Kamremshaveri p.g.a kylan

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej alla där ute, har haft kontakt med verkstaden i Ludvika , tyvärr inget nytt. De har inte ens tittat på den än. Troligtvis i morgon. Ska ringa igen på fredag o se om vi får något besked då. Blir långa dagar att vänta om hur o när vi får hem bilen. Inte utan att det känns tomt att inte ha den utanför

 

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Idag har de ringt från Ludvika.
På fredag kan vi hämta den. Fanns
visst en del problem som bärgaren åsakat
men vi tar gärna hem den först o kör den till vår handlare här nere
ska bli skönt o få hem alla sina grejer som vi fick lämna kvar.
Så nu återstår bara och se hur vi ska ta de ca 53 milen o hämta den på
bästa sätt. Är ju inte kul o sitta i varsen bil på hemvägen.
Kollat tåget o det verkar smidigt så det får det nog bli skulle jag tro.
Återkommer med mer fakta ikväll när maken kommer hem om detaljerna
så jag inte säger fel.

 

[Lennart och Marianne]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Ta tåget! Fantastiskt fin resa från Västerås upp till Ludvika.
Lennart

 

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej igen
Nu har jag lite mer fakta. Efter samtal med verkstaden har vi fått besked om att
remmen enbart hade hoppat över 2 kuggor så att motorn har klarat sej så byte av kamrem är vad de behöver göras.
Så vi måste haft tur eftersom inget annat gått sönder enligt verkstaden, men bilen ska
startas upp tordag eller fredag med ny kamrem.
Hoppas på tur

 

[holiday]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej
Då kan man ju undra hur remmen kan kugga över. Fråga dom gärna hur det kan hända.
Mvh Bert före detta motortekniker.

 

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Varför kamremmen kuggar över undrar du:
När smältvatten rinner ner på rutan i avrinningskanalen och ut i hjulhuset
är det meningen att det ska rinna, men det är så kontruerat att det inte är
helt tätt utan rinner ner över motorn, mest över högra motorsidan.
Plastkåporna som sitter i huv o motsvarande i torpedväggen ska sluta tätt
över motorn men det gör det inte o då rinner vattnet ner mellan transmissionskåpan
(skydd för kamremmen) o motorn. När det är kallt ute så fryser det på vägen ner
o är det så att det rinner på kuggorna så har inte remmen något att greppa på utan
kuggar över.
Frågan till verkstaden vad man ska göra o de vet inte.
Så hur gör vi med dessa bilar när kyla o vinter kommer.
Vad händer när garantin gått ut?????

 

[holiday]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Varför kamremmen kuggar över undrar du:
När smältvatten rinner ner på rutan i avrinningskanalen och ut i hjulhuset
är det meningen att det ska rinna, men det är så kontruerat att det inte är
helt tätt utan rinner ner över motorn, mest över högra motorsidan.
Plastkåporna som sitter i huv o motsvarande i torpedväggen ska sluta tätt
över motorn men det gör det inte o då rinner vattnet ner mellan transmissionskåpan
(skydd för kamremmen) o motorn. När det är kallt ute så fryser det på vägen ner
o är det så att det rinner på kuggorna så har inte remmen något att greppa på utan
kuggar över.
Frågan till verkstaden vad man ska göra o de vet inte.
Så hur gör vi med dessa bilar när kyla o vinter kommer.
Vad händer när garantin gått ut?????

Hej!
Ok då anser jag att det är felkonstruerat, man skall ju kunna använda bilen i ur o skur och även kyla utan att bry sig. Jag tror inte bil tillverkaren gör tillräckliga köldprov.

Mvh Bert

 

[smålänningen]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej Cina, En j-vla tur att Tom var så förståndig att han inte försökte starta bilen igen när det inte gick på första försöket. Säkert många som hade gjort det. Skönt att det inte var värre.
Ni har inte funderat på att köpa en trisslott, fast det är klart ni har redan haft flax i oturen.
Kram Micke

 

[F.d. 29925]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hur som helst allt löste sig till slut, i alla fall det mekaniska. Jag förmodar att ni kommer att ställa ersättningsanspråk när det gäller stillestånd, resekostnader m.m.
Berätta gärna hur det går med den delen.

(Det sägs att kammremmen kan kugga över tre kammar utan att det blir en mekanisk kontakt mellan kolv och ventil, men det går nog inget vidare att köra med en rem som ligger två kammar fel.)

 

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej igen
Nu är det äntligen dags o hämta hem husbilen. Drar i em mot första målet, Motala,
ska övernatta hos Klockgunnar, tack Gunnar. Tar sällskap av syster o hennes make så vi slipper köra varsen bil hem. Bokat biljett från Motala till Ludvika på fredag morgon då vi sätter gubbarna på tåget upp o vi tillbringar dagen med shopping i Motala.
Ska bli så skönt o få hem bilen, bra o prova den 55 mil hem med o se så allt funkar, garantin går ju ut den 4 april.
På tisdag bär det ner till Bromölla med den för garantiåtgärd o de ska se över skadan som bärgaren åsakade. Hoppas bara snön håller sej borta för jag ska köra ner den själv men fan den som ger sej.
Måste genom klubben passa på o tacka Marcus på Husvagnsexpo som verkligen stöttat o ringt oss många ggr även mot alla odds försökt få ta i en trailer som kunde tagit bilen ner.
En annan fråga som jag funderat på efter att sett förra veckans Plus på svt, kanske skulle skriva till dem o se om de tar upp frågan om de felskonstruerade fiatmotorerna o om man inte ska kunna köra alla årets dagar. Skriv gärna era funderingar o tips, har starka funderingar själv på det. När garantin går ut kan det ju bli en väldigt dyr affär om det skulle hända igen eller ska vi behöva ställa av våra bilar på vintern, tycker själv att det är alldeles för dyrbara prylar att använda endast den varma årstiden.
Och du Gunnar när du läser detta för det kommer du o göra, så tror jag du tycker det är jädrans kul att systrarna Holgersson kommer till dej o håller låda.
Tack till alla som skänt oss en tanke under resan gång
Kram Cina

 

[holiday]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej!
Jag tycker helt klart det är en felgort om smältvatten rinner ner och fryser mellan rem o transmitonshjul. Skall under inga förhållande behövas motorvärmare för att lösa problemet. Tänk om man står och fort måste åka iväg!! (NEJ DET GÅR INTE JAG MÅSTE VÄRMA MOTORN FÖRST) Pradade med min vän som är på Volvo utvekling om det här, han bara skakade på huvudet.

Mvh Bert

 

[Göte J]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Tja, man kanske ska göra som böndderna gjorde hemma förr när man skulle starta tröskverksföreningens gamla traktor. På morgonen när den var kall stod alltid "Kille-Karlsson" och värmde upp upp med en blåslampa en lång stund innan den gick igång. Det var ju förståss en tändkule/råoljemotor i den traktorn ! En grön Munktell om jag minns rätt!
Ursäkta utvikningen från ämnet, men nostalgiska minnen dök upp när ni talade om att värma motorn.
// Göte J

 

[F.d. 29908]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej!
Jag tycker helt klart det är en felgort om smältvatten rinner ner och fryser mellan rem o transmitonshjul. Skall under inga förhållande behövas motorvärmare för att lösa problemet. Tänk om man står och fort måste åka iväg!! (NEJ DET GÅR INTE JAG MÅSTE VÄRMA MOTORN FÖRST) Pradade med min vän som är på Volvo utvekling om det här, han bara skakade på huvudet.

Mvh Bert

Problemet är väl snarare att vi har importörer som tar in bilar till Sverige som inte är bestyckade på det sätt som tillverkaren avser, när det gäller Ducato som används som lätta lastbilar så finns inte dessa problem. Så skyll inte på konstruktören utan skjut istället på snåla och inkompetenta importörer som vi har i Sverige.

 

[F.d. 7117]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Är det inte bara att sätta dit en plastkåpa de tagit fram?

 

[holiday]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Är det inte bara att sätta dit en plastkåpa de tagit fram?

Hej Cina O Tom har ni plastkåpa på toppen??? Jag har det på min bil men vågar inte testa och starta motorn då den är rätt så mycket nerisad, kan inte se in på transmissionen (kamremmen) om det är is där med.

Mvh Bert

 

[Tom o Cina]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej''
Vi har plastkåpan men vattnet kommer emellan ändå

 

[Frankia]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej!

En tanke som slog mig. Det kan väl inte bara vara importörernas fel.

Ta bara denna vinter som exempel. Nog har det varit minusgrader i hela Europa. Hur funkar det med husbilar på FIAT chassie i Tyskland m fl. länder?
Visst brukar det vara minusgrader i Alpområdet varje år.

Vad jag menar är att det borde inte bara vara bilar som säljs till Sverige som har detta problem.

 

[holiday]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej
Jag anser helt klart att det är Fiats fel,det behöver inte vara en husbil för att detta skall hända. Har man ett fiatchassi med kupevärmare men ej motorvärmare så fryser avrinningen igen och dom två plastkåporna (under torkarna)håller inte tätt utan det rinner rätt ner på toppen och hela motorn. Det skulle behövas en större kåpa så att det ej kommer in till kamremmen. En bonnlösning skulle vara att ta liggunderlag och göra ett tak en bit ovanför motorn. Men helt klart behöver Fiat göra en bättre kåpa.

Mvh Bert

 

[Åke o Wania 65]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Hej
Jag anser helt klart att det är Fiats fel,det behöver inte vara en husbil för att detta skall hända. Har man ett fiatchassi med kupevärmare men ej motorvärmare så fryser avrinningen igen och dom två plastkåporna (under torkarna)håller inte tätt utan det rinner rätt ner på toppen och hela motorn. Det skulle behövas en större kåpa så att det ej kommer in till kamremmen. En bonnlösning skulle vara att ta liggunderlag och göra ett tak en bit ovanför motorn. Men helt klart behöver Fiat göra en bättre kåpa.

Mvh Bert

Det finns ju en kåpa som täcker hela toppen.
har själv monterat en.
Tror inte en motor värmare hjälper.
Sen kann man täta listen mot rutan, då får man inte in något vatten.
Mvh /Åke

 

[F.d. 25038]

Sv: Kamremshaveri p.g.a kylan

Skulle vara "roligt " å veta om nån som har caravansförsäkring och blivit drabbad av detta eller nåt liknande och kunnat andvända sej av deras maskinskadedel och om dom har tagit skadan utan tjafs eller är väl en av anledningarna att jag har deras försäkring för just maskinskadebiten då det verkar bli 30-40000 kroners hål i plånboken när sånt här inträffar skittråkigt eller kanske nåt annat bolag som hjälpt till när fabriksgaranti tagit slut?