Truma 6E - vad klarar den?

[JPEN]

Det finns kanske många trådar som behandlar detta, men jag har en fråga. Vi har lämnat en äldre husbil med 3Kw Alde och gått till en något nyare med Truma 6E. Vilken kyla ”klarar” detta system, sådär ungefär? Bilen är en Bürstner T720 ”Made for Sweden”, vad nu det sista innebär.

 

[JPEN]

Det torde knappast vara värmaren som begränsar vilken kyla bilen klarar. Haft både Truma Combi 6E och nu ALDE 3020 och upplever båda systemen som bra. De drar likartad mängd gasol. De värmer perfekt ned till i alla fall -33 grader i de bilar jag haft (dubbelgolv). Truma ser till att sätta luften i rörelse så att värmen sprider sig jämt och bra. Enkelt att reglera genom att ställa utblåsen. Ett system som inte väger speciellt mycket och ingen risk för läckage. ALDE är i det närmaste ljudlös och förändringar går långsamt. Ett rätt tungt system och givetvis viss risk för läckage och ett något större underhåll (byte av glykol).

Ok. Hur ofta ska glykolen bytas i Aldesystem?

 

[Västkustcamparen]

Den funktionen finns även med Alde.
Sidan 7, nattsäkning

Vi har övernattat ett antal nätter i en husbil med Truma 6E.
Det vi upplevde, var att den inte orkar egentligen något alls under -5 grader på el.
Vi fick en extra 2kw kuevärmare för att hålla rimlig natt temperatur.
Det som hände var att fläkten gick ned på extremt låg fart, all OK på gasol dock.
Ägaren av husbilen fick svar av ÅF att detta tyvärr är normalt.

I vår förra bil hade vi Truma. Manöverpanelen bestod av 2 små bruna rattar som nog inte var de tydligaste betr inställningarna. De var dessutom placerade vid sängens fotända nära golvet.
Jag köpte och monterade iNet-panelen och nu fick vi betydligt bättre översikt och inställningsmöjligheter. Det blev som en ny värmare.
Inkopplingen var enkel: 12V matning och en lång busskabel mellan värmare och panel (som jag monterade ovanför bodelsdörren)

 

[redtop2]

Ok. Hur ofta ska glykolen bytas i Aldesystem?

Vart 5:te år enl Alde

 

[Västkustcamparen]

Ok. Hur ofta ska glykolen bytas i Aldesystem?

Om det är longlifeglykol: vart 5:e år, annars varannat
Oops, redtop2 hann före....

 

[kjelka]

Det finns kanske många trådar som behandlar detta, men jag har en fråga. Vi har lämnat en äldre husbil med 3Kw Alde och gått till en något nyare med Truma 6E. Vilken kyla ”klarar” detta system, sådär ungefär? Bilen är en Bürstner T720 ”Made for Sweden”, vad nu det sista innebär.

Jag har en Trruma 6E i min Adria 670SL. Bilen är 7.40 m lång och väggisolering 30mm.
Vid användning av enbart el klarar pannan att värma upp bilen till 13 grader över yttertemperaturen.
Vid användning av kominationen el och gasol eller enbart gasol har jag inte märkt någon begränsning för vad pannan klarar.

 

[JPEN]

I vår förra bil hade vi Truma. Manöverpanelen bestod av 2 små bruna rattar som nog inte var de tydligaste betr inställningarna. De var dessutom placerade vid sängens fotända nära golvet.
Jag köpte och monterade iNet-panelen och nu fick vi betydligt bättre översikt och inställningsmöjligheter. Det blev som en ny värmare.
Inkopplingen var enkel: 12V matning och en lång busskabel mellan värmare och panel (som jag monterade ovanför bodelsdörren)

Gissar att vår husbil är för gammal för det. En 2011.

 

[JPEN]

Jag har en Trruma 6E i min Adria 670SL. Bilen är 7.40 m lång och väggisolering 30mm.
Vid användning av enbart el klarar pannan att värma upp bilen till 13 grader över yttertemperaturen.
Vid användning av kominationen el och gasol eller enbart gasol har jag inte märkt någon begränsning för vad pannan klarar.

Intressant, tack för infon!

 

[Ulla-Britt o Sune]

Inet funkar från 2007-08 och framåt

 

[Michael S]

I vår förra bil hade vi Truma. Manöverpanelen bestod av 2 små bruna rattar som nog inte var de tydligaste betr inställningarna. De var dessutom placerade vid sängens fotända nära golvet.
Jag köpte och monterade iNet-panelen och nu fick vi betydligt bättre översikt och inställningsmöjligheter. Det blev som en ny värmare.
Inkopplingen var enkel: 12V matning och en lång busskabel mellan värmare och panel (som jag monterade ovanför bodelsdörren)

Intressant!
Det var just

Manöverpanelen bestod av 2 små bruna rattar som nog inte var de tydligaste betr inställningarna. De var dessutom placerade vid sängens fotända nära golvet.

som fanns på bilen jag refererade till ovan.
Kanske iNet panelen medger hög fläkthastighet även med eldrift?

 

[Sundgren]

Med Truma 6E och iNet panelen är det enkelt att få bra värme i bilen. Ställ in önskad temperatur samt nattsänkning om man vill. Välj gas+el om man står vid stolpe annars bara gas så sköter automatiken resten.
Klart, häll upp en öl och njut. Inga problem i rejäla minusgrader.

 

[Västkustcamparen]

Michael S:
Ja, det gick att köra hög fläkthastighet på el med iNet-panelen i vår bil (årsmodell 2016)

 

[Michael S]

Med Truma 6E och iNet panelen är det enkelt att få bra värme i bilen. Ställ in önskad temperatur samt nattsänkning om man vill. Välj gas+el om man står vid stolpe annars bara gas så sköter automatiken resten.
Klart, häll upp en öl och njut. Inga problem i rejäla minusgrader.

Skall tipsa ägaren till husbilen jag nämnde, han är nog intresserad........

 

[Peter Rydh]

Bara som ett inlägg i debatten, vi har en Coral XL 670 med truma combi 6E (och några 100w golvvärme)och använder vi en tunn isolermatta på hyttfönsterna så klarar vi några minusgrader utan att komplettera med gasol, blir det stadigvarande mer än -4/-5 så får man stötta i med lite gasol men då går det inte åt så mycket då basen utgörs av elvärmen.

För övrigt så är detta en mindre fråga just oss så vi sällan står på stolpe i vilket fall

//Peter

 

[Hubilisten1]

Gissar att vår husbil är för gammal för det. En 2011.

Jag tror att den är förberedd för inet