F
F.d. 58601
Guest
Beror på vilken årsmodell manualen är för.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
F
F.d. 58601
Guest
F
F.d. 58788
Guest
Försäljningssnack är vad detta handlar om för att sälja mer av Fiats produkter. "I detta fall kan inte optimal prestanda garanteras" innehåller "kan inte". Dvs. de överlåter till konsumenten att chansa. En chansning jag inte har några som hälst problem att ta.
ACEA C2-klassningen i kombination med känd oljetillverkare gör mig mer än tillfredställt nöjd och trygg med oljans funktionalitet under föresatt serviceintervall, som jag ändå inte följer (byter oftare).
Till synes verkar Fiat ha "utvecklat" (fast snarare invecklat) manualen (se bifogad bild).
Det står heller ingen stans i manualen att det finns risk för skador (förslitningsskador eller haverier) om man INTE köper Fiats "originalolja".
Var och en blir dock salig på sin tro (så även jag). Men rent säljsnack är ofta lätt att "se igenom" och detta är ETT sådant exempel.
// Niklas
Bilagor
Då räcker det med en 5-30 olja finns fler godkända tillverkare på den oljan
mattsson81
HBK Medlem
Det viktiga är under garanti tiden då fiat mer än gärna kommer att utnyttja kryphålet som uppstår när ägaren själv fyllt på olja av annan kvalitet. Även om inte detta är orsaken till felet så är det iaf en möjlighet för att slippa ansvar.
Sedan kan en C2 från en tillverkare vara väldigt annorlunda jämtemot en från en annan tillverkare Acea har ju ett ramverk för vad oljan ska klara och vad den får innehålla men det säger ju inte allt men grunden iaf. Skillnaden på en OEM godkänd olja är att den är formulerad efter tillverkarens krav och klassar normalt också in i en Acea klass men bara därför kan man inte ta en annan Acea C2 å tro att den är samma. bredden i kraven som ska uppfyllas gör att 2 till etiketten lika produkter kan va framtagna för helt olika applikationer.
Det man kan konstatera är att dom ofta ligger så nära varandra så ingen skada sker på kort sikt. men det kan finnas tillsatser som är skitbra för en motor som en annan inte alls vill ha trots samma text på förp
Sedan kan en C2 från en tillverkare vara väldigt annorlunda jämtemot en från en annan tillverkare Acea har ju ett ramverk för vad oljan ska klara och vad den får innehålla men det säger ju inte allt men grunden iaf. Skillnaden på en OEM godkänd olja är att den är formulerad efter tillverkarens krav och klassar normalt också in i en Acea klass men bara därför kan man inte ta en annan Acea C2 å tro att den är samma. bredden i kraven som ska uppfyllas gör att 2 till etiketten lika produkter kan va framtagna för helt olika applikationer.
Det man kan konstatera är att dom ofta ligger så nära varandra så ingen skada sker på kort sikt. men det kan finnas tillsatser som är skitbra för en motor som en annan inte alls vill ha trots samma text på förp
