Lyftkolv?

[Bergodh]

Skulle behöva få upp husbilen i bak när jag kör in på min tomt. En brant backe gör att det är mycket besvärligt att köra in utan att skrapa i bakänden.
Det går endast att köra in bilen men skulle även vilja kunna backa in den.
Någon som har en bra idé till rimlig kostnad?
mvh
P-O

 

[Michael Johansson]

Sv: Lyftkolv?

Det går inte att bygga en ramp som placeras i "vecket" precis när bakänden skall till att ta i och sedan tas bort när du kommit upp en bit? Jag tänker mig ett par rejäla 45x210 som fasas lite i ändarna och sedan några stöd i lämpliga höjder.

Men jag vet ju inte hur det ser ut där du skall backa så jag är kanske helt ute och cyklar.

 

[Montreal]

Sv: Lyftkolv?

Hjälpluftfjädring bak?

 

[F.d. 29925]

Sv: Lyftkolv?

Finns de som har en liten extra rulle just under bakändan. Låter kanske an aning obehagligt just vid inkörning men är nog det absolut billigaste alternativet och finns alltid på plats. Bra även vid ombordkörning på vissa färjor. Har sett liknande på bilar med stort överhäng.

 

[Michael Johansson]

Sv: Lyftkolv?

Jag skulle aldrig våga montera sådana på en bil som inte har detta som original eller där det uttryckligen framgår att sådana kan monteras. Jag misstänker att det finns stor risk att bakändan kan ta skada när rullarna tar i och bilen så att säga till viss del rullar på framhjulen och dessa stödrullar (även om fjädringen på bakhjulen tar en hel del av lasten). Speciell stor risk är det naturligtvis när överhänget är riktigt stort.

 

[Montreal]

Sv: Lyftkolv?

Med så långt överhäng hade jag absolut satsat på hjälpluftfjädring om det inte finns. Mycket användbart om man lastar lite extra i garaget, vid ombordkörning på färjor, eller om man måste köra där det är lite extra ojämnt.

 

[Conny]

Sv: Lyftkolv?

Hej!
Det är svårt att ge något råd utan att veta hur mycker det rör sig om. I princip kan du ju sänka trycket i framhjulen.
//Conny

 

[Knut]

Sv: Lyftkolv?

Luftfjæring med kompressor og trykktank er den ultimate løsningen. Ett trykk på løft og bakenden fyker opp, uten tank kan det ta minutter å løfte med en normal 12V kompressor. Det er forholdsvis rimlig å montere tilsats luftbelger med plastrør og en liten kompressor. Med en slik løsning kan en og fjerne behovet for kiler ved overnatting, spesielt pm en reduserer stålfjæringen.

 

[Wizard]

Sv: Lyftkolv?

Din husbil (Knaus) är så lång att den förmodligen (läs med all säkerhet) har ramförlängning.
Den brukar vara av pressad plåtprofil som inte tål belastningen från stödhjul, den är bara avsedd för att bära upp överhänget.

 

[Bergodh]

Sv: Lyftkolv?

Hjälpluftfjädring bak?

Någon som vet vad det kan kosta med hjälpluftfjädring bak?

 

[Bergodh]

Sv: Lyftkolv?

Din husbil (Knaus) är så lång att den förmodligen (läs med all säkerhet) har ramförlängning.
Den brukar vara av pressad plåtprofil som inte tål belastningen från stödhjul, den är bara avsedd för att bära upp överhänget.

Helt riktigt det har jag

 

[Bergodh]

Sv: Lyftkolv?

Det går inte att bygga en ramp som placeras i "vecket" precis när bakänden skall till att ta i och sedan tas bort när du kommit upp en bit? Jag tänker mig ett par rejäla 45x210 som fasas lite i ändarna och sedan några stöd i lämpliga höjder.

Men jag vet ju inte hur det ser ut där du skall backa så jag är kanske helt ute och cyklar.

Det är en bra idé som är billig ska klla om det går, Tack för tipset

 

[MaJe]

Sv: Lyftkolv?

Någon som vet vad det kan kosta med hjälpluftfjädring bak?

Vi har just utrustat vår Kabe Travelmaster med hjälpluftfjädring eftersom bladfjädrarna var trötta och den nästan låg på genomslagsgummina hela tiden.
Jag köpte själva bälgsatsen från Tolsson Maskin Luftfjädring men det finns ju andra ställen också.
Betalade 5500kr + ca 2000kr för montering hos min verkstad och det var en variant med tillval (panel med två manometrar) men utan kompressor (har en lös 12V med i bilen redan) till en Ducato från 2004.

Kolla via länken så ser du vad det kostar till din bil.
Luftfjädring