• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla. Du måste logga in för att betala årsavgiften!

Montering av en motorvärme i Iveco

F

F.d. 60636

Guest
Hej .
Har en HB Carthago --S plus med Iveco, med Alde ,har fungerat på att värma motor ( vinter tiden ).

Vad är bästa sätt montera i motor block eller genom en värme växlare ?
Vilken är det bästa sätet.?.

Mvh

Perrovski
 
Jag hade valt en värmeväxlare, då den ger det bästa av två världar.
Du kan dels värma motors kylvatten via värmeväxlaren, men också nyttja motorns överskottvärme vid drift att värma husbilen.
Vi har denna koppling på vår husbil och är helnöjda.
 
Jag förordar värmeväxlare. Då kan du bla. värma bodelen under färd med hjälp av motorvrmen i stället för att köra gasol. Väldigt smidigt vintertid.
Dessutom nyttjar du bodelvärmen att värma motorblock och kräver ingen extra värmekälla eller energikälla.

Mvh!
// Niklas
 
Skall du primärt värma motorn använd inte Alde, den ger för dålig värme.
Bästa är dieselvärmare eller elvärme direkt på blocket.
Har själv värmeväxlare och provat samt mätt tempertur i blocket,skall du få effekt från Alde måste du köra upp radiatorvattnet till 70-80 grader,det blir väldigt varmt i bilen samt tar tid.
 
Hej.
Tack för alla svar, glömde att tillägga att jag har värme växlare och värmer bodelen under färd , men funderar på att värma motor, men så måste montera en extra pump på motors delen.
Därför den fråga , vad ska jag välja.
Troligen väljer jag som du Olof G.
Hur gjorde du, har du monterar själv eller anlitat verkstad, får jag fråga är det en store angrep.
I min gamle MB 508 har jag monterat på slangen nära kylaren .Hur gjorde du ?

Mvh
 
Hej!
Om du har en värmeväxlaren till Alden så skulle jag nog titta noga efter om du inte också har en cirkulationspump på motorsidan till värmeväxlaren. Har inte stött på någon bil som haft värmeväxlare o inte pump.
 
Hej. Har ingen aning om jag har den, i så fall vad ska jag söka den ?
Någon som vet :

Mvh
 
Se bild. Ofta sitter den nära värmeväxlaren men inte alltid. Styrs av en strömbrytare som ofta har kontrollampa.
image.jpg
 
Hej.
Tyvärr i pannrummet finns den inte, jag har förväntat mig den snarare i motorrummet ; det är logiken som dikterar mig den svaret, men jag kanske är på fel spår .
En fråga till Olof G.
Har du monterar din ( motorvärmare ) i motorblocket eller i värme slangen som går till kylaren ?

Mvh
 
Mener også Carthago har varmeveksleren fremme like bak forsetene, pumpen bruker sitte like ved varmeveksleren med bryter på panelet over bodelsdøren. Bryteren har et lite motor symbol.
 
Perrovski, har bara värmeväxlare från Alde som går till kylaren,sitter en pump på slangen vid kylaren.
Mina tidigare bilar har jag haft Webasto den är mycket effektivare,ger 5KW direkt in i kylsystetmet.
 
Senast ändrad:
Förmodar att Ivecos motor är snarlik Fiats 3.0 l. Jag har en elektrisk motorvärmare och det är en slangvärmare från Defa som är monterad på nedre kylarslangen. Man kan söka bilmodeller på Defas och Calix hemsidor och få fram rätt värmare med monteringsanvisning.
 
Hej. En fråga om elektrisk värmare,klarar den värma upp motor så den går att starta vid typ -35 grader? Hur lång tid måste man köra den i så fall?
 
Några timmar räcker förmodligen inte. Personligen så har jag inte provat med husbilen. Hamnade jag i den situationen så skulle jag nog köra värmaren kontinuerligt. Min är ju bara på ca 500W och det är ju en riktig klump att värma upp i den kylan.
 
EPersson skrev:
Hej!
Om du har en värmeväxlaren till Alden så skulle jag nog titta noga efter om du inte också har en cirkulationspump på motorsidan till värmeväxlaren. Har inte stött på någon bil som haft värmeväxlare o inte pump.
Klicka för att förstora...

Rapido levereras ofta med värmeväxlare för att värma bodelen men utan den lilla cirkulationspumpen för att värma motorns kylvatten. Så var det även på vår 8090DF 2017. Vid årets vinterresa till Jokkmokks marknad, Kiruna, Jukkasjärvi mfl köldhål så var det trögstartat. Allt löstes perfekt hos ALDE återförsäljaren i Kalix. Även vid den strängaste kyla så var motorn lättstartad efter att motorvärmaren varit på en dryg timma.

Visst ger en separat Webasto mer värme men om man har en Alde så funkar det utmärkt att även värma motorn med den.
 
Monterad på en kylslang vid motorn. Knapp på instrumentbrädan.

Alde Cirkulationspump 12 V
12 V cirkulationspump av centrifugaltyp. Kullagrad permanentmagnetmotor. Används när centralvärmesystemet och värmeväxlaren skall fungera som motorvärmare. Monteras så att motorns termostat ej hindrar cirkulationen. Artnr:2755 000
 
Vi har fått montera värmeväxlare med extra cirkpump. Dock ingen kran. Man styr värmeväxlare via aldes display och man montera ett lite styrkort på pannan. Fungerar galant i båda riktningarna
 
Vi har en kran på värmeväxlaren för att förhindra cirkulation på sommaren, den blir tämligen varm annars(80grader)
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen