Nivåregleringssystem

[F.d. 58560]

Sv: Nivåregleringssystem

Vi har beställt ett sådant EP system det kommer att kosta med nya fjädrar fram blir det 46,000 kr med arbete

 

[F.d. 24551]

Kostnad för montering av EP:s nivåregleringssystem

Riktpriser för montering av EP:s hydrauliska stödben med automatisk nivåreglering varierar beroende på storlek, vikt och typ av husbil samt om det fordras teleskopcylindrar.

Pris för material och montering inkl. moms spänner mellan 5200:- och ca 6500:- Euro.

Vill man ha fjärrkontroll för manövrering tillkommer en kostnad på 315:- Euro.

Arbetet klaras normalt av på en dag.

 

[F.d. 55256]

Sv: Nivåregleringssystem

Fantastiskt fina system, har sett några då och då på resorna på kontinenten. Ser så elegant ut när bilen vickar till och står där plant och stadigt. För egen del använder jag de pengarna till att resa istället. Skaplig timpeng för att lägga ut och ta in klossarna. Men lite avundsjuk blir man allt.
Ove.G

 

[Mac-B]

Sv: Nivåregleringssystem

Beträffande användning av stödben vintertid så är det absolut inga problem om man lägger plankstumpar under stödbensplattorna, fryser plankstumparna fast är det bara
att köra fram bilen och knacka loss dem, ( vi använder plankstumpar även sommartid
då vi står på gräs el. liknande).
Mvh. Mac

 

[Carthagofrik]

Sv: Nivåregleringssystem

Bertil jag va ute och körde min nivilering med stödbena idag och det funkade super oerhörd kraft.

 

[EPersson]

Sv: Nivåregleringssystem

Hur fungerar dessa hydraulcylindrar. Är det fjäderretur på dem dvs enkelverkande cylinder eller dubbelverkande.

Det torde ju räcka med enkelverkande, men då är inte kraften upp särskilt stor om de fastnar/fryser fast. Så gissar på enkelverkande.


Om man då lägger en plankstump under som redan nämnts så borde man inte fastna.
Plankstumpen kan man ju hämta upp sedan när det våras

 

[Carthagofrik]

Sv: Nivåregleringssystem

Fjäderreturer???. Nej Nej detta är riktigt kraftiga grejor varje ben lyfter ju flera ton.

 

[F.d. 58573]

Sv: Nivåregleringssystem

Som jag har förstått det så är den främsta fördelen med dessa stödben jämfört med lösa kilar att man inte behöver lägga något under bilen. Och träklossar blir inte lätta att få loss när de frusit fast djupt nere i isen, det krävs både spett och arbete.

Och enligt mina erfarenheter är det mycket stor variation på hur gungigt det blir i olika bilar vid uppställning. Beroende av överhängets längd, fjädringen, bilens vikt och måhända även fler faktorer?

aake

PS. Apropå detta ämne så har jag försökt hitta en länk som någon lade ut för något år sedan, en dansk filmsnutt om jag minns rätt med ett ungt par som lyckades få husbilen i kraftig gungning genom att som det propagerades för "ta paus" i körningen. Någon som kan hitta denna länk?

 

[F.d. 55451]

Sv: Nivåregleringssystem

Hej aake
Det var skoj och liten provokation (konstruert) på Rådhuspladsen i Köpenhamn - tyckes jag.
Det var "plat humor".
Vet inte var videon' finns.
Jag har avmontert mina stödben for mer 10 år, och har inte saknat dem.
Reglerbar tryckluft nivå er bra - ochså i en liten husbil på ca. 2700 kilo - tänk det proportionällt.

Hydrauliska stödben x4, ser mycket proff'sig ut speciellt på en bus 10 -12 meter.
Vor husbil jomfruräse på vintren 1997 - första camping vet siden av en sådan bus - da var vi liten'
Meeen va, - en Ferrari er ochså liten.

 

[JonasS]

Sv: Nivåregleringssystem

Har tittat på Goldschmitts helluftfjädring som även nivellerar bilen vid parkering. Den ger ju även bättre komfort vid körning och man slipper Fiats stenhårda fjädring. Kostnad ca 6000Euro
http://www.goldschmitt.de/

Fördelar:
Bättre komfort
Nivellering

Nackdelar:
Fortfarande gungigt vertikalt vid parkering.

 

[EPersson]

Sv: Nivåregleringssystem

Fjäderreturer???. Nej Nej detta är riktigt kraftiga grejor varje ben lyfter ju flera ton.

Det är klart de LYFTER flera ton. Men att lyfta upp stödbensplattan kräver INTE denna kraft.
Frågan kvarstår då om man använder hydraul trycket för att lyfta benen eller om man har enkel verkande cylinder med fjäder retur.

Enklast sättet att se skillnaden är att kolla på cylindern om den har två hydraulslangar kopplade till sig eller bara en.

Konstigt att du svara så bestämt när du uppenbarligen inte vet


Edit. Tog mig tiden att googla EP. De använder tydligen dubbelverkande cylindrar.
Väldigt påkostat. Funderar på varför...men då ska det mycket till innan de fryser fast
De är ju nästan lika starka in som ut.

 

[Michael S]

Sv: Nivåregleringssystem

Här kan ni titta på ett niveleringssystem och hur det ser ut.


http://www.ep-hydraulics.nl/imagescms/110113-35-Folder-EP-Levelsystem-camper-NL.pdf

Som nämnts tidigare, har inget tekniskt gemensamt med ett fjädringssystem där man kan justera in bilen i vågrätt läge.

 

[F.d. 24551]

Sv: Nivåregleringssystem-RETURFUNKTION

Stödbenen i EP-systems lösning är DUBBELVERKANDE vilket innebär att dessa går in med hydraultryck och inte med hjälp av fjädrar.

 

[Knut]

Sv: Nivåregleringssystem

Jeg har tidligere sett på markedet et hydraulsystem med enkeltvirkende sylindre, men alle de jeg har sett i bruk er dobbeltvirkende. Det er to problem med bruk av enkeltvirkende, fjærene som skal løfte benet inn igjen og den større oljetanken for hydraulolja. På dobbeltvikende er sylinderene hele tidwn fulle av olje og det behøvs en liten buffertank ved pumpen.

 

[Sören-6830]

Sv: Nivåregleringssystem

Har tittat på Goldschmitts helluftfjädring som även nivellerar bilen vid parkering. Den ger ju även bättre komfort vid körning och man slipper Fiats stenhårda fjädring. Kostnad ca 6000Euro
http://www.goldschmitt.de/

Fördelar:
Bättre komfort
Nivellering

Nackdelar:
Fortfarande gungigt vertikalt vid parkering.

Har denna monterad i vår Arto.
Fungerar enligt ovan men har inte märkt av någon vertikal gungning vid parkering, känns stadigare än originalfjädringen som vi hade i förra bilen, en Hymer. Möjligen kan den kännas lite mjukare vid t ex rondellkörning.
Komforten är betydligt bättre än med originalfjädringen, speciellt på sämre vägar, lite busskänsla.

 

[Eila & Pentti]

Sv: Kostnad för montering av EP:s nivåregleringssystem

Riktpriser för montering av EP:s hydrauliska stödben med automatisk nivåreglering varierar beroende på storlek, vikt och typ av husbil samt om det fordras teleskopcylindrar.

Pris för material och montering inkl. moms spänner mellan 5200:- och ca 6500:- Euro.

Vill man ha fjärrkontroll för manövrering tillkommer en kostnad på 315:- Euro.

Arbetet klaras normalt av på en dag.

Monterat och klart!
Efter provningen ett par ggr, verkar det vara kanongrejer

 

[Göran o Bitte]

Sv: Nivåregleringssystem

Hej
Satt just och tittade på deras hemsida och tycker det verkar vara ett bra system.
Regleras detta med fjärrkontroll eller en fast manöverpanel?
Gick monteringen på en dag?
Totalvikt på er bil?
Prisbild?
MVH
Göran S

 

[F.d. 24551]

Sv: Nivåregleringssystem

Ursprungligen postat av Bertil Olsson
Riktpriser för montering av EP:s hydrauliska stödben med automatisk nivåreglering varierar beroende på storlek, vikt och typ av husbil samt om det fordras teleskopcylindrar.

Pris för material och montering inkl. moms spänner mellan 5200:- och ca 6500:- Euro.

Fast panel ingår alltid men vi valde fjärrkontroll. Detta gör att vi har placerat den fasta panelen "löst" vid centralenheten för att kunna använda i nödfall.

Fjärrkontroll för manövrering kostar 315:- Euro.

Arbetet klaras normalt av på en dag.

Vår bil väger 5 ton

 

[F.d. 59025]

Sv: Nivåregleringssystem

Hej! Tack för ert inlägg undrar var ni har beställt och fått det monterat.

 

[F.d. 24551]

Sv: Nivåregleringssystem

Direkt av EP-SYSTEM i Fritsla.