Hmm, jag kan inte se vart jag frågat om kuggstång? Läs ditt inlägg 38!!Börja med att läsa mitt inlägg noggrant så ser du vad jag svarat på. Om man svarar på en tråd så kan man inte hamna i en annan tråd. Jodå, visst kan en kuggstågsstyrning behöva justeras eftersom den slits mest i mitten där den arbetar mest & likaså pinjongen. Detta lärde jag mig när jag jobbade med Volvo's första kuggstångsservo som ersatte 164'ans snäckväxeiservo. Vi köpte in, dissekerade & testade åtskilliga olika servon.
Som jag skrev så blir enkuggstång sliten skall den de bitar som är slitna bytas ut skulle jag vilja påstå, man ska akta sig för att justera sådana då det bli som på kulmuttersnäckor att dom går för tungt istället finns folk som justerat bromstänger också.... så är den glapp är det ett fel hävdar jag bestämt!