Skillnaden xenon vs halogen .

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Du skall inte vara så bitter Jappe även om dom inte haft xenonljuse så hade dom nog legat dej väldigt nära ändå för det är inte lampornas fel .
Jag har skrivit det innan och gör det igen :

Jag har blivit bländad fler gånger av felställda halogenlampor och "påtända" dimljus , men alla uppfattar vi saker olika .
Ha det gott .

 

[Jappe]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Du skall inte vara så bitter Jappe även om dom inte haft xenonljuse så hade dom nog legat dej väldigt nära ändå för det är inte lampornas fel .
Jag har skrivit det innan och gör det igen :

Jag har blivit bländad fler gånger av felställda halogenlampor och "påtända" dimljus , men alla uppfattar vi saker olika .
Ha det gott .

Jag har också blivit bländad flera gånger av felställda halogenlampor och "påtända" dimljus men eftersom xenonljuset (i synnerhet den olagliga varianten) är så mycket skarpare så bländar det mycket mer vare sig det är felställt eller inte!!

Xenonlampor ger säkert ett enastående fint ljus för den som använder det i sin bil. Lika kul är det inte för de medtrafikanter som utsätts för denna ljusterror!

Jappe

 

[Håkan J]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Har aldrig förstått den här debatten om att vissa ljus bländar.

Om alla bilägare såg till att ljuset är rätt inställt så bländar bara helljus.

 

[F.d. 1997]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Formuleringen "Rätt inställt" förekommer ganska ofta i denna tråd. Jag ser två olika betydelser av denna formulering, det kanske finns fler eller är det så att det bara finns en betydelse? Kan någon vänlig person förklara vad som menas med "Rätt inställt"?

Tolkning #1
Nivåinställningen ändras inte automatiskt med hänsyn till aktuell last i bilen.

Tolkning #2
Nivåinställningen ändras automatiskt med hänsyn till aktuell last i bilen.

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Jo eller så är det att en del tycker det bländar bara för det inte är besiktningsgodkänt och att det är det som sticker i ögonen även om dom är rätt inställda och då menar jag rätt i höjd enligt SBP kontrollintrument .

Men som med allt så har olika personer olika uppfattning .

 

[Håkan o Britt]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

en undran är det lagligt att montera xenon på helljus insatser, och vad kostar det i så fall
ca pris ,kanske billigare och bettre ,en extra lampor som inte får plats på moderna bilar mvh håkan

 

[Håkan J]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Formuleringen "Rätt inställt" förekommer ganska ofta i denna tråd. Jag ser två olika betydelser av denna formulering, det kanske finns fler eller är det så att det bara finns en betydelse? Kan någon vänlig person förklara vad som menas med "Rätt inställt"?

Tolkning #1
Nivåinställningen ändras inte automatiskt med hänsyn till aktuell last i bilen.

Tolkning #2
Nivåinställningen ändras automatiskt med hänsyn till aktuell last i bilen.

Rätt inställd är rätt inställd= Bländar inte.

Svårare är det inte om man vill förstå

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

en undran är det lagligt att montera xenon på helljus insatser, och vad kostar det i så fall
ca pris ,kanske billigare och bettre ,en extra lampor som inte får plats på moderna bilar mvh håkan

Dom säger inget om det på SBP med xenon på helljuset det är enkelt att montera och det är billigare än extraljus .

Det krångliga är att det är en "specialkontakt" på helljuset eftersom normalt så sätter man jorden i reflektorn men eftersom det är plastreflektorer så monterar man lampan på "normalt" sätt och sedan så är plus och minus i samma kontakt och minusen klämmer om lampans ytterdel och plusen sitter med kabelsko .
Det kan hända att hålet/diametern är lite trång men det är lätt fixat .

 

[F.d. 1997]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Hittade produkter som ger automatisk nivåreglering. Om dessa uppfyller lagkraven och om de fungerar får någon annan svara på. Detta kan alltså vara ett sätt att konvertera till ett lagligt xenonhalvljus.

När det gäller helljus så finner jag att mitt är för starkt de närmsta 50 metrarna, vilket försämrar mitt mörkerseende. Ibland kan reflexerna från vissa vägskyltar blända strax innan de passeras. En "för" lång ljuskägla kan göra att man måste blända av väldigt tidigt när man kommer i kapp ett annat fordon, vilket i sin tur gör att man får köra väldigt länge på halvljus. Likaså om/när man blir omkörd.

Som vanligt har olika personer olika behov.

 

[Ixeofors]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Även mitt heljus kan verka bländande för mig själv på vissa skyltar (nya, rena). Men då har jag inte xenon utan vanligt halogen på helljuset. Så det är inte ett problem enbart för dom med xenon på helljus.

 

[Rusken]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Jag fattar inte hur man kan tillåta dessa bländande glödlampor när det är olagligt att köra med dimljus ihop med halvljus???Eller är det bara jag som blir bländad av dessa sk. superljus?

Mvh, Pilot

Nei, du er ikke alene.

Jeg er også lei av at noen ettermonterer dette, da bilen med forskjellig bruk/last, skifter vinkel og vi møtende får problemet servert midt i trynet........ Ikke uten grunn at det KREVES automatisk last justering av systemet!.

Myndigheter i både S og N bør intensivere jakten på disse ettermonterte lampene og fjerne de fra trafikken med kraftige bøter, for dette er veldig trafikkfarlig, spesielt for fotgjengere som går på rett side av veien!!.

 

[Jappe]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Efter att ha kört genom Europa från Santa Pola i Spanien till Orust, till stor del under dygnens mörka timmar, så har jag upptäckt att dessa olagliga xenonlampor är ganska vanliga även utanför Sverigelandet.

De här starka lamporna ger, även vid halvljus, ett mycket skarpt sken via backspegeln "rätt i plytet" när man blir omkörd av bilar i vänsterfilen på motorväg. Jag vet inte om den här aspekten har dryftats här tidigare på detta forum. Är inte det fallet så förtjänar det verkligen att diskuteras, tycker jag. Jag har fortfarande ont i ögonen efter dessa "attacker" från samvetslösa bilförare! Detta är enligt min mening inte en simpel vardagsbrottslighet som kan "tolereras" utan det är en en form av egoism, nonchalans och allmänfarlig verksamhet som bör bestraffas! Strängt!

Vid resan genom Europa kunde jag upptäcka ett klart samband mellan fortkörning och starka xenonlampor. Jag fick det intrycket att vissa av oss trafikanter anser sig stå över lagen och ha rätt att strunta i sina medtrafikanters väl och ve!

Hade min gamla mamma fortfarande varit i livet så hade hennes spontana reaktion blivit: "Dessa usla damer och herrar skulle ha pisk så att skinnlapparna hoppade på dem!" Hon kunde uttrycka sig väldigt tydligt ibland när hon blev arg!

Arg Jappe

 

[Håkan o Britt]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

jag är jätte nöjd med xenon på helljuset, (ej husbil )det lyser bättre en jag trodde,synd att det inte fanns på 70talet då jag hade en rally-kadett 1970 med 4st cibe golden cat,, så nu får det bli till husbilen också mvh håkan

 

[Håkan J]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Men Jappe, alla bilar bländar när dom kör om. Helt naturligt eftersom ljusbilden är högre längst ut till höger mot vägkanten.

Kolla din bil mot en vägg får du se.

 

[Jappe]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Men Jappe, alla bilar bländar när dom kör om. Helt naturligt eftersom ljusbilden är högre längst ut till höger mot vägkanten.

Kolla din bil mot en vägg får du se.

Vill man inte förstå vad jag menar, så vill man inte!

Jappe

 

[Peter Lindblom]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Ett smutsigt/repigt lyktglas ger samma effekt oavsett xenon eller glödljus även på originalmonterat !
F.ö så kan man inte se skillnad om det är korrekt monterat, glaset är detsamma, det enda som skiljer är ljuskällan.

Peter

 

[Håkan J]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Vill man inte förstå vad jag menar, så vill man inte!

Jappe

Kan nog vara så

 

[Roger67]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Efter att ha kört genom Europa från Santa Pola i Spanien till Orust, till stor del under dygnens mörka timmar, så har jag upptäckt att dessa olagliga xenonlampor är ganska vanliga även utanför Sverigelandet.

De här starka lamporna ger, även vid halvljus, ett mycket skarpt sken via backspegeln "rätt i plytet" när man blir omkörd av bilar i vänsterfilen på motorväg. Jag vet inte om den här aspekten har dryftats här tidigare på detta forum. Är inte det fallet så förtjänar det verkligen att diskuteras, tycker jag. Jag har fortfarande ont i ögonen efter dessa "attacker" från samvetslösa bilförare! Detta är enligt min mening inte en simpel vardagsbrottslighet som kan "tolereras" utan det är en en form av egoism, nonchalans och allmänfarlig verksamhet som bör bestraffas! Strängt!

Vid resan genom Europa kunde jag upptäcka ett klart samband mellan fortkörning och starka xenonlampor. Jag fick det intrycket att vissa av oss trafikanter anser sig stå över lagen och ha rätt att strunta i sina medtrafikanters väl och ve!

Hade min gamla mamma fortfarande varit i livet så hade hennes spontana reaktion blivit: "Dessa usla damer och herrar skulle ha pisk så att skinnlapparna hoppade på dem!" Hon kunde uttrycka sig väldigt tydligt ibland när hon blev arg!

Arg Jappe

Arg Jappe,

Jag är imponerad av din skarpsynthet och bilkännedom. Hur skjutsingen hinner du se att bilarna du möter mitt i natten har olagliga eftermonterade Xenonlampor? Hur skiljer du på de olagliga och lagliga?
Ja, förutom på bilarnas hastighet förstås..

Det skiljer stort på ljuset mellan olika bilar med vanliga 55W Halogenlampor så det vore väl konstigt om det inte skulle skilja mellan olika bilar med Xenonlampor också.

 

[Jappe]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Äsch då Roger67, men tack för de berömmande orden om min skarpsynthet. När det gäller vilka bilar dessa olagliga lampor är monterade i så måste jag dock tillstå stor okunnighet även om jag tyckt mig märka att Audi tillhör de största syndarna både när det gäller fortkörning och ljusutrustning.

Hade du läst mitt inlägg ordentligt hade du sett att jag skrev om det ljus man får i backspegeln av de bilar som kör om på motorväg och då är det verkligen ingen större konst att se skillnaden i det skarpa xenonljuset och det gamla "hederliga" halogenlampsljuset.

Det finns skribenter här på forumet som har beskrivit skillnaden mellan de två olika systemen i närmast lyriska ordalag och t.o.m. visat bilder på att man får så mycket bättre ljus med olagliga metoder än genom att följa bestämmelserna och att man måste byta lampor vid besök hos Bilprovningen eftersom de kan ha synpunkter på lampvalet o.s.v. o.s.v.. Att andra trafikanter kanske inte lika mycket uppskattar att få deras ljus i ögonen är något man inte bryr sig om!

De som ägnar sig åt denna olagliga "upplysning" skulle uppenbarligen behöva en helt annan sorts upplysning när det gäller hur man ska uppföra sig i trafiken!

Jappe

 

[F.d. 5322]

Sv: Skillnaden xenon vs halogen .

Bara "måste" lägga mig i denna intressanta diskussion.
Jag är helt klart av den uppfattningen att ett bra ljus räddar liv. Både vilt och människor. Även de som sitter i bilen!
Härom natten lade mina två extraljus av på jobbets bil. Återstod att köra de 15 milen med bara originalljusen med halogen. Bilen är en Kia -10.
Mitt omdöme om dessa lysen, är att det borde vara straffbart att få tillverka och sälja så usla lysen! Jag hade inte upptäckt en älg längre ifrån än en snöstake bort. Är det 50 m mellan dessa? Jag tror det.
Frågan är hur sakta man behöver köra för att hinna stanna på dessa metrar? Arbetsgivaren hade nog inte betalat övertidsersättning för den tiden .

Har hört någon gång att biltillverkarna tillverkar ett bra halvljus men man bryr sig inte om helljuset i samma utsträckning, eftersom de flesta kör mest på halvljus, globalt sett.
Jag säger som Volvo sa i sin reklam en gång i tiden: Det finns inga älgar i Japan!

Däremot håller jag med dig Jappe, att om man har bra ljus, så måste man ta riktigt mycket hänsyn vid t ex möte! Blända av innan den mötande får lyset i plytet är ett sätt. Att inte blända upp innan mötet, är ett annat.
Det sistnämnda är en ren styggelse som tyvärr blir alltmer vanligt, oavsett förarkategori. Är man så mörkrädd numera eller vad beror det på?
Säger som en lastbilschaufför sa i radion för en tid sedan; Det händer ingen olycka bara för att man väntar en sekund till innan man sätter på helljuset.

För oss som alltid kör nattetid, är detta fruktansvärt jobbigt. Att hela tiden få en smäll i ögonen.