Underkänd besiktning, bilbälte

[PeterK]

Helt rätt..... Men för mig låter det helt osannolikt att bilbesiktningen kan ha missat samma sak minst 5 ggr.... Och inte nog med det, för vid importen och registreringen av fordonet så skulle även den inspektören missat bältet.... Tycker du verkligen att det låter vettigt?

Eller kan det ha varit så här.... att bältet har tidigare funnits där... Men av ännu okänd anledning så blev bältet(en) bortmonterad..... Och av en annan okänd anledning kom de aldrig på plats igen...

Hoppas denna spännande storry kommer att fortsätta under flera helger framöver, så vi får reda på vart har de "försvunna bilbälten tagit vägen"

O.T
Jag köpte en Ford Lightning pickup för några år sedan, den var ombyggd till helluftfjädring, samt besiktad i detta skick 5år i rad i Dalarna utan anmärkning, jag var naiv nog att tro den var ok, blev tvärstopp på min lokala bilbesiktning.
Det krävdes mycket ombyggnad samt godkännande av SFRO samt registreringsbesiktning innan jag till slut fick den bilen godkänd.
Så ett "blankt papper" är inte värt mycket i mina ögon.

 

[Herbet]

O.T
Jag köpte en Ford Lightning pickup för några år sedan, den var ombyggd till helluftfjädring, samt besiktad i detta skick 5år i rad i Dalarna utan anmärkning, jag var naiv nog att tro den var ok, blev tvärstopp på min lokala bilbesiktning.
Det krävdes mycket ombyggnad samt godkännande av SFRO samt registreringsbesiktning innan jag till slut fick den bilen godkänd.
Så ett "blankt papper" är inte värt mycket i mina ögon.

Trådskaparens bil är importerat 2016, kanske godkänd i utlandet. Om den hade registreringsbesiktigats i Sverige 2016 hade kanske utslaget blivit ett annat, underkänd.
Det kan vara fler som har likadana bälten i sin bil utan att ha vetskap om att de inte är godkända. Jag tycker även att besiktningen av fordon idag tar kort tid. Förr tog det längre tid.

 

[håkansson2]

Kan inte tänka mig att bältet är tänkt för två personer; för en person duger det inte heller - lär nog knäcka nacken vid en frontkrock.
Tycker det saknas en bältesrulle uppe i mitten och två fästen i mitten där nere så att det blir två trepunktsbälten.

 

[tony o nette]

Det ser ju inte ut som om 2pers får plats att sitta normalt på den lilla soffan heller.
Skumt är det hur detta är konstruerat.

 

[peter nilsson]

här är en 2007. Knaus V-liner MS (CBO156)

 

[Michael S]

Kolla i denna gamla tråd.
Inlägg #5är intressant-

När vi 2014 reggade om vår svensksålda hb från tung lastbil till pb2,
så passade vi på att ändra antal pass. från 1 till 3.

Köpte ett intyg från Hymercenter i Örebro, om att bilen är godkänd för 3pass +förare.

Har längsgående soffor med 1 pass.plats som sidåkande i varje soffa bakom framstolarna.
Fick rådet av Hymer att skruva ur midjebältena, de trodde att de kanske inte skulle godkänna dessa vid reg.bes. inget krav på bälten.

I trådskaparens fall, kan det vara så att den tredje passageraren skall sitta i tvärsoffan utan bälte?

Bältesregler - Transportstyrelsen

Alla som åker i personbil, lastbil, på tre- eller fyrhjulig motorcykel eller moped med karosseri ska sitta på en plats med bilbälte, om det finns en sådan plats, och ska använda bältet.

OBS, skrivningen "om det finns en sådan plats".

 

[Blaser338]

Det ser ju jätteskumt ut, precis som om det är konstruerat så att det kan användas som ett midjebälte och 1 st 2 punktbälte som användes över bröstet. Väldigt mysko, vet du vilken bilfirma som har importerat eller om det är privatimport och hur ser svensksålda bilar ut i samma årsmodell?