Fördelar med helintegrerad jämfört med halvintegrerad?

[ulfocarina]

Vad är det egentligen för fördelar med en helintegrerad jämfört med en halvintegrerad?
Det finns ju några modeller som finns med båda varianterna.
Rymligare känsla inuti är det som jag tänker på men finns det något mer?
Nackdelar kan jag tänka mig flera så det är jag inte intresserad av att få fler tips om.
Så fördelar med helintegrerad?

 

[Golfbil]

Sämre krockskydd med en helintegrerad, bättre värmehållning med en helintegrerad(?)

 

[ulfocarina]

Bättre värmehållning? Hur menar du?

 

[leifn]

Originalhytten är helt oisolerad oftast.Stäng av motorn i en vanlig personbil en kall vinterdag,det blir snabbt kallt.Vi har haft båda sorter,den integrerade är bättre höst o vinter.

 

[ulfocarina]

Ok. Förstår . Tack för förklaringen

 

[Caggen]

Vad är det egentligen för fördelar med en helintegrerad jämfört med en halvintegrerad?
Det finns ju några modeller som finns med båda varianterna.
Rymligare känsla inuti är det som jag tänker på men finns det något mer?
Nackdelar kan jag tänka mig flera så det är jag inte intresserad av att få fler tips om.
Så fördelar med helintegrerad?

Även mer vägljud under körning i halvintegrerad

 

[ulfocarina]

Aha mindre vägljud i helintegrerad. Är det stor skillnad?

 

[Caggen]

Aha mindre vägljud i helintegrerad. Är det stor skillnad?

Beror på hur ljudkänslig man är beror pga dålig isolering i dörrar mm precis som värmen

 

[ulfocarina]

Ok. Tack för informationen

 

[Håkan]

Man har en bra extra dubbelbädd i fram för barnbarn tex utan att det inkräktar på övrigt utrymme. Vill man ha en kort bil kan man nöja sig med enbart denna bädd.

 

[Livsnjutaren]

Aha mindre vägljud i helintegrerad. Är det stor skillnad?

Nej det behöver det absolut inte vara, det varierar enormt mycket mellan dom olika märkena! Det beror ju på hur mycket extra material och arbete varje påbyggare lägger på varje bil. Det finns många helintregerade som är som rena resonanslådorna. Sen finns det halvintergrerade som är extra isolerade i hjulhus och motorutrymmet, så där är det nog premium märkena som är bäst.

 

[Caggen]

Det beror som sagt hur ljudkänslig man är har lite med åldern att göra försök att provköra så märker du

 

[fritidsbonden]

Det beror som sagt hur ljudkänslig man är har lite med åldern att göra försök att provköra så märker du

Om det finns oljud så är det ju konstant, oavsett om man är ljudkänslig eller ej, rätta mig om jag har fel.

 

[Roysan]

Det talas om motorhuven, brevlådan i vilken arbeten med motorn skall göras.
Hörde om byte av startbatteri som var en vetenskap i brevlådan på en helintegrerad.
Har inte egna erfarenheter utan deta är vad jag hört, föreställer mig att det är svårt att exvis byta dieselfilter luftfilter reglagekablar etc.
Kanske svårare med kamremsbyte????
Vad gäller värmen, alla bilar har väl en mellanvägg mellan bodel och bilhytt??? Eller?
Den är i alla fall viktig i min alkovbil.

Roysan

 

[Per o Anne]

På våran Hymer B614 -06 helintegrerad är batteribyte lika som på den äldre halvintegrerade. Dieselfilter lika trångt som på halvintegrerade. Kam rem bytes från vänster hjulhus på båda modellerna. Så hittils är det endas byte glödlampor som är lite jobbigare men inte speciellt krånligt.

 

[Michael S]

Så fördelar med helintegrerad?

• Bättre utsikt/vy i helintegrerad, både under körning och parkerad.
• Mindre ytor som kan rosta, dörrar och motorhuv tex.
• Mer utrymme än lika lång alkov eller delintegrerad, "bodelsbred" ända fram till vindrutan.

 

[Nyhlen]

Bättre utrymme fram då bilen är lika bred fram
Överbädden fram inkräktar inte på sittgruppen och går inte framför dörren
Bättre utsikt
Större rymdkänsla

 

[JANKRO]

Skarvar i de två inläggen över mitt.
När man står stilla så är ju hela husbilen ett boutrymme kan man säga, med vändbara stolar m.m. För att få samma boutrymme med plåthytt fram så behöver bilen vara betydligt längre.

 

[Michael Johansson]

Skarvar i de två inläggen över mitt.
När man står stilla så är ju hela husbilen ett boutrymme kan man säga, med vändbara stolar m.m. För att få samma boutrymme med plåthytt fram så behöver bilen vara betydligt längre.

Sådana modeller finns säkert men de flesta halvintegrerade jag sett har vändbara stolar fram och inredning kring matbordet skiljer sig inte mellan integrerad och halvintegrerad. Det är ju trots allt samma ratt och instrumentbräda i båda varianterna med undantag för några få helintegrerade i de övre prissegmenten. De vändbara framstolarna vänds således på samma sätt och ger samma geometri.

Vår första bil från -88 var helintegrerad men hade inte vändbara framstolar. Dinetten bakom förarstolen hade två soffor för och akter om matbordet, trots det var den bilen bara 5,4 meter lång.

... Vill man ha en kort bil kan man nöja sig med enbart denna bädd.

En sanning med modifikation. Det gäller i så fall att sängen ovanför förarhytten är väldesignad. Vår första husbil, en Mirage Oriente Uno -88, var helintegrerad och 5,4 meter lång. Den hade en sänkbar säng som säkert passade personer ej över 180 cm i längd. Jag är 191 och hade hela tiden vi ägde den bilen en ständig kamp att inte få frost i tårna när de kom åt de iskalla saxbeslagen, och med kudden i andra änden som alltid ramlade över kanten och trasslade in sig i den sidans saxbeslag.

En stor fördel med helintegrerad var det stora "bordet" mellan framrutan och instrumentbrädan, perfekt för utbredda kartor. Men vem använder kartor nu för tiden när man kör?

//Michael, medlem

 

[Peter & Lorella]

Hörde om byte av startbatteri som var en vetenskap i brevlådan på en helintegrerad.

Just batteriet är ofta ganska lätt att byta.
Beror så klart på vilken chassi den är byggd på, men bl.a. Fiat Ducato och Renault Master har batteriet i golvet i förarutrymmet.