-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Elsystem vindrutetorkarmotor
- Startad av Svenna
- Startdatum
Kollade runt på nätet, verkar svårt tyvärr.
På ett engelskt forum var det en husbilsägare som inte kunde hitta den motorn redan 2008.
Mitt tips är att höra med Hymer, dom kanske känner till någon motor som passar, och fortfarande går att få tag på.
Som ett andra alternativ, din motor går att laga. En torkarmotor är ingen svår sak.
Problemet i dessa tider är kanske att hitta någon som har kunskapen.
Prova i så fall på ett Bosch serviceställe.
På ett engelskt forum var det en husbilsägare som inte kunde hitta den motorn redan 2008.
Mitt tips är att höra med Hymer, dom kanske känner till någon motor som passar, och fortfarande går att få tag på.
Som ett andra alternativ, din motor går att laga. En torkarmotor är ingen svår sak.
Problemet i dessa tider är kanske att hitta någon som har kunskapen.
Prova i så fall på ett Bosch serviceställe.
sacce
HBK Medlem
ok, kolla på Alvadi. Sök på sällsynta modeller, jag kollade på citroen c25. det finns tre modeller till den.
Men har ingen aning om vilket märke du har, men är väl troligen byggd på Fiat, peugeot eller citroen.
Då borde någon av dessa passa, men säker är jag inte
Men har ingen aning om vilket märke du har, men är väl troligen byggd på Fiat, peugeot eller citroen.
Då borde någon av dessa passa, men säker är jag inte
En sådan motor består av dels själva motorn, en vanlig likströmsmotor med kollektor och kol, samt två lager.
Lagren är oftast glidlager.
Det gäller att försöka se om det är motorn som är trasig eller annat.
Annat är utväxlingen som ger rätt varvtal, kugghjul, dels systemet som gör att den stannar torkarna på rätt ställe efter avstängning.
Enligt sacces bilder.
Man kan även tänka sig att strömmatningen till motorn är felet.
En sådan motor går ju inte så mycket så kolen är säkert inte nedslitna.
Vindrutetorkarna på en husbil är vanligen väldigt stora, och kräver mer kraft än på en personbil för att göra rörelsen.
Därmed kan ev säkring till matningen ha löst ut.
Motorn kan om den övebelastas blivit överhettad och lindningarna på rotorn har bränts.
Men man kan även tänka sig kugghjulen, de kan vara av fibermaterial och slits ner varvid motorn snurrar men inte driver.
En sak som hänt mig på min personbil, på väg hem en mörkt natt med mycket regn, torkaren lade av .
Väl hemma kunde jag konstatera att fiberkugghjulen hade slitits ut.
På den tiden köpte man delar på bilskroten....
Slutligen, finns ju en viss möjlighet att byta motorn från en vindrutetorkare med samma motor men olika mekanism.
Roysan
Lagren är oftast glidlager.
Det gäller att försöka se om det är motorn som är trasig eller annat.
Annat är utväxlingen som ger rätt varvtal, kugghjul, dels systemet som gör att den stannar torkarna på rätt ställe efter avstängning.
Enligt sacces bilder.
Man kan även tänka sig att strömmatningen till motorn är felet.
En sådan motor går ju inte så mycket så kolen är säkert inte nedslitna.
Vindrutetorkarna på en husbil är vanligen väldigt stora, och kräver mer kraft än på en personbil för att göra rörelsen.
Därmed kan ev säkring till matningen ha löst ut.
Motorn kan om den övebelastas blivit överhettad och lindningarna på rotorn har bränts.
Men man kan även tänka sig kugghjulen, de kan vara av fibermaterial och slits ner varvid motorn snurrar men inte driver.
En sak som hänt mig på min personbil, på väg hem en mörkt natt med mycket regn, torkaren lade av .
Väl hemma kunde jag konstatera att fiberkugghjulen hade slitits ut.
På den tiden köpte man delar på bilskroten....
Slutligen, finns ju en viss möjlighet att byta motorn från en vindrutetorkare med samma motor men olika mekanism.
Roysan
Hej!
Ni skall alla ha ett stort tack som försökt hjälpa mig med mitt problrm.
Det konstiga är att motorn funkade i fjol höstas när jag ställde bilen för vinterförvaring, nu när jag tog ut bilen så funkade dom inte mer?
Jag har haft upp motorn och rengjort den, det har sluppit vatten iden så den var väldigt rostig innanför. Men efter all rengörning så funkar den inte ändå. Knäpper i rele´n lite och ström får den.
Jag har kollat sidorna ni rekomenderat men inget resultat. bilen är en Peugeot j5 Hymer 644/368 årsmodell 90-91.
Ni skall alla ha ett stort tack som försökt hjälpa mig med mitt problrm.
Det konstiga är att motorn funkade i fjol höstas när jag ställde bilen för vinterförvaring, nu när jag tog ut bilen så funkade dom inte mer?
Jag har haft upp motorn och rengjort den, det har sluppit vatten iden så den var väldigt rostig innanför. Men efter all rengörning så funkar den inte ändå. Knäpper i rele´n lite och ström får den.
Jag har kollat sidorna ni rekomenderat men inget resultat. bilen är en Peugeot j5 Hymer 644/368 årsmodell 90-91.
Sinkan Andersson
HBK Medlem
Vindrutetorkarna slutade fungera på min husbil, misstänkte motorn men det visade sig vara reläet där en ledare brunnit av. Jag lödde en brygga förbi avbrottet och vips fungerade det igen. Ett nytt kostar drygt 2500:- hos Codan.
Krillekrut
HBK Medlem
Kolla med Rexbo.se
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej, eftersom det är en helintegrerad så är det inte helt säkert att de har använt original torkarmotorn i din bil med extrastora torkare m.m. och motorn kan därför vara rätt udda.
Men i lite äldre helint. än din så satt det original Magneti Marelli motorer i dem. Kolla om den här i alla fall ser ut som din för det är en pirat till Magneti Marelli. Annars så blir det säkert svårare.
(För du har väl inte tre torkararmar på din bil som HYMER började med på en del helint.)
Tyvärr så blir torkarmotorerna ofta plågade av den vanliga orsaken i första generationens bilar, spänningsfall och strömökning som ev. kan avhjälpas med att använda originalkablarna till styrning av två reläer som får frisk 12V från nya kablar.
Men kolla om den här motorn ser ungefär ut som din BOSCH annars så har Hymer troligen stoppat dit någon kraftigare än originalet till din stora ruta.
M.v.h. JANKRO.
Men i lite äldre helint. än din så satt det original Magneti Marelli motorer i dem. Kolla om den här i alla fall ser ut som din för det är en pirat till Magneti Marelli. Annars så blir det säkert svårare.
(För du har väl inte tre torkararmar på din bil som HYMER började med på en del helint.)
Tyvärr så blir torkarmotorerna ofta plågade av den vanliga orsaken i första generationens bilar, spänningsfall och strömökning som ev. kan avhjälpas med att använda originalkablarna till styrning av två reläer som får frisk 12V från nya kablar.
Men kolla om den här motorn ser ungefär ut som din BOSCH annars så har Hymer troligen stoppat dit någon kraftigare än originalet till din stora ruta.
M.v.h. JANKRO.