Lufttryck

[P&B]

Jag har en Hobby 750 med alkochassit boggie. Bilen har en totalvikt på 4500kg
När jag hämtade ut den från vinterförvaringen (där verkstaden kontrollerade lufttrycket i däcken) märkte jag att bilen kändes mycket stötigare än vanligt. Bilen var de fakto tom men ändå borde den inte vara så stötig, den var ju lika tom när jag körde den till vinterförvaringen och då upplevdes den ej lika stötig. Enl verkstaden så skulle det vara 5,0 kg i alla sex däcken. När jag kontrollerade trycket så var det 4,0 kg på de bakre fyra däcken och 4,3 på de främre.
Det verkar som om verkstaden säger en sak men gör en annan.
Är det någon som kan tala om för mig vilket tryck jag skall ha i däcken??
På insidan av dörren står det 5,0 men bilden visar en bild på en bil utan boogie.

Peter

 

[F.d. 53498]

Sv: Lufttryck

Jag skall kolla handboken i morgon. Jag läste om vårt chassie, vi har samma, att det skulle vara 3,5 bak i de 4 hjulen. Jag har kört med 5,5. Jag skall som sagt kolla upp svaret i morgon.

 

[F.d. 8036]

Sv: Lufttryck

Enligt Alko-Kober skall det på Kabes 5-tonnare vara
4,2 kg på framdäcken och 3,8 på boggiedäcken.

Axeltryck 2100 fram och 2 x 1500 kg bak.

 

[F.d. 53498]

Sv: Lufttryck

Bra Skipper, då vet jag. Jag kommer att sänka till 3,8 bak så får vi de om det går mjukare.

 

[Montreal]

Sv: Lufttryck

Trycket beror ju också på vilket däcksfabrikat som används, bästa sättet är att ta reda på axelvikterna så som du normalt kör bilen, och sedan kontakta tillverkaren, så får du rätt rekommendationer till din bil!

 

[Jimbo]

Sv: Lufttryck

Jag körde först med 4,5 bak på boggien och 5,5 fram....allt enligt boken. Bilen tappade mycket i komfort och blev stötig. (Michelindäck 215/75-16)

Fick tips om att sänka till 4,5 fram och 3,5 på boggien.....JISSES vilken skillnad. Bilen går som en dröm om man jämför. Visst rullar det lite tyngre men det är det värt.

Sen tror jag det är väldigt individuellt vilket däck man har och vilket lufttryck som passar. Olika däck har ju olika uppbyggnad.

Mina vinterhjul blev riktigt svampiga med 4,5 fram så där fick jag gå upp till 5,0.

 

[P&B]

Sv: Lufttryck

Hej
Tack för svaren, jag provar att sänka till 4,2 fram och 3,6 bak
Peter

 

[BerntMgn]

Sv: Lufttryck

Hej, däckens lufttryck har ju förrutom komfort dessutom en kostnad/livstidsaspect.
Vid Högre tryck gäller det senare tiil vår fördel, o vid lägre tryck gäller det första.
Hajar ni.

 

[P&B]

Sv: Lufttryck

Hej Bernt
Nej jag hajar inte riktigt, jag kan ju bara välja ett lufttryck, skall jag ha högt eller lågt. Som sagt 5.0 rekommenderas på insidan av dörren, där ser det dock ut som det är bil utan boggie.
Jag behöver hjälp i frågan så vilket är ditt förslag på lufttryck i min bil ?
MVH
Peter

 

[LOFBO]

Sv: Lufttryck

Jag har en Hobby 750 -09, 5000 kg. Det står 5,5 kg i förardörren men jag kan inte komma ihåg om det är någon bild på biltyp. Jag använder 5,5.

Frank

 

[kjelis]

Sv: Lufttryck

Hej,

Intressant fråga angående lufttryck.

På bilens dörrstolpe står 5,5 Bar på bakaxel. Efter kontakt med Continental Tyskland svarar dom 3,7 Bar med aktuell ( full ) axelbelastning på 1850 Kg.

Vem skall man tro på??

Melle

 

[Jimbo]

Sv: Lufttryck

Den man skall tro på är däcktillverkaren.

Olika däck har olika uppbyggnad. Ex. hårdhet i stommar, antal lager i cordväv mm

Om din däcktillverkare anger ett lufttryck på din angivna vikt tycker jag att du skall prova den.

Maximalt lufttryck för däcket finns sedermera angivet på däckets stomme. Det är rekommenderat vid maxlast, dvs vad däcket maximalt tål.

 

[Peterpan]

Sv: Lufttryck

Jag kör med 5,5kg i alla 6 däck enl. handboken

 

[Jimbo]

Sv: Lufttryck

5,5 i boggien?????

Då kan det inte vara så speciellt komfortabelt?

Jag åkte 4,5 i boggien å det var inte speciellt imponerande.

 

[F.d. 2621]

Sv: Lufttryck

Att ha det rätta lufttrycket i däcken är ju viktigt under körning.

Idag har vi ca 7 grader varmt, bilen står stilla och däckens tryck visar både med nyinköpta mätaren och enligt mackens mätare 4,7 bar.

Man kan ju undra vilka värden man skulle få med oförändrat tryck, dels vid körning i denna temperatur, dels vid körning i i sommartemperaturer på vanliga asfaltvägar, då däcken ju kan bli riktigt upphettade.

M a o hur mycket påverkas egentligen däckens tryck av temperaturen? Om den allmänna rekommendationen, som i mitt fall för en 4 t bil med fyra 16 tums fälg och däck, är 5,5 bar, så vore det väl direkt fel att idag i kalla däck fylla på till det värdet - eller?

Detta borde man ju redan ha kollat själv, men ändå inte gjort det. Har Du??

 

[Knut]

Sv: Lufttryck

Grunnlag for forskning. Jeg har realtime avlesning av trykket og temperaturen i dekkene på begge mine husbiler, ved 20° øking i temperatur øker trykket med ca. 10% på den ene og over 15% på den andre.
Regner med at fuktigheten på luften i dekkene står for forskjellen i trykkendring. Bruker en ren nitrogen i dekkene så slipper en mye av problemet med endring av trykket bassert på fuktigheten.

 

[F.d. 8036]

Sv: Lufttryck

Vid senaste kontroll med Alko-Kober rekommenderas följande på Kabe 880
med boggiechassie, totalvikt 5000 kg.

Bakre boggie 3.8
Främre boggie 4.2
Framaxel 4.8

 

[PudelRäser]

Sv: Lufttryck

Burstner 747 -03
Totalvikt 5ton

Har dessa rekommendationer från Burstner:
Kalla däck
4,5 fram
3,5 bak - boogie

Men om du har Michelin Campingdäck ska det va 5,5 fram ????

 

[Montreal]

Sv: Lufttryck

Det där sista stämmer nog inte, jag kollade med Michelin och fick rekommendation 4,2-4,5 bar med en axellast på 1700-1800 kg fram. Agilis 215/75-16.

 

[PudelRäser]

Sv: Lufttryck

Det där sista stämmer nog inte, jag kollade med Michelin och fick rekommendation 4,2-4,5 bar med en axellast på 1700-1800 kg fram. Agilis 215/75-16.

Ja det verkar stämma bättre men som ni alla ser det finns många siffror i omlopp
Svårt att veta vad som är rätt