Bästa vinterbilen ?!

[F.d. 52909]

Hej....finns väl som i mycket annat en hel del olika teorier o synpunkter på detta. Vore roligt o höra vad ni tycker o tänker, själv säger jag Nordic, Kabe o Smc som de 3 "hetaste" kandidaterna.


Mvh

 

[Bestliner]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Så som i många trådar tidigare kan jag konstatera att smaken är olika. Vattenburen värmes möjlighet till gångvärme och motorvärmarfunktion oumbärlig tycker vi dock, förutom rena värmekomfortfördelar. Bakhjulsdrivet och alkov med avstängbar förarhytt andra bra egenskaper att väga in.

Tips bara från en långvarig vinterfricampare. Helst inte en ny evighetstråd.

Anders

Här finns nog risk för en riktig vintertråd igen Vi har ju dock erfarna fjällrävar i form av dig och Aake så vi övriga lär oss nog till slut vi också.
Det funkar ju dock att bo på sydpolen i en papplåda bara man tillför nog med energi. Komforten blir dock rätt låg får man gissa.

 

[Marianne & Ranko]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

... Helst inte en ny evighetstråd. Anders

Ibland vill man slippa en tråd, man vill inte ens se den i listan. Som påloggad är det fullt möjligt, annars är det inte mycket man kan göra åt det.
Jag väljer i alla fal att utesluta en tråd genom aktivt val "Ignorera detta ämne" under "Ämnesverktyg", om nu ämnet skulle kännas obehagligt. "Man kan inte ändra på andra, bara sig själv" sägs det, vilket faktiskt också stämmer. Det man vinner är att inte behöva göra trådskaparen ledsen eller räta gallan på en uppsjö individer som trotts allt gillar tråden, annars hade den aldrig blivit en "evighetstråd".



Med all välmening... /ranko

 

[Wizard]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Många husbilstillverkare har versioner som kallas "Scandinavian edition, "Nordic edition", eller liknande . De skall vara anpassade för vårt (kalla) klimat.
Såvitt jag vet är dessa utrustade med Aldi värmare. Man kan fråga sig varför?

 

[Esbjörn]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Marknadsföring! Det är lika kallt i tyska/österrikiska höglandet på vintern.

 

[Knut]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Alde er svensk mens Thruma er italiensk - i alle fall opprinnelig. Nå er de begge deler av samme bolags struktur. Begge varmesystemene har sine fordeler og ulemper. Hurtig oppvarming av luften er Thruma sin store fordel, jamn stille varme er Alde sin. Bruk av elvarme er vesentlig bedre i Alde, selv om dette har kommet som en opsjon på Thruma i de senere år.

Det er enklere å bygge en husbil for luftvarme enn for Alde, det er ikke bare å putte inn noen elementer. En må og sørge for naturlig sirkulasjon, også bak skap.

Isolasjon er vesentlig for en vinterbil, isolerglass der det er lovlig- det vil si alt untatt frontruten. Isolasjon av frontruten kan gjøres med vegg innvendig eller med dekken utvendig. På biler med orginal førerhytte er vegg mellom hytten og bodelen beste og enkleste løsning. På helintegrerte er det kun frontruten som er en stor utfordring, men løsbart.

Dagens klassisk løsning med helintegrert og dobbelt gulv stammer fra 1994 og den første N+B Flair.

 

[bosse b]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Många husbilstillverkare har versioner som kallas "Scandinavian edition, "Nordic edition", eller liknande . De skall vara anpassade för vårt (kalla) klimat.
Såvitt jag vet är dessa utrustade med Aldi värmare. Man kan fråga sig varför?

Vi har en Nordic edition med trumma. Men dom kan ju ha satt dekalen på fel bil. Dom är inte så noga nere i Slovenien. För övrigt är det samma väggtjoklek, fiathytt,fönster, och takluckor som på dom flesta sommar och vinterbilar.

 

[lydde]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Hej alla!
Jag vill nog hålla Niesmann Arto senare modell som en av dom bästa vinterbilarna. Det är ju inte bara vilken värme man har, utan hur karossen är uppbyggd.

Har pratat med en Norrman som använder sin bil i fjällen hela vintern, istället för stuga. Han är helnöjd.

Det finns även en riktigt bra test i "min Husbil" nr 5-2016.

Hälsningar lydde

 

[Montreal]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Alde er svensk mens Thruma er italiensk - i alle fall opprinnelig. Nå er de begge deler av samme bolags struktur. Begge varmesystemene har sine fordeler og ulemper. Hurtig oppvarming av luften er Thruma sin store fordel, jamn stille varme er Alde sin. Bruk av elvarme er vesentlig bedre i Alde, selv om dette har kommet som en opsjon på Thruma i de senere år.

Det er enklere å bygge en husbil for luftvarme enn for Alde, det er ikke bare å putte inn noen elementer. En må og sørge for naturlig sirkulasjon, også bak skap.

Isolasjon er vesentlig for en vinterbil, isolerglass der det er lovlig- det vil si alt untatt frontruten. Isolasjon av frontruten kan gjøres med vegg innvendig eller med dekken utvendig. På biler med orginal førerhytte er vegg mellom hytten og bodelen beste og enkleste løsning. På helintegrerte er det kun frontruten som er en stor utfordring, men løsbart.

Dagens klassisk løsning med helintegrert og dobbelt gulv stammer fra 1994 og den første N+B Flair.

Knut, nu blev jag nyfiken, jag hittar ingen info om att Truma skulle ha varit italienskt, kan du ge lite mera info?

 

[Knut]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Min feil, selskapet var fra starten tysk. Det som forvirret meg var et par fabrikker i Italia som produserte luftvarme panner. Eies i dag av Dometic et svensk bolag som og eier Alde og Waeco pluss et antall varemerker over hele verden.

 

[Esbjörn]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Förtydligande: Truma tillverkas i Putsbrunn i utkanten av München. Det är en stor industri, medan Alde är en ganska liten tillverkare

 

[Mats/Inger Nilsson]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Truma äger Alde

 

[andersg52]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Jag tycker att det fattas mycket i en husbil för att man ska kunna kalla
dem för vinterdugliga, jag har dubbelgolv men värmen stiger ju uppåt
och när jag tittar upp i min bil så har jag 3 stora genomskinliga
plastluckor + en plåtlucka (köksfläkt) + mycket i förarutrymmet som är
oisolerat.
Jag har använt liknande husbilar i decennier i mitt jobb vintertid
här uppe i norr och vet av erfarenhet att det gäller att tillföra mycket
energi och täta takluckor och förarutrymme och man behöver aldrig
vara rädd för att man har tätat för mycket utan kråkorna får sin beskärda del.
ingen risk att man kvävs i premiumvagnarna när utetemperaturen kryper ner
till 25-35C
Till varje husbil borde det följa med madrasserade måttanpassade köldskydd som man stoppar in i takluckorna för det återstår ändå gott om ventilationer... känns ofta som att bo i en tesil i låga temperaturer
Tänk om man byggde hus med oisolerade plastlock i yttertaken!!

 

[paffw]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Till varje husbil borde det följa med madrasserade måttanpassade köldskydd som man stoppar in i takluckorna för det återstår ändå gott om ventilationer... känns ofta som att bo i en tesil i låga temperaturer
Tänk om man byggde hus med oisolerade plastlock i yttertaken!![/QUOTE]

Så var det i vår första husbil LMC Lord liberty 6400 från -89 med samma färg som inredningen man knäppte fast dessa skydd innanför ( eller utanför berorpå varifrån man ser) varje takluck i bilen såna saknar jag i vår nuvarande
ha de Paffw

 

[Håkan J]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Eftersom det är mörkt större delen av dygnet på den kalla årstiden drar vi alltid för takluckorna. Stor skillnad på värme då.

 

[Montreal]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Fixa lite ordentlig isolering så blir det ännu bättre!

 

[GöranH]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Vi blåser upp 2st luftmadrasser å lägger
över luckorna på tacket .Håller värmen kvar

 

[STANTON]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Jag har klippt till 20mm tjockt liggunderlag som jag lägger på jalusiet i takluckorna lätt att ta bort om man vill ha lite ljus samt väger inget att tala om

 

[Håkan J]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Jag har klippt till 20mm tjockt liggunderlag som jag lägger på jalusiet i takluckorna lätt att ta bort om man vill ha lite ljus samt väger inget att tala om

Så har jag gjort på toalett takluckan. Tog en vit som faktiskt släpper igenom lite ljus.

 

[andersg52]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Även en skumgummi madrass är lätt att skära och forma till luckorna och sen dra igen mörkläggningsgardinen/Göte

 

[lydde]

Sv: Bästa vinterbilen ?!

Hej!
De låter lite jobbigt att behöva hålla på med vintertäcke. En så dyr bil som Kabe skall man väl inte behöva det?

Vi har en Niesmann Arto kanonvärme både i väggar och golv och framför allt så behöver vi inte torka bort en massa kondens på fram och sidorutor.
Bilen kanske är lite dyrare men man får vad man betalar för och särskilt om man har höga krav på komfort.
Med vänlig hälsning lydde