Vinterutrustad helintregerad husbil.

[Johbe]

Hej,jag ska lämna plåtislivet för att köpa en vinterutrustad helintregerad husbil, kan någon ge mig bra förslag på bil. Har fundering på en Kabe 760 LB

 

[Blaser338]

Carthago, Nordic, Kabe, de flesta som har dubbelgolv funkar bra även de med Truma men vattenburet är att föredra.

 

[Sinkan Andersson]

Dethleffs Esprite med dubbelgolv och ALDE vattenburen värme och värmeväxlare från motor till radiatorsystemet. Haft bil sedan 2018, aldrig behövt frysa och mkt nöjd.

 

[NotaBene]

Dethleffs Esprite med dubbelgolv och ALDE vattenburen värme och värmeväxlare från motor till radiatorsystemet. Haft bil sedan 2018, aldrig behövt frysa och mkt nöjd.

Frysa gör man nog inte i någon modern husbil. Komforten och gasol-/energiförbrukning är mer beroende av detaljerna. I vår Dethleffs var t.ex. hela garagegolvet oisolerat, vilket bidrar till massor av is och kondens vintertid.

Jag tar upp lite av mina funderingar i tråden "Erfarenheter av Niesmann".

 

[Michael S]

Vilken prisklass tänker du dig?

 

[Jonna Fälth]

Jag noterade att du sneglat på Kabe. Jämför i så fall gärna även med Adria, i grund samma bil, fast med lite annan prisbild. Vi bytte till oss en I 700 ST i höstas, och är helnöjda med den.
Det som fällde avgörandet för vår del var planlösningen;
Franskbädd och toa/dusch "bakom" sängen = luftigt och hyfsad golvyta, samt utrustningsnivån med spis/ugn i enhet (ugn över kylen blir svårjobbat för en kort hustru) och stor kyl med separat frys, samt lastvikt på drygt 1000kg.
Och att den har Truma, där går ju åsikterna isär beträffande vilket system som är att föredra, men personligen föredrar jag Truma framför vattenburet system.
Nu har vi inte behövt testa mer än ca - 15, men så långt räcker standard Truma mer än väl, behagligt varmt och jämnt fördelat.

 

[Blaser338]

Jag noterade att du sneglat på Kabe. Jämför i så fall gärna även med Adria, i grund samma bil, fast med lite annan prisbild. Vi bytte till oss en I 700 ST i höstas, och är helnöjda med den.
Det som fällde avgörandet för vår del var planlösningen;
Franskbädd och toa/dusch "bakom" sängen = luftigt och hyfsad golvyta, samt utrustningsnivån med spis/ugn i enhet (ugn över kylen blir svårjobbat för en kort hustru) och stor kyl med separat frys, samt lastvikt på drygt 1000kg.
Och att den har Truma, där går ju åsikterna isär beträffande vilket system som är att föredra, men personligen föredrar jag Truma framför vattenburet system.
Nu har vi inte behövt testa mer än ca - 15, men så långt räcker standard Truma mer än väl, behagligt varmt och jämnt fördelat.

Du fryser aldrig i en bil med Truma och den blir fortare varm när du tar den. När bilen har drfttemperatur så är det ok, den tar dock mera gasol men som sagt du fryser inte i en bil med Truma och dubbelgolv. Har man däremot provat vattenburen värme så tror jag att det ger ett visst beroende och vi kommer nog inte att kunna tänka oss luftburet system.

 

[Johbe]

Vilken prisklass tänker du dig?

Runt miljonen

 

[Sten Rowa]

Köp en Laika husbil..

 

[fritidsbonden]

Du fryser aldrig i en bil med Truma och den blir fortare varm när du tar den. När bilen har drfttemperatur så är det ok, den tar dock mera gasol men som sagt du fryser inte i en bil med Truma och dubbelgolv. Har man däremot provat vattenburen värme så tror jag att det ger ett visst beroende och vi kommer nog inte att kunna tänka oss luftburet system.

Vad är det som gör att luftburen värme förbrukar mer gasol ?

 

[Blaser338]

Vad är det som gör att luftburen värme förbrukar mer gasol ?

Den är helt enkelt inte lika effektiv. Jämför direktverkande el och ett el elelement med vätska i radiatorn. Ett system med vätska är lite långsammare att få upp i temp men när det väl kommit upp så ger det en jämnare värme som "håller" längre.

 

[Montreal]

Den är helt enkelt inte lika effektiv. Jämför direktverkande el och ett el elelement med vätska i radiatorn. Ett system med vätska är lite långsammare att få upp i temp men när det väl kommit upp så ger det en jämnare värme som "håller" längre.

Det resonemanget är väldigt tveksamt, jag skulle nog säga att det går åt ganska precis lika mycket energi för att värma en husbil antingen man använder luft- eller vattenburet värmesystem. värmen skapas på precis samma sätt, det är bara överföringsmediat luft eller vatten som
är olika, mängden energi som behövs för att nå samma temperatur i bilen är exakt densamma.
Eventuella skillnader beror nog snarare på att vattenburen värme oftast monteras i dyrare husbilar med bättre isolering som därför är energisnålare.

 

[Nyhlen]

Den är helt enkelt inte lika effektiv. Jämför direktverkande el och ett el elelement med vätska i radiatorn. Ett system med vätska är lite långsammare att få upp i temp men när det väl kommit upp så ger det en jämnare värme som "håller" längre.

Min erfarenhet är att:
Luftburen värme värmer upp snabbare, men förbrukar mer el och ger mer ljud ifrån sig
Vattenburen värme är tystare och snålare på batteriet, men kostar och väger mer
Men båda värmer bra om installationen är rätt gjord

 

[Montreal]

Min erfarenhet är att:
Luftburen värme värmer upp snabbare, men förbrukar mer el och ger mer ljud ifrån sig
Vattenburen värme är tystare och snålare på batteriet, men kostar och väger mer
Men båda värmer bra om installationen är rätt gjord

Elförbrukning, tillverkarnas uppgifter som jämförelse:

TRUMA 6 i genomsnitt 1,4A, vid start 6.5A

ALDE 3020 Max 1,9A Genomsnitt anges inte.

 

[Sten Rowa]

Alde 3010
12 V DC, current consumption: 1 amp (max)

 

[Montreal]

Alde 3010
12 V DC, current consumption: 1 amp (max)

Enligt ALDE ersattes 3010 av 3020 år 2014?

 

[Sten Rowa]

Enligt ALDE ersattes 3010 av 3020 år 2014?

Har Laika 2013

 

[Blaser338]

Det resonemanget är väldigt tveksamt, jag skulle nog säga att det går åt ganska precis lika mycket energi för att värma en husbil antingen man använder luft- eller vattenburet värmesystem. värmen skapas på precis samma sätt, det är bara överföringsmediat luft eller vatten som
är olika, mängden energi som behövs för att nå samma temperatur i bilen är exakt densamma.
Eventuella skillnader beror nog snarare på att vattenburen värme oftast monteras i dyrare husbilar med bättre isolering som därför är energisnålare.

Du må vara tveksam och egentligen så ska ju energiåtgången vara den samma om bilen i övrigt är lika men så är det inte i verkligheten. Egentligen så borde ju energiåtgången i en direktverkande vara mindre eftersom det inte blir några övergångsförluster men så är det inte.

 

[leifn]

vinterutrustning är ju inte bara pannan,även vattensystemet ska ju tåla kyla.Inte trevligt om färskvattnet fryser i nån slang,eller avloppstanken, eller det inte går att tömma när man kommer hem för att tömningsrören/kranar frusit.

 

[Master]

Vi har under många år kört upp till norra Sverige under vintern och då är det en stor fördel att ha vattenburen värme. Att kunna värma bodelen via värmeväxlare under färd är ju suveränt, behöver inte använda gasolen.