Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Har inte vägt vårt system (E&P) - men de sa ~40kg när vi installerade i Skene (om jag inte minns helt galet).
Har inte vägt vårt system (E&P) - men de sa ~40kg när vi installerade i Skene (om jag inte minns helt galet).
Domkraften och de gamla manuella som numera ligger i förrådet hemma, vägde ~15kg.
Stämmer det, så förlorade vi 25-30kg - men har bytt till LiFePO4 som gav -32kg på vågen.
Så det blev lite "same, same"
Har någon "korrekta" uppgifter på vikten för E&P?
Tack!
Då var det antagligen ~40kg i "mervikt" de avsåg
Tack för info
Hittar ej dessa nu, men sen kom ett inlägg att använda orginaldomkraft med en mutterdragare, Det låter som en jättebra idé som jag ska testa.
Passa handlederna om du har en stark mutterdragare, du tappar lätt greppet om den och får en bra smäll på händerna,greppa mutterdragaren med båda händerna,
Man känner lätt när dragaren börjar jobba tungt. Men absolut bra grepp gäller....
Originaldomkraften är knappast avsedd att användas permanent och absolut inte med mutterdragare. Den är bara tänkt för ett däcksbyte vid t.ex. punktering.
Bak använder jag biltemas blå saxdomkraft ×2. Skruvar upp dom med en lämplig hylsa med skruvdragare istället för vev. Uttaget är platt men funkar med en hylsa. Ska kolla storleken och återkommer. Fran 2 orginaldomkrafter. Dom har högre lyfthöjd. Funkar nog även där med Biltemas om man sätter tjocka klossar under.
Däckbyte överlämnar jag nog till vägassistans.. så tunga vikter och man vet inte hur hållbart underlag det är så kan det nog bli farligt... Sen har jag inget reservhjul med mig ändå...
Det gör väl egentligen inte någon skillnad om du byter däck eller inte. Jag skulle däremot aldrig åka utan verktyg och reservhjul, hur kul är det
Då är vi lika. Det första jag gjorde var att köpa mig ett reservhjul. Tungt ja men inte så mycket att det påverkade lastvikten.Det gör väl egentligen inte någon skillnad om du byter däck eller inte. Jag skulle däremot aldrig åka utan verktyg och reservhjul, hur kul är det
att sitta några timmar och vänta på en bärgare en lördagkväll, bärgaren som sedan skall försöka få tag på ett lämplig däck till din bil vid den tiden.
det är ju långtifrån säkert ett du får en pyspunka så att däcket går att laga, däcket kan lika gärna explodera, det gjorde det för mej, och jag lovar att bärgaren var glad över vårt reservhjul!
Kul att se ngn som har provat dessa. Använder du dem för bara stabilisering eller du har försökt att ställa bilen i våg också? Hur stabila/starka är dem?
