Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Jag som trodde att det var en övergångsbestämmelse!
Åke
Jag som trodde att det var en övergångsbestämmelse!
Åke
-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
B-körkort i Norge med tung PB2
- Startad av Bestliner
- Startdatum
Kjell&Kajsa
HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Har kollat med Norska "Veivesendet" i går 11/8-16 och det är bara att köra.MVH Kjell
Har kollat med Norska "Veivesendet" i går 11/8-16 och det är bara att köra.MVH Kjell
Chippen
HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Eller så är det en anledning att åka till Norge. Då slipper jag möta dessa livsfarliga förare med tunga husbilar och "fel" behörighet enligt vissa skribenter.
Eller så är det en anledning att åka till Norge. Då slipper jag möta dessa livsfarliga förare med tunga husbilar och "fel" behörighet enligt vissa skribenter.
lillian och reidar
HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Ja det är det som är problemet antalet timmar ni sitter bakom ratten på en tranransport bil kontra ett tyngre fordon.
Förstår ni nu?
En del borde inte vara på vägen med tunga husbilar som ni kallar det.
Köra e lastbil på 30-40 toniblad ibland kan vikten vara betydlit högre det handlar om körtimmar rutin.
Skull ni tycka det vore okey att en sådan förare fick behörigheten på posten?
fattar ni nu ni som vill få en högre behörighet GRATIS?????
Jag tror många håller med mig men inte vill stöta sig med alla som kör som man skriver köra tungt.
Tyvärr sitter många av er bakom gardinen ock tycker en massa men vågar inte stå upp för er åsikt
Nu lägger jag ner den här tråden men man måste våga stå upp för sin åsikt eller hur??
2179
Ursäkta mig men tror du inte vi har semester vi som alla andra?
Ja det är det som är problemet antalet timmar ni sitter bakom ratten på en tranransport bil kontra ett tyngre fordon.
Förstår ni nu?
En del borde inte vara på vägen med tunga husbilar som ni kallar det.
Köra e lastbil på 30-40 toniblad ibland kan vikten vara betydlit högre det handlar om körtimmar rutin.
Skull ni tycka det vore okey att en sådan förare fick behörigheten på posten?
fattar ni nu ni som vill få en högre behörighet GRATIS?????
Jag tror många håller med mig men inte vill stöta sig med alla som kör som man skriver köra tungt.
Tyvärr sitter många av er bakom gardinen ock tycker en massa men vågar inte stå upp för er åsikt
Nu lägger jag ner den här tråden men man måste våga stå upp för sin åsikt eller hur??
2179
Senast ändrad:
F
F.d. 29925
Guest
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Hur som helst så verka det som om det råder en stark dimma över de svenska körkortsbestämmelserna. Exempelvis så kan de som har ett "gammalt" körkort utan vidare sätta sig på en tung motorcykel och dra iväg utan att ens ha suttit på en moppe?
En bekant har ett C (kom som ett brev på posten) men då kortet är av nyare datum saknar han behörighet att köra MC?
Något verka vara sjukt.
Hur som helst så verka det som om det råder en stark dimma över de svenska körkortsbestämmelserna. Exempelvis så kan de som har ett "gammalt" körkort utan vidare sätta sig på en tung motorcykel och dra iväg utan att ens ha suttit på en moppe?
En bekant har ett C (kom som ett brev på posten) men då kortet är av nyare datum saknar han behörighet att köra MC?
Något verka vara sjukt.
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Vore ju trevligt om din åsikt var baserad på någon som helst fakta, hur många husbilsolyckor per år inträffar baserat på att föraren haft B kort före 1996 kontra lastbilsolyckor där förarna har C kort? Handlar nog mer om trafik/folkvett i kombination med rutin som även en människa med B kort kan lyckas få... Men med så starka åsikter bör du ju ha varit med om mycket negativt runt husbilar och folk som kör dom på B kort..
Ursäkta mig men tror du inte vi har semester vi som alla andra?
Ja det är det som är problemet antalet timmar ni sitter bakom ratten på en tranransport bil kontra ett tyngre fordon.
Förstår ni nu?
En del borde inte vara på vägen med tunga husbilar som ni kallar det.
Köra e lastbil på 30-40 toniblad ibland kan vikten vara betydlit högre det handlar om körtimmar rutin.
Skull ni tycka det vore okey att en sådan förare fick behörigheten på posten?
fattar ni nu ni som vill få en högre behörighet GRATIS?????
Jag tror många håller med mig men inte vill stöta sig med alla som kör som man skriver köra tungt.
Tyvärr sitter många av er bakom gardinen ock tycker en massa men vågar inte stå upp för er åsikt
Nu lägger jag ner detta men man måste våga stå upp för sin åsikt eller hur??
2179
Vore ju trevligt om din åsikt var baserad på någon som helst fakta, hur många husbilsolyckor per år inträffar baserat på att föraren haft B kort före 1996 kontra lastbilsolyckor där förarna har C kort? Handlar nog mer om trafik/folkvett i kombination med rutin som även en människa med B kort kan lyckas få... Men med så starka åsikter bör du ju ha varit med om mycket negativt runt husbilar och folk som kör dom på B kort..
S
Sören-6830
Guest
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Vistas en hel del på motorvägen Trelleborg - Helsingborg.
Det man ser där kan ju få en att undra om en del lastbilsförare har körkort över huvud taget.....
Alla olyckor med inblandade lastbilar talar också ett tydligt språk.
Vistas en hel del på motorvägen Trelleborg - Helsingborg.
Det man ser där kan ju få en att undra om en del lastbilsförare har körkort över huvud taget.....
Alla olyckor med inblandade lastbilar talar också ett tydligt språk.
Peter Rydh
HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Den finns nog många undantag, Jag känner nog ett tiotal inklusive farsan som fick C-behörigheten i ett kornflakespaket på 80talet samtidigt som jag inte kan dra mig till minnes någon som fick det med nämnvärd erfarenhet. Men man kan säkert ha olika uppfattningar i vilken utsträckning det hände och sanningen lär väl ingen veta.
//Peter
Den finns nog många undantag, Jag känner nog ett tiotal inklusive farsan som fick C-behörigheten i ett kornflakespaket på 80talet samtidigt som jag inte kan dra mig till minnes någon som fick det med nämnvärd erfarenhet. Men man kan säkert ha olika uppfattningar i vilken utsträckning det hände och sanningen lär väl ingen veta.
//Peter
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Det var säkert många som fick ut ett C-kort genom att dom uppsökte en polisstation och inför en polisman skrev under en blankett att dom hade kört tung lastbil i betydande omfattning uppskattningsvis ett antal mil som var upp till den sökande att dra till med. Men utan att ansökningsblanketten med intygandet skickats in till länsstyrelsen fick man inte ut något körkort. Trafiksäkerhetsverket, som det hette på den tiden, trodde på folks ärlighet men bättre fria än fälla. Något liknande tillvägagångssätt skulle ju gå att tillämpa för att överskriva B-kort till C1-kort för husbilsförare som kör tunga husbilar enl. Övergångsbestämmelsen.
//Åke
Det var säkert många som fick ut ett C-kort genom att dom uppsökte en polisstation och inför en polisman skrev under en blankett att dom hade kört tung lastbil i betydande omfattning uppskattningsvis ett antal mil som var upp till den sökande att dra till med. Men utan att ansökningsblanketten med intygandet skickats in till länsstyrelsen fick man inte ut något körkort. Trafiksäkerhetsverket, som det hette på den tiden, trodde på folks ärlighet men bättre fria än fälla. Något liknande tillvägagångssätt skulle ju gå att tillämpa för att överskriva B-kort till C1-kort för husbilsförare som kör tunga husbilar enl. Övergångsbestämmelsen.
//Åke
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Man måste utgå ifrån att de flesta har någon form av sunt förnuft. Jag har A på mitt körkort men erfarenheten är begränsad till en 150cc scooter, Om jag mot förmodan skulle skaffa en monstermaskin skulle jag läsa på samt öva för att öka min kompetens. Samma med husbil, jag kör nu en 5,2t på mitt B-kort före -96, tycker det går skapligt efter drygt 9000 mil, men om jag skulle köpa en amerikansk husbuss eller liknande blev det till att öva igen eftersom jag är nybörjare då.
Hur som helst så verka det som om det råder en stark dimma över de svenska körkortsbestämmelserna. Exempelvis så kan de som har ett "gammalt" körkort utan vidare sätta sig på en tung motorcykel och dra iväg utan att ens ha suttit på en moppe?
En bekant har ett C (kom som ett brev på posten) men då kortet är av nyare datum saknar han behörighet att köra MC?
Något verka vara sjukt.
Man måste utgå ifrån att de flesta har någon form av sunt förnuft. Jag har A på mitt körkort men erfarenheten är begränsad till en 150cc scooter, Om jag mot förmodan skulle skaffa en monstermaskin skulle jag läsa på samt öva för att öka min kompetens. Samma med husbil, jag kör nu en 5,2t på mitt B-kort före -96, tycker det går skapligt efter drygt 9000 mil, men om jag skulle köpa en amerikansk husbuss eller liknande blev det till att öva igen eftersom jag är nybörjare då.
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Vad är det som är så märkvärdigt med C-behörighet och som är applicerbart på en husbil? Om jag förstått rätt så handlar mycket i C-behörigheten om last, lastförankring, rörlig last, flytande last, farligt gods samt körtider, viloperioder etc. Vad har det med en husbil att göra som har en fast monterad last som ändrar sig minimalt mellan körningarna och några vilopauser och maximala körtider finns väl inte för husbil oavsett vikt.
Helt obegripligt att oja sig över att en med kanske flera decenniers körerfarenhet inte skulle kunna köra en husbil som väger lite mer än 3500kg. Visst skulle det vara bra att kunna få sitt B-kort utbytt till ett B + C1 för de som tagit sitt B-kort före 1996. Jag tror inte de blir så mycket bättre förare av sin husbil bara för att de skulle gå en utbildning och lära sig hur man surrar en last av 48 rullar stålplåt på en trailer eller fyller i en körjournal med kör- respektive vilotider.
Detta sagt av en som har fått en C-behörighet gratis då det begav sig. Jag har visserligen aldrig kört en tung lastbil men det ser snyggt ut på kortet och vem vet, någon gång kanske jag får användning för det. Om inte annat så lär det lindra konsekvensen av en eventuell övervikt på vår 3,5 tons husbil.
Vad är det som är så märkvärdigt med C-behörighet och som är applicerbart på en husbil? Om jag förstått rätt så handlar mycket i C-behörigheten om last, lastförankring, rörlig last, flytande last, farligt gods samt körtider, viloperioder etc. Vad har det med en husbil att göra som har en fast monterad last som ändrar sig minimalt mellan körningarna och några vilopauser och maximala körtider finns väl inte för husbil oavsett vikt.
Helt obegripligt att oja sig över att en med kanske flera decenniers körerfarenhet inte skulle kunna köra en husbil som väger lite mer än 3500kg. Visst skulle det vara bra att kunna få sitt B-kort utbytt till ett B + C1 för de som tagit sitt B-kort före 1996. Jag tror inte de blir så mycket bättre förare av sin husbil bara för att de skulle gå en utbildning och lära sig hur man surrar en last av 48 rullar stålplåt på en trailer eller fyller i en körjournal med kör- respektive vilotider.
Detta sagt av en som har fått en C-behörighet gratis då det begav sig. Jag har visserligen aldrig kört en tung lastbil men det ser snyggt ut på kortet och vem vet, någon gång kanske jag får användning för det. Om inte annat så lär det lindra konsekvensen av en eventuell övervikt på vår 3,5 tons husbil.
F
F.d. 29925
Guest
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Förstår ej kommentaren.
Förstår ej kommentaren.
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Men hade dåvarande Trafiksäkerhetsverket inte valt att anpassa körkortklasserna till övriga Europa och införa C så hade vi fortsatt att kunna köra tunga lastbilar på personbilsbehörighet. Vad är skillnaden nu? Jo vi med ett något tvivelakt C-kort är på utdöende och så småningom är ordningen upprättad. Om det kommer att innebära fler eller färre olyckor jämfört med om vi haft kvar de gamla klasserna med B för obegränsad fordonsvikt får kanske framtida forskare spekulera över.
Men hade dåvarande Trafiksäkerhetsverket inte valt att anpassa körkortklasserna till övriga Europa och införa C så hade vi fortsatt att kunna köra tunga lastbilar på personbilsbehörighet. Vad är skillnaden nu? Jo vi med ett något tvivelakt C-kort är på utdöende och så småningom är ordningen upprättad. Om det kommer att innebära fler eller färre olyckor jämfört med om vi haft kvar de gamla klasserna med B för obegränsad fordonsvikt får kanske framtida forskare spekulera över.
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Pratade med Transportstyrelsens chefsjurist för några år sedan och hon sade att rättsläget för Övergångsbestämmelsen är osäker. Den är aldrig rättsligt prövad och skulle det hända en svår olycka med ett iögonfallande stort fordon typ ombyggd buss eller liknande så faller troligtvis bestämmelsen. Därför kan det vara en poäng med att ha tagit ett lämpligt körkort typ C1.
Åke
Pratade med Transportstyrelsens chefsjurist för några år sedan och hon sade att rättsläget för Övergångsbestämmelsen är osäker. Den är aldrig rättsligt prövad och skulle det hända en svår olycka med ett iögonfallande stort fordon typ ombyggd buss eller liknande så faller troligtvis bestämmelsen. Därför kan det vara en poäng med att ha tagit ett lämpligt körkort typ C1.
Åke
Knut
FD HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
En sak som ingen har tatt opp er at for C og C1 så kreves det en legeundersøkelse og synskontroll hvert 5 år. En stor pluss i trafikksikkerhet, det plukkes hvert år vekk mange som ikke lengre er skikket til å føre store biler. Burde innføres for B kort også.
En sak som ingen har tatt opp er at for C og C1 så kreves det en legeundersøkelse og synskontroll hvert 5 år. En stor pluss i trafikksikkerhet, det plukkes hvert år vekk mange som ikke lengre er skikket til å føre store biler. Burde innføres for B kort også.
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Vart tionde år är det som C-behörigheten skall omprövas beträffande hälsa och syn.
Vart tionde år är det som C-behörigheten skall omprövas beträffande hälsa och syn.
Roland o Ingegerd
HBK Medlem
Sv: B-körkort i Norge med tung PB2
Hej.
Det är ändrat till 5 år. Se Körkortsportalen.se
Mvh / Roland
Hej.
Det är ändrat till 5 år. Se Körkortsportalen.se
Mvh / Roland