håller med dig...varför så bråttom..har en plåtis 2,3 liter 150 hk 2018....kör mellan 75 85 km....det räcker gott...blir om körd av alla...?
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Plåtis 130 hkr, eller mer?
- Startad av Jens N
- Startdatum
Ulf & Marie
FD HBK Medlem
Ja 130hk fungerar utan problem.
Har kört på både Autobahn i Tyskland och svinbranta serpentinvägar i Norge med fullastad 3,5 tons plåtis och 130hk (2018).
Har kört på både Autobahn i Tyskland och svinbranta serpentinvägar i Norge med fullastad 3,5 tons plåtis och 130hk (2018).
Funkar om man inte har bråttom
vår första husbil var en LT-31 3,5 ton med bensinmotor 6cyl,på 90 hk den tog oss både till Kroatien och Italien i flera år.
Men man blir omkörd och måste stanna ibland och släppa fram trafiken bakom, Men resan är ju målet säger dom ju och med en marschhastighet på 75 så är ju resan lång.
vår första husbil var en LT-31 3,5 ton med bensinmotor 6cyl,på 90 hk den tog oss både till Kroatien och Italien i flera år.
Men man blir omkörd och måste stanna ibland och släppa fram trafiken bakom, Men resan är ju målet säger dom ju och med en marschhastighet på 75 så är ju resan lång.
Jag tar Jönköpingsbacken på sjätte växeln 4250kg (180hk)
PrunesDK
HBK Medlem
Vi går nok mod strømmen, vi vil have rigelig motorkraft, også til en overhaling op ad Kassel eller andre bakker, den gamle havde 150hk, den nye har 160hk 
Kanske inte så snällt mot växellådan?
Funkar förmodligen ok om du har manuell låda, ska du ha robot låda så blr du nog välja en starkare motor. Själv har jag en Malibu med 180 hk och robot låda och är mycket nöjd.
Som sagt det räcker långt men svaren du får pekar mot att det ibland inte räcker
#6 180
#7 140
#21 150
#25 180
#26 150
#28 180
#30 ???
Blev du klokare? Om inte testa själv
Senast ändrad:
Det är aldrig ok att plåga en växellåda med max vridmoment, lågt varv och hög växel.
Kanske när det gäller Fiat, men inte i lastbilsvärlden, där är det det max vrid på låga varvtal som gäller.
Fast nu gällde det väl en Fiat Ducato och ingen lastbil? Men visst använder dom växellådan på en lastbil också, varvregistret är ju rätt smalt.
Inte kör du väl dom på högsta växeln och fullgas uppför de brantaste backarna.
Senast ändrad:
Så skrev du, jag förtydligade att, kanske, du menade Fiat.
Jo, just så skall lastbilar köras.
Med max vridmoment på så lågt varvtal som möjligt, från ca 1000 rpm.
Nu har ju dom ett annat varvregister än normala husbilar, så jämförelsen haltar ju en del. Men uppför Jönköpingsbacken som nämndes här
gör dom 40-60Km, menar du att det är på högsta växeln?
Nej, jag menar det jag skrev: Med max vridmoment på så lågt varvtal som möjligt, från ca 1000 rpm.
Jämförelsen haltar inte som respons på din formulering: "Det är aldrig ok att plåga en växellåda med max vridmoment, lågt varv och hög växel."
"Alldrig" är väldigt brett uttryck och naturligtvis inte begränsat till Fiat.
Om du menade Fiat enbart, skriv då det.
s
Det är inte så enkelt, vad många inte vet är att att det krävs en registreringsbesikting om man ” mappar upp” och vad jag förstår så är det ofta problem att få den godkänd på grund av avgasvärderna
Angående besiktning garanti m.m.
Fler hästar med ett klick – så fungerar motoroptimering
Har aldrig hört att någon BSR-mappning haft problem med avgasvärden, tvärtom, alla optimerade bilar jag har haft var/är det lika eller bättre avgasvärden mot original.
Men men... någon ska ju vara först, märkligt att det skulle bli en Fiat
Palte
FD HBK Medlem
Räcker gör det ju men jag saknar vrid jämfört med min förra 2016 plåtis med 150hk Behövdes inte växlas ner alls lika ofta som nuvarande. Skillnad är högre utväxling på 130hk 2017 om det bara har med maxi chassit att göra eller även eu5->eu6 motor? Sen är nuvarande bil högre och tyngre.