Generell fråga Projekt byta bromsrör

[HansErik]

Hej
Ska byta bromsrören på bilen samtliga.
Ser att det inte är så svårt att göra Jag har ju en 1990 Swift kon-tiki .

Ska till Biltema ska handla på mig allt som behövs ,kopparrören, verktyg mm

Min första fråga är om bromsrörsnippel är det M gänga eller 3/8?

Sen också storlekar på bromsröret eller finns det bara en storlek 3/16".

Hur mycket meter kopparrör kan det gå åt?

Kan man byta högersidan sen lufta och sen byta vänstersidan och lufta igen eller är det någon slags turordning när man luftar ur bromsrören?

Jag tänkte ta och göra högersidan börja med höger bak och sen sitter det väl en fördelningsdosa där röret går till vänster bak.

Video hur man gör med Biltemas prylar:

Tack på förhand

 

[steven.p]

Hej
Ska byta bromsrören på bilen samtliga.
Ser att det inte är så svårt att göra Jag har ju en 1990 Swift kon-tiki .

Ska till Biltema ska handla på mig allt som behövs ,kopparrören, verktyg mm

Min första fråga är om bromsrörsnippel är det M gänga eller 3/8?

Sen också storlekar på bromsröret eller finns det bara en storlek 3/16".

Hur mycket meter kopparrör kan det gå åt?

Kan man byta högersidan sen lufta och sen byta vänstersidan och lufta igen eller är det någon slags turordning när man luftar ur bromsrören?

Jag tänkte ta och göra högersidan börja med höger bak och sen sitter det väl en fördelningsdosa där röret går till vänster bak.

Tack på förhand

Börja lufta det hjulet som är längst bort från huvud cylindern

 

[Topaz]

Börja med o kolla så att du får loss luftnipplarna, sen byter du allt på en gång o avslutar med att lufta. Börja lufta hjulen längst bak men det går att öppna alla luftnipplar samtidigt bara du har koll på nivån i behållaren.

 

[Herbet]

Ett tips från Bosse bildoktorn. Att lägga en kloss eller liknade under bromspedalen när man luftar. Annars finns det en risk att cylindern kan läcka. Packningarna och huvud cylindern har slitits in mot varandra. Bromspedalen är ju normalt aldrig i botten, inte kolven och packningarna heller i cylindern.
Jag har luftat så på min så på min gamla 89:a och på andra sätt.

Det finns andra sätt att lufta bromsarna på, går att söka i forum.

Bosse bildoktorn han kunde han.

 

[Opus 52]

Ett tips från Bosse bildoktorn. Att lägga en kloss eller liknade under bromspedalen när man luftar. Annars finns det en risk att cylindern kan läcka. Packningarna och huvud cylindern har slitits in mot varandra. Bromspedalen är ju normalt aldrig i botten, inte kolven och packningarna heller i cylindern.
Jag har luftat så på min så på min gamla 89:a och på andra sätt.

Det finns andra sätt att lufta bromsarna på, går att söka i forum.

Bosse bildoktorn han kunde han.

Stämmer jag fick byta huvudcylinder på en 740
När jag hade en hjälpsam granne till hjälp
Bromsar blev svampig ?
Bil gick ej i genom besiktningen

 

[Opus 52]

Denna använder jag vid bromscervice

 

[sandstroem]

Min favorit är denna något mer unversiellt användbara oljesug

Oljesug, manuell/tryckluftsdriven, 15 l

Effektiv oljesug som enkelt tömmer alla slags oljor och vätskor.

www.biltema.se

Använder man någon typ av sugande utrustning så behöver man inte avbryta för att toppa upp behållaren med ny olja. Nackdelen är att man lätt får med tjuvluft som kommer in vi luftnippelns gänga och då ser man inte när det är luftfritt i systemet. Detta kan man lösa med gängtape på luftnippeln eller några droppar tjock olja runt densamma.
Hälsningar
Peter

 

[Staffan M]

Hej
Ska byta bromsrören på bilen samtliga.
Ser att det inte är så svårt att göra Jag har ju en 1990 Swift kon-tiki .

Ska till Biltema ska handla på mig allt som behövs ,kopparrören, verktyg mm

Min första fråga är om bromsrörsnippel är det M gänga eller 3/8?

Sen också storlekar på bromsröret eller finns det bara en storlek 3/16".

Hur mycket meter kopparrör kan det gå åt?

Kan man byta högersidan sen lufta och sen byta vänstersidan och lufta igen eller är det någon slags turordning när man luftar ur bromsrören?

Jag tänkte ta och göra högersidan börja med höger bak och sen sitter det väl en fördelningsdosa där röret går till vänster bak.

Video hur man gör med Biltemas prylar:

Tack på förhand

Hej HansErik,
Personligen så gillar jag inte det verktyget, är enligt mig bara bra när du av någon anledning behöver nödreparera under bilen.
Biltema har ett lite dyrare men mycket bättre verktyg 19-1260, jag skulle ha satsat på det.
När det gäller nipplarna så är det säkert M gänga, utan att veta.

 

[toker]

det verktyget hans visar går utmärkt att använda, jag har använd sånt i många många år
helt onödigt lägga ut 1500 kr för det andra

 

[Toyota]

Varför ska du byta..alla.. bromsrör ?
Koncentrera dig på de som inte är godkända på besiktning.
Det är ju inte precis kul väder just nu om du måste jobba utomhus. Det är väl bättre att göra... i så fall.. när det blivit varmare?

 

[HansErik]

Varför ska du byta..alla.. bromsrör ?
Koncentrera dig på de som inte är godkända på besiktning.
Det är ju inte precis kul väder just nu om du måste jobba utomhus. Det är väl bättre att göra... i så fall.. när det blivit varmare?

Tack Toyota och alla andra bra tips och råd.
Ja vädret är ju inte kul nu men till helgen blir ju fem sex grader.
Jag ska börja med att byta bakhjulens rör och se hur lätt det är sen solen skiner kanske och kul att meka.
Man får väl träna lite med den Biltema-verktyget så att man konar så att det inte läcker.

Förresten kan man använda bromsvätskan igen efter luftningen Man ska ju toppa upp och fylla på hela tiden i behållaren? Eller blir vätskan förbrukad smutsig eller någonting

 

[Blaser338]

Tack Toyota och alla andra bra tips och råd.
Ja vädret är ju inte kul nu men till helgen blir ju fem sex grader.
Jag ska börja med att byta bakhjulens rör och se hur lätt det är sen solen skiner kanske och kul att meka.
Man får väl träna lite med den Biltema-verktyget så att man konar så att det inte läcker.

Förresten kan man använda bromsvätskan igen efter luftningen Man ska ju toppa upp och fylla på hela tiden i behållaren? Eller blir vätskan förbrukad smutsig eller någonting

Hur länge har bromsvätskan varit i? Själv skulle jag ALDRIG återanvända bromsvätska då den suger åt sig vatten men det är ju jag det.

 

[Stefanjo]

Man kan få bromsrör tillverkade om man bara vet längden. Jag brukar välja kopparrör för dom är lätta att böja till men kopparnickel är nog bättre men hårdare.
Bromsvätska skall inte återanvändas. Billig färskvara.

 

[Bäckis1843]

Innan du börjar försöka byta så kolla att alla luftnipplar går att lossa. Därefter kollar du så alla rörnipplar går att lossa.
Det är väldigt lätt att dra av luftnipplarna. Tar du i lite för mycket känns det som att den släpper men går i själva verket av.
Har du otur får du inte ur den avbrutna stumpen och måste beställa ett nytt ok.
Bromsvätska är billigt, typ 50:- för hela systemet, byt den.

 

[steven.p]

Tack Toyota och alla andra bra tips och råd.
Ja vädret är ju inte kul nu men till helgen blir ju fem sex grader.
Jag ska börja med att byta bakhjulens rör och se hur lätt det är sen solen skiner kanske och kul att meka.
Man får väl träna lite med den Biltema-verktyget så att man konar så att det inte läcker.

Förresten kan man använda bromsvätskan igen efter luftningen Man ska ju toppa upp och fylla på hela tiden i behållaren? Eller blir vätskan förbrukad smutsig eller någonting

Om bromsrören sitter hårt så är det lätt att man slinter med en öppen nyckel, då är det smidigare att helt sonika klippa av röret och sätta dit en sexkantshylsa brukar vara 11 mm eller egentligen 7/16tum

 

[fritidsbonden]

Du ska absolut ej återanvända bromsvätskan, köp någon liter extra och var noga med att byta i hela systemet, på så vis förebygger du korrosion i huvud och slavcylinder.

 

[Ingrid o Pålle]

Om bromsrören sitter hårt så är det lätt att man slinter med en öppen nyckel, då är det smidigare att helt sonika klippa av röret och sätta dit en sexkantshylsa brukar vara 11 mm eller egentligen 7/16tum

Eller också "investerar" man i ett specialverktyg (Bromsrörsnyckel - Sök på Google) på t.ex. Jula.

Pålle

 

[Johan Karlsson]

Börja med rostlösningsolja på alla kopplingar. Genast.

 

[Blaser338]

Jag har ju jobbat/haft på bilverkstad och det är nästan omöjligt att få loss bromsrör. Oftast så sitter nippel och bromsrör fast tillsamamns . Man klipper helt enkelt röret och drar på en 10 eller 13 hylsa direkt på nippeln, då kommer den att lossna.

Biltemas billaga verktyg funkar, de är inte bra men de funkar. Det bästa är att måttbeställa om man inte har bra verktyg. Oftast billigare än att köpa egna "proffsverktyg" Man byter idag inte oftare än max vart 10e år så jobbar man inte med det varför lägga ner mera arbeten än som behövs.

 

[Wessly]

Ska du verkligen byta alla rör? Vilket jag tycker verkar vara att ta i. Byt de avsnitt som är dåliga, finns skarvnipplar att använda där det passar. Har använt på mina bilar och det har fungerat under många år. Det är olika sorters skarvnipplar beroende på vilken sorts rör det är. Det gör att man kan kapa där det är friska rör och sparar tid och arbete.
Om du kan hyra en induktionsvärmare är det större chans att få loss luftnings nipplarna hela, kan vara en ide att byta dessa också.
Men är viktigt att det blir tätt i alla skarvar, så är du osäker ta hjälp av någon kunnig.
Men hur som, det tar tid att göra jobbet så ha inte bråttom och låt det ta den tid det tar.