.
Vi bytte till Lithium för viktens skull, och på köpet blev vi så gott som oberoende av elstolpe.
Vi sparade ca 50 kg i vikt på det bytet.

Ett av problemen med Biltema AGM är att de snabbt degraderar i kapacitet, de tål helt enkelt inte att belastas någon längre stund.
Biltemas garanti på 4år är i detta hänseende helt värdelös, då de mäter spänningen är den 12V eller högre är det inget fel på batteriet,
är spänningen lägre, laddar de upp batteriet en stund och konstaterar att batteriet är ok, alltså en bluffgaranti som möjligen gäller brott eller död i enskild cell.

Detta beteende fick mina Biltema AGM efter 2 säsonger