Vindrutetorkarna har lagt av -hjälp!

[Ulfert]

Hej!
Har alltid fått bra tips här i Husbilsklubben och hoppas på tur nu också.
Helt plötsligt under färd slutade torkarna att fungera. Jag kollade säkringarna och kablar men allt verkade OK. Genom att knacka på motorn fick jag igång det hela - en kortare stund innan de stannade igen. För mig som amatör på detta och 0 kunskap om bil-el är jag orolig för att felet är mekaniskt.

Vart skall man vända sig? Jag bor i Göteborg. Finns det någon som har tips om en bra verkstad för denna 35-åriga klenod? (Peugeot Cabby City 585 från 1990) Eller som, mot ersättning givetvis, kan hjälpa mig - bilen är körbar, bara det inte regnar!
/Ulf

 

[Toyota]

Det är kanske bara bra om det är mekaniskt? Jag tror att du ska börja med att försöka plocka ut..det mekaniska..de armar som sitter inne..under...och smörja upp och fetta in dem.. så att de säkert rör sig lätt... även om det inte är ditt egentliga fel..är det bra att du håller dem i skick o väloljade....om du inte gör det själv...kan säkert en hyfsat teknisk mindre firma göra detta jobb...det behöver inte bli jätte dyrt... ? Behövs ingen avancerad verkstad för det. några timmars jobb om inget hänger upp sig. Sen kan det ju ev va något elektriskt också.... kablar till motorn...dålig kontakt...dålig kontakt jord..o annat... kan så klart också va i elmotorn? Men ändå...att armarna rör sig lätt..är alltid en grundförutsättning...
Återkom gärna o du får säkert fler tips här.

 

[JANKRO]

Det brukar vara spänningfall till torkarmotorn på gamla Ducato också, så det finns inte mycket spänning kvar vid torkarmotorn. Om man mäter när torkarmotorn är igång så kan det vara nedåt 9Volt eller så, så det finns inte mycket kraft kvar. En bra början är som Toyota skriver se till att allt mekaniskt går lätt och är smörjt vid axlarna som vrider på sig m.m.
Men att fixa spänningsfallet kan vara knepigare, det kan göra viss skillnad med en extra jordkabel, men spänningfallet brukar vara i pluskablarna. det som får ordentlig ordning på problemet är att låta torkarmotorns gamla kablar styra två nya reläer som får ström direkt från bilbatteriet så blir det fart på dem igen.Det är ju rätt mycket att koppla om, så det verkar inte vara riktigt din grej, men det brukar vara den slutgiltiga lösningen att få full spänning till torkarmotorn.
Det kan ju "bara" vara något fel på torkarmotorn också eftersom den gick ett tag när du knackade på den som Toyota också skriver, så en utredning men även ett flertal åtgärder skulle helst behövas så felet verkligen försvinner, för spänningsfall finns säkert med i problemet.
Nya torkarmotorer finns till skapligt pris typ 430:- utan problem, men både kärvande leder och spänningsfall kan ta död på en frisk torkarmotor i förtid.

M.v.h. JANKRO.

 

[Herbet]

Kanske kan hjälpa till att börja med

Elsystem - Torkarmotorn får inte jord

Hej alla. Swift Citroen 1990 Torkar motorn har vart slö och ibland stannat helt och sen funkat sen gått skitsakta och sen funkat normalt så där har det hållit på i några veckor. Man kan väl tänka sig att jordanslutningen sitter lite glapt därav detta beteende kanske.. Jag tog bort torkar...

www.husbilsklubben.se

 

[bengtic]

Ett sätt att klara sej hjälpligt är att använda rainoff på rutan och det minskar också belastningen på torkarmotorn, det mesta vattnet bruka blåsa av fartvinden. Hade en bil som över 70 behövde man inte använda torkarna men det var en twingo.

 

[Ulfert]

Tack alla för svar!

Det brukar vara spänningfall till torkarmotorn på gamla Ducato också, så det finns inte mycket spänning kvar vid torkarmotorn. Om man mäter när torkarmotorn är igång så kan det vara nedåt 9Volt eller så, så det finns inte mycket kraft kvar. En bra början är som Toyota skriver se till att allt mekaniskt går lätt och är smörjt vid axlarna som vrider på sig m.m.
Men att fixa spänningsfallet kan vara knepigare, det kan göra viss skillnad med en extra jordkabel, men spänningfallet brukar vara i pluskablarna. det som får ordentlig ordning på problemet är att låta torkarmotorns gamla kablar styra två nya reläer som får ström direkt från bilbatteriet så blir det fart på dem igen.Det är ju rätt mycket att koppla om, så det verkar inte vara riktigt din grej, men det brukar vara den slutgiltiga lösningen att få full spänning till torkarmotorn.
Det kan ju "bara" vara något fel på torkarmotorn också eftersom den gick ett tag när du knackade på den som Toyota också skriver, så en utredning men även ett flertal åtgärder skulle helst behövas så felet verkligen försvinner, för spänningsfall finns säkert med i problemet.
Nya torkarmotorer finns till skapligt pris typ 430:- utan problem, men både kärvande leder och spänningsfall kan ta död på en frisk torkarmotor i förtid.

M.v.h. JANKRO.

Hej och tack för ditt svar! Vart vänder man sig för att köpa en motor för 430:-?

 

[Toyota]

Autodoc... men de har slut just nu.

Bildelar online - låga priser och snabb leverans - Trodo.se https://www.trodo.se/?utm_source=go...DpsX9o6ZOCja39-D6vtV0bDsrKwh7SY0aAukXEALw_wcB

Din onlinebutik för FIAT-reservdelar | Augustin Group Din onlinebutik för FIAT-reservdelar | Augustin Group

 

[bengtic]

Är man envis och har tid så kan man laga en motor, har plockat isär motorer svarvat kollektorn bytt kol och den har fungerat som ny, men en verkstad fungerar det inte kostar för mycket, men står man på en camping med lite verktyg kan man få ordning på den. problemet är kolen.

 

[JANKRO]

Hej igen, de finns på flera firmorna på nätet, med lite olika pris, samt lite luddig info för det finns många som ser likadana ut men är till lite nyare bilar.

Här är en
https://www.skruvat.se/reservdelar/torkarutrustning/torkarmotor/torkarmotor-p1705092


Men Axel A. har t.o.m. rätt Fiat reservdelsnummer och troligen en bättre motor, som nog är värd de extra kronorna.
Originaldelar nummer: 9942874

främre torkarmotor

Fiat Ducato 280 / 290, Croma typ 154, Punto typ 176 Peugeot J5 Citroen C25 Lancia Thema

augustin-group.se

M.v.h. JANKRO.

A, Toyota hann före.........

 

[Ulfert]

Tack alla för bra tips.....!