B-körkort i Norge med tung PB2

[Michael Johansson]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Jaha, där ser man. Mitt gäller 2009 - 2019. Det får väl bli en förnyelse då för fem år, sen blir det kanske inte fler. Då blir det antagligen återgång till bara B och det blir en livsfarlig förare färre i Sverige .

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Att ge alla med "gammalt" B-kort ett C1-kort strider mot svensk rättsuppfattning, eftersom det innebär att man förlorar en rättighet man idag har - nämligen rätten att köra en personbilsregistrerad husbil som väger mer än 7,5 ton.

(Det är samma resonemang som ligger bakom att det för dem med "gammalt" B-kort inte finns någon viktbegränsning.)

 

[Zero]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Att ge alla med "gammalt" B-kort ett C1-kort strider mot svensk rättsuppfattning, eftersom det innebär att man förlorar en rättighet man idag har - nämligen rätten att köra en personbilsregistrerad husbil som väger mer än 7,5 ton.

(Det är samma resonemang som ligger bakom att det för dem med "gammalt" B-kort inte finns någon viktbegränsning.)

Tycker du det är riktigt Pålle att man kan framföra en 15 tons buss ombyggd och registrerad som PB2 på ett B-kort där kravet på förarens hälsa och syn inte är kontrollerat sedan körkortstagandet för kanske 40-50 år sedan? För C-kort krävs läkarundersökning med kontroll av blodtryck och syn m.m. vart femte år. För B-kort räcker det med syn på ett öga t.ex. ingen hälsokontroll. Om det sker en större olycka med ett sådant fordon och försäkringsbolaget eller åklagare kräver rättslig prövning ryker troligtvis övergångsbestämmelsen och vad som händer sedan kan vi bara spekulera om.
Åke

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Vad jag tycker är irrelevant.

Jag redogör bara för hur lagstiftarna resonerar.

 

[F.d. 58823]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Tycker du det är riktigt Pålle att man kan framföra en 15 tons buss ombyggd och registrerad som PB2 på ett B-kort där kravet på förarens hälsa och syn inte är kontrollerat sedan körkortstagandet för kanske 40-50 år sedan? För C-kort krävs läkarundersökning med kontroll av blodtryck och syn m.m. vart femte år. För B-kort räcker det med syn på ett öga t.ex. ingen hälsokontroll. Om det sker en större olycka med ett sådant fordon och försäkringsbolaget eller åklagare kräver rättslig prövning ryker troligtvis övergångsbestämmelsen och vad som händer sedan kan vi bara spekulera om.
Åke

Här kommer man nog in i sakens kjärna.Ska man ha C/C1 rättighet,krävs det mycket mer än bara til B-körkort.

Efter dom nya EU-reglarna som kommer nu på høsten -16,ska det viktläggas hur många grader sidosyn man har,med hjärtsjukdommar,nevrologisk hälsa,hur man har det med diabetes,
människor med kols,dom som använder mycket medisiner,om
man har problem med kognitiva funksjoner,ock även om man har dårlig njurfunksjon,psykisk hälsa o.s.v.- o.s.v.

Personligen tror jag inte att det att man förlorar en rättighet i det här
fallet spelar nogon roll,då man måste uppfylla dom nya kraven enligt lagen för att få ratta fordon i den här klassen.

 

[Michael Johansson]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Det har alltså skett en skärpning av körkortsbehörigheterna den gången som den nya C-behörigheten infördes. Jag minns inte hur stor debatt det var att man dessförinnan kunde framföra en hur tung lastbil som helst bara man inte tog betalt för det. Nu gnäller ni för att samma person kan köra en husbil som väger över 3,5 ton på sitt B-kort men inte en tung lastbil. Hade ni gnällt lika mycket om Trafiksäkerhetsverket inte hade ändrat, och skärpt, bestämmelserna den gången i början på åttiotalet?

 

[Zero]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

För att inte skrämma upp någon om att rätten att köra enl. övergångsbest. plötsligt skulle upphöra, tror jag att det är en ganska lång process om lagstiftaren finner best. orimlig, kanske 2 år med utredningar och betänkanden innan man kan stifta en ny lag som skall tas i riksdagen eller i vissa fall av regeringen.
Åke

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Så här står det skrivet:

Denna rättighet gäller tills körkortet upphör att gälla. Om ett nytt körkort utfärdas efter indragning är innehavaren enbart berättigad att köra fordon i kategori B i enlighet med direktiv 91/439/EEG. Vanliga förnyanden av körkortet påverkar inte giltigheten, vilket innebär att ovanstående rättighet inte berörs.

Detta torde det vara svårt att ändra på, eftersom en ändring skulle strida mot svensk rättsuppfattning.

 

[Zero]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Så här står det skrivet:

Denna rättighet gäller tills körkortet upphör att gälla. Om ett nytt körkort utfärdas efter indragning är innehavaren enbart berättigad att köra fordon i kategori B i enlighet med direktiv 91/439/EEG. Vanliga förnyanden av körkortet påverkar inte giltigheten, vilket innebär att ovanstående rättighet inte berörs.

Detta torde det vara svårt att ändra på, eftersom en ändring skulle strida mot svensk rättsuppfattning.

En övergångsbestämmelse gäller tills det kommer en ny lag.

 

[Roland o Ingegerd]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Det har alltså skett en skärpning av körkortsbehörigheterna den gången som den nya C-behörigheten infördes. Jag minns inte hur stor debatt det var att man dessförinnan kunde framföra en hur tung lastbil som helst bara man inte tog betalt för det. Nu gnäller ni för att samma person kan köra en husbil som väger över 3,5 ton på sitt B-kort men inte en tung lastbil. Hade ni gnällt lika mycket om Trafiksäkerhetsverket inte hade ändrat, och skärpt, bestämmelserna den gången i början på åttiotalet?

Hej.

Det har egentligen ingen betydelse men det var redan på 70-talet, jag tror det var 1973 som körkortsklasserna infördes.

Mvh / Roland

 

[Michael Johansson]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Må så vara men jag är ganska säker på att jag fick min C-behörighet i början på 80-talet, kanske 1984-03-23 som det står på baksidan av körkortet. Men jag vill minnas att jag fyllde i blanketten i slutet av december på väg upp till Eskilstuna och jul- eller nyårsfirande vilket skulle tyda på 1983.

 

[Roland o Ingegerd]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Hej Michael.

Den första omläggningen till nya körkortsklasserna kom som sagt runt 1973 och då fick de som kört tung lastbil yrkesmässigt, mot intyg från arbetsgivaren behörighet för klasserna A BE CE, hade man trafikkort fick man automatiskt behörighet för klasserna A BE CE DE. Sedan kom, som du säger på 80-talet, en möjlighet att mot uppvisande av intyg att man kört tung lastbil "i betydande omfattning" som det hette få behörigheten C vilket många utnyttjade.

Mvh / Roland

 

[Zero]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Hej Michael.

Den första omläggningen till nya körkortsklasserna kom som sagt runt 1973 och då fick de som kört tung lastbil yrkesmässigt, mot intyg från arbetsgivaren behörighet för klasserna A BE CE, hade man trafikkort fick man automatiskt behörighet för klasserna A BE CE DE. Sedan kom, som du säger på 80-talet, en möjlighet att mot uppvisande av intyg att man kört tung lastbil "i betydande omfattning" som det hette få behörigheten C vilket många utnyttjade.

Mvh / Roland

Körde upp för busskort 710817 och fick då hela behörigheten A BE CE DE
förmodligen tillämpade man lagen 1972:603 tidigt.
Åke

 

[lillian och reidar]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Tycker du det är riktigt Pålle att man kan framföra en 15 tons buss ombyggd och registrerad som PB2 på ett B-kort där kravet på förarens hälsa och syn inte är kontrollerat sedan körkortstagandet för kanske 40-50 år sedan? För C-kort krävs läkarundersökning med kontroll av blodtryck och syn m.m. vart femte år. För B-kort räcker det med syn på ett öga t.ex. ingen hälsokontroll. Om det sker en större olycka med ett sådant fordon och försäkringsbolaget eller åklagare kräver rättslig prövning ryker troligtvis övergångsbestämmelsen och vad som händer sedan kan vi bara spekulera om.
Åke

Så rätt en åklagare kan ta fasta på antalet körtimmar och vana att framföra ett så stort fordon.
Ja de kan vägra att betala.
Då kan det bli knepigt om olyckan och domslutet blir vållande till det inträffade.
2179

 

[F.d. 29925]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Men hur som helst så godtar Norge vårt undanta när det gäller att köra tung husbil, om man har ett "gammalt" B-kort.

Och det var väl trådens fråga?

 

[Deleted member 11118]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Jag får köra tung motorcykel, jag får köra husbil med vilken vikt som helst
jag tycker det är åt helvete, men sådan är nu lagen, bara acceptera, tycka kan alla och det får man men lagen är lagen

Har B kort tagit 1966.

Läs här. EU-körkort

Om ditt körkort har utfärdats av ett EU-land godkänns det i hela EU och du kan använda det om

• det är giltigt
• du uppfyller ålderskravet för att få köra ett fordon i denna kategori
• det inte är begränsat eller har återkallats i det utfärdande landet.

Använda utländskt körkort i Norge

Om du har ett körkort som är utfärdat i ett annat EU-/EES-land är det giltigt för att köra bil i Norge under förutsättning att körkortet fortfarande är giltigt i det land där det utfärdades.

 

[Michael S]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Jag får köra tung motorcykel, jag får köra husbil med vilken vikt som helst
jag tycker det är åt helvete, men sådan är nu lagen, bara acceptera, tycka kan alla och det får man men lagen är lagen

Det finns inget som hindrar dig från att avstå att köra, så vad är problemet?

 

[Deleted member 11118]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Jag anser att eftersom jag aldrig kört motorcykel i hela mitt liv skulle jag vid 68 års ålder vara en fara för mej själv och andra trafikanter.

 

[Sander]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Jag började köra scooter 150 cc vid 70 års ålder , nu inne på tredje året kör mest i Italien, Frankrike och Spanien, men även hemmavid och jag tycker det går skapligt, lite blåsigt bara i högre farter.Man måste utgå ifrån att man inte syns, att bilar kör ut mitt framför näsan, plus att de absolut skall köra om även om det blir trångt. Utan mitt A i körkortet hade jag inte fått famföra den.

 

[Rolf och Maria]

Sv: B-körkort i Norge med tung PB2

Vistas en hel del på motorvägen Trelleborg - Helsingborg.
Det man ser där kan ju få en att undra om en del lastbilsförare har körkort över huvud taget.....
Alla olyckor med inblandade lastbilar talar också ett tydligt språk.

Då ska du veta att det är till 90% utländska lastbilar, så dessa förare har säkert inte svenska körbehörighter. Ni som har fått era C behörighet hur läns det att åka omkring med setman inte har gjort sig rätt till?
själv har jag alla behörigheten t.o.m DE.

Ha det bra Rowen