Problem med 230 v

[hagand]

Jag har en Burstner Aviano 840.
När jag kopplar in 230V så händer följande:
Lampan för inkoppling 230V lyser.
Kylskåpet går över till 230V
AC går att köra på 230 V
Men, det finns ingen spänning i eluttag och Alde panelen visar att det inte finns 230V ansluten.
Om jag kopplar bort 230V och startar invertern istället så har jag ström i eluttagen.
Jordfelsbrytaren står i rätt läge.
Nån som har en idé?

 

[hagand]

Sista punkten är ju precis som det skall vara

Det skulle vara bra om du kunde bifoga en närbild på 230V-centralen och fabrikat och typ på invertern. Möjligen går det lättare att försöka ringa in problemet då.

MVH
Hans

Jag hittar inte 230V - centralen

 

[skalman52]

Jag hittar inte 230V - centralen

Hur ser det ut där jordfelsbrytaren sitter? Den du har mätt på. Sitter den där intaget i bilen sitter och sedan "försvinner" 230V-kabeln in i bilen eller hur är det gjort? Vad står det i bilens instruktionsbok? Där borde ju finnas en instruktion för 230V-systemet och var säkringarna sitter.

Jag känner mig hyfsat säker på att det finns mer än en 230V-säkring i en så stor bil som en Aviano. Någonstans i mellangolvet, i garaget, i en garderob, under en säng, på insidan där 230V-anslutningen sitter eller under ett säte borde det sitta en plastlåda med några automatsäkringar. I min bil sitter 12V-centralen ("elektroblocket"), batteriladdare och 230V-central på främre väggen i garaget bakom en perforerad skyddsplåt.

MVH
Hans

 

[Montreal]

Hur ser det ut där jordfelsbrytaren sitter? Den du har mätt på. Sitter den där intaget i bilen sitter och sedan "försvinner" 230V-kabeln in i bilen eller hur är det gjort? Vad står det i bilens instruktionsbok? Där borde ju finnas en instruktion för 230V-systemet och var säkringarna sitter.

Jag känner mig hyfsat säker på att det finns mer än en 230V-säkring i en så stor bil som en Aviano. Någonstans i mellangolvet, i garaget, i en garderob, under en säng, på insidan där 230V-anslutningen sitter eller under ett säte borde det sitta en plastlåda med några automatsäkringar. I min bil sitter 12V-centralen ("elektroblocket"), batteriladdare och 230V-central på främre väggen i garaget bakom en perforerad skyddsplåt.

MVH
Hans

Farligt att skriva, men står det möjligen i instruktionsboken var säkringarna finns?

 

[hagand]

Farligt att skriva, men står det möjligen i instruktionsboken var säkringarna finns?

Grrr... Nej i instruktionsboken anges bara var Jordfelsbrytaren vid inkommande ledning sitter.

 

[Montreal]

Grrr... Nej i instruktionsboken anges bara var Jordfelsbrytaren vid inkommande ledning sitter.

Har du titta på bakväggen i eventuell garderob? Ibland är det rätt så undangömt!

 

[hagand]

Farligt att skriva, men står det möjligen i instruktionsboken var säkringarna finns?

Hur ser det ut där jordfelsbrytaren sitter? Den du har mätt på. Sitter den där intaget i bilen sitter och sedan "försvinner" 230V-kabeln in i bilen eller hur är det gjort? Vad står det i bilens instruktionsbok? Där borde ju finnas en instruktion för 230V-systemet och var säkringarna sitter.

Jag känner mig hyfsat säker på att det finns mer än en 230V-säkring i en så stor bil som en Aviano. Någonstans i mellangolvet, i garaget, i en garderob, under en säng, på insidan där 230V-anslutningen sitter eller under ett säte borde det sitta en plastlåda med några automatsäkringar. I min bil sitter 12V-centralen ("elektroblocket"), batteriladdare och 230V-central på främre väggen i garaget bakom en perforerad skyddsplåt.

MVH
Hans

Har du titta på bakväggen i eventuell garderob? Ibland är det rätt så undangömt!

Ja där sitter Jordfelsbrytaren och från den försvinner kabeln in i väggen

 

[Montreal]

Ja där sitter Jordfelsbrytaren och från den försvinner kabeln in i väggen

Har du kanske något skoskåp i närheten, eller i samma utrymme som pannan..?

 

[skalman52]

Det kan vara så illa, fast det är litet förvånande, att det är en kombinerad jordfelsbrytare och säkring och att det är den enda säkring som finns. I så fall beror dina problem på att det någonstans i innandömet av bilen har blivit avbrott i matningen. Antagligen för att någon 230V kontakt på vägen mellan jordfelsbrytaren och Alde + inverter har halkat ur.

Fast det verkar väldigt underligt att hänga både Alde, kylskåp, laddare och vägguttag på samma säkring. Inte "good practice" skulle jag säga, men å andra sidan har jag inget större förtroende för tillverkarna när det gäller elsystemet.

MVH
Hans

 

[f.d. 53452]

Jag har en Burstner Aviano 840.
När jag kopplar in 230V så händer följande:
Lampan för inkoppling 230V lyser.
Kylskåpet går över till 230V
AC går att köra på 230 V
Men, det finns ingen spänning i eluttag och Alde panelen visar att det inte finns 230V ansluten.
Om jag kopplar bort 230V och startar invertern istället så har jag ström i eluttagen.
Jordfelsbrytaren står i rätt läge.
Nån som har en idé?

Köpte en ny Hymer förra året med liknande problem. Redan andra gången jag anslöt till 230 V på ställplats så fungerade inte 230 V uttagen i bodelen. Nästa gång fungerade de. Så höll det på ett antal gånger. Reklamerade till Hymer som inte kunde hitta något fel. Vid min nästa utflykt var det samma problem. Nytt besök hos Hymer som nu också såg felfunktionen och skickade upp omvandlaren till underleverantören Dometic, som i sin tur inte hittade några problem. Vid nästa utflykt var problemen där igen. Nytt besök på Hymer med ytterligare en sändning av omformaren till Dometic som inte hittar fel denna gång heller. Min fråga då till Hymer som ju också hade sett felfunktionen "live", "är det inte billigare för er att byta ut omvandlaren"? Eftersom personalen på filialen och verkstan är duktiga personer så gjordes detta 8 månader efter upptäckt. Nu fungerar den oklanderligt sedan 4 månader. Klart är att felet fanns i omvandlaren men om det är Hymer i Tyskland eller Dometic som är "boven" låter jag vara osagt.

 

[Nyhlen]

Att det skulle finnas flera 230 V säkringar är osannolikt
Tidigare ägare kan ha kopplat så att alla uttag matas av invertern, alternativt så finns en prioritets omkopplare som gått sönder

 

[Västkustcamparen]

Vår elcentral har en JFB samt 2 st 2-poliga automater.
En ganska vanlig kombination tror jag...

 

[håkansson2]

Har en Hymer 2012 och där sitter två säkringar sammanbyggt med jordfelsbrytaren i en liten enhet. Mer finns inte.

 

[Roffe S]

Jag tycker att det spekuleras för mycket i den här tråden 230 Volt är inte att leka med, Jag är elektriker och tycker att TS ska kontakta en som kan felsöka på ett riktigt sätt