Kamremsbyte

[S670sl]

Sv: Kamremsbyte

Håller med Jankrm remmen skall bytas vart fjärde år.Hur länge har den legat på lager.Köpte förra veckan rem till dottern V40.På remmen stod inget datum men på kartongen stod manufactured 2011.Alltså fem år på lagerhyllan.Alltså redan gammal före montering.

 

[Iveco 35]

Sv: Kamremsbyte

Om man är tveksam på remmens kondition efter 4 år varför inte lossa på kåpan och kolla.
Olle.

 

[F.d. 29925]

Sv: Kamremsbyte

Nog inte remmen som är den svaga länken utan rullarna.

 

[F.d. 59047]

Sv: Kamremsbyte

Hur kan rullarna bli dåliga av 4 års användning?

 

[PeterK]

Sv: Kamremsbyte

Troligen för att tillverkaren valt denna livslängd.
Livslängd på tekniskt/maskinell utrustning fastställs redan på ritbordet.

Just Fiat har aldrig varit berömda för lång livslängd, tyvärr.

Några ambulanscentraler i Sverige har provat på att använda Fiat Ducato,
tyvärr gick de aldrig så länge/långt att de behövde byta rullarna, andra problem gjorde att fordonen oftast stog på verkstad.

EDIT: Jag får väl tillägga att detta knappast gäller husbilar, då dessa knappt används mer än 1000mil/år, utan där är det mer påverkan av "tidens tand"

 

[Montreal]

Sv: Kamremsbyte

Bytte häromdagen kamrem, rullar och vattenpump på vår Ducato 230 -96 efter 10 år och 12500mil. Alla delar var helt felfria och kunde förmodligen ha rullat några år till, men jag ville inte ta några risker. Bilen har f.ö. gått 20500 mil nu, inkl 5:e växeln.

 

[JANKRO]

Sv: Kamremsbyte

Troligen för att tillverkaren valt denna livslängd.

---------------------------------------------------------
Hej, jag tror att det bara är svenska Fiat och inte själva tillverkaren i som valt den tidsintervallen, och den är olika i andra länder. Det var en Fiatmekaniker som skrev här tidigare men hittar tyvärr inte tråden nu.
Han hade varit på kurs när motorerna kom. Kommer tyvärr inte exakt ihåg vad det var för årsintervall han skrev om, men det var betydligt längre och vettigare intervall.
Är det tänkt att remmen skall hålla 18.000mil så borde rullarna kanske klara samma, men man kan nog tänka sig att rullarna far lite mer illa av fukt, kondens och damm om åren drar iväg allt för mycket. Men det beror troligen på att tätningarna i en del lagrerrullar kanske inte är av högsta kvalité.

Sista gången jag var på en Ducato, var en -96 2,5TD. Remmen och rullarna hade säkert matchat Montreal's mil och tid och var också i sådant skick att det verkade onödigt, men ändå absolut dags att göra.

M.v.h. JANKRO.

 

[PeterK]

Sv: Kamremsbyte

@Jankro

Tänkte detsamma, känns lite som "fri tolkning" av verkstäderna (till deras fördel) när någon i tråden fick verkstadsrådet att byta pump varannat kamremsbyte,

alltså var: 36000mil.

Det tycker jag stämmer mycket bättre med bruklig livslängd, förutsatt att all service är gjord.

Många av denna typ av fordon går runt 1000mil/månaden så byte rem vartannat år och pump var 4:e år, oftast inte en husbil, (bättre så Hasse&Ingegerd ?)

 

[F.d. 59078]

Sv: Kamremsbyte

@Jankro

Tänkte detsamma, känns lite som "fri tolkning" av verkstäderna (till deras fördel) när någon i tråden fick verkstadsrådet att byta pump varannat kamremsbyte,

alltså var: 36000mil.

Det tycker jag stämmer mycket bättre med bruklig livslängd, förutsatt att all service är gjord.

Många av dessa fordon går runt 1000mil/månaden så byte rem vartannat år och pump var 4:e år.

Hej PeterK ! Menar Du verkligen att HB:ar går 1000 mil/mån, jag tycker nog att det verkar nästan som en "tradare" men inget är väl omöjligt
Hälsningar Hasse & Ingegerd

 

[F.d. 53814]

Sv: Kamremsbyte

Jag tolkade dom 1000 milen per månad som vad en sådan bil går som tex budbilar.det är ju samma motor o drivlina.

 

[bragges]

Sv: Kamremsbyte

när kamrem bytts så ska samtliga löphjul och sträckare byttas.då kamremen går på vattenpumpem så ska den med byttas.den brukar inte hålla till nästa kamremsbyte om man inte byter den

 

[lejoh]

Sv: Kamremsbyte

Jag har läst någonstans i någon service instruktion (kommer dock inte ihåg var) och någon medlem här på forumet har skrivit om samma iakttagelse, utan att någon annan kommenterade det.

Där stod att bilar som körs i hög värme eller i extrem kyla. Eller under förhållander med mycket start och stopp (stadstrafik). Skall byta kamrem efter 4 år.
Kommer tyvärr inte ihåg hur ofta övriga behöver byta remmen, men det var betydligt längre intervall.
Det betyder att alla som använder sin bil bara sommarhalvåret och inte åker till Nordpolen eller Saharaöknen eller kör runt i innerstan hela tiden har en betydligt längre bytesintervall.

Jag vet tyvärr inte, eftersom jag inte kan hitta informationen igen, men litar inte helt på råd från dem som skulle förlora inkomst på att föra ut ovanstående info gällande kamremsbyte.

/Leif

 

[F.d. 53814]

Sv: Kamremsbyte

Jag har en 120hk Multijet 2010 och där skall kamrem kontrolleras vid 9000mil och bytas vid 18000 mil.
Men, citat ur serviceboken nedan.

Eller av vart 4:e år vid användning under hårda förhållanden (kallt klimat, stadskörning, längre körningar på lägsta varvtal,
körning på mycket dammiga, sandiga och/eller saltade vägar). Efter vart 5:e år oberoende av körsträckan.

Samma gäller 130hk

 

[elegance]

Sv: Kamremsbyte

Detta är tämligen enkelt samtliga Fiatmotorer med samma beteckning har samma intervaller på rembyten/vattenpump mm oavsett vilket märke som står på husbilen man får lätt intrycket av att det är olika intervaller på bilarna , det är helt enkelt en lätt lastbilsmotor i chassiet med en påbyggd låda (bodel) varför skall allting krånglas till i onödan

 

[JanneHögberg]

Sv: Kamremsbyte

Var det svår att byta själv? finns det manual för detta? fick pris på 8000:- så det är ju för jäkla mycket pengar vart 4 år.

 

[Jappe]

Sv: Kamremsbyte

Varför är det så många olika uppgifter om kamremsbyte???
I min instruktionsbok för Fiat står det 5 år och en väldans massa mil (18000?).
Vår har nu gått 10000 mil på 4 år, om en vecka kör vi till Portugal.
Vågar jag inte det?

Fiat Multijet 130

Senast jag var i Portugal så bytte jag kamremmen där. Enastående service. Kostnad: 200 euro!

Jappe

 

[Master XL]

Sv: Kamremsbyte

Senast jag var i Portugal så bytte jag kamremmen där. Enastående service. Kostnad: 200 euro!

Jappe

Jag kolla på internettjänsten Lasingoo.se, lägsta priset för kamremsbyte i mitt område var 9 011kr, högsta priset 15 815kr.
Men då ingår det 7,5 liter frostskyddsvätsa

 

[Göte J]

Sv: Kamremsbyte

Janne Högberg, det är i princip ganska enkelt att byta kamrem på Fiat 2,3 l. Dock är det trångt (kan kosta blodiga knogar) och kåpan över hela härligheten är troligen ditsatt innan motorfästen och andra saker satts dit. Det är våld som gäller! Jag fick t.o.m. ta till huggmejseln och ta bort lite nere till vänster innan det gick att få bort kåpan.
Sen resonerade jag som så att motorn hade rätt inställning innan bytet, så om märkningen stämmer med nya remmen så behöver jag inte de dornar som ska till för att kolla inställningen ( motor gått ca 5000 mil). Dessutom tror jag inte på att spännrullar slits av tidens tand. I min tyska bruks står det ju kolla kamrem efter 9000 mil och byt efter 18000 mil, inget om några byten av spännrullar i förtid. Sen förstår jag att verkstäder vill byta i samband rembyte. De får ju lämna garantier som skulle inkludera en gammal rulle som det inte har kontroll över hur länge de gått.
// Göte J (fd Spannarpsbo)

 

[kaj.p]

Sv: Kamremsbyte

Hur gör ni med ifyllandet av serviceboken när ni servar byter utomland då boken på nyare bilar är digital?

 

[F.d. 29925]

Sv: Kamremsbyte

Janne Högberg, det är i princip ganska enkelt att byta kamrem på Fiat 2,3 l. Dock är det trångt (kan kosta blodiga knogar) och kåpan över hela härligheten är troligen ditsatt innan motorfästen och andra saker satts dit. Det är våld som gäller! Jag fick t.o.m. ta till huggmejseln och ta bort lite nere till vänster innan det gick att få bort kåpan.
Sen resonerade jag som så att motorn hade rätt inställning innan bytet, så om märkningen stämmer med nya remmen så behöver jag inte de dornar som ska till för att kolla inställningen ( motor gått ca 5000 mil). Dessutom tror jag inte på att spännrullar slits av tidens tand. I min tyska bruks står det ju kolla kamrem efter 9000 mil och byt efter 18000 mil, inget om några byten av spännrullar i förtid. Sen förstår jag att verkstäder vill byta i samband rembyte. De får ju lämna garantier som skulle inkludera en gammal rulle som det inte har kontroll över hur länge de gått.
// Göte J (fd Spannarpsbo)

Själva remmen har nog en längre livslängs än rullarna. De remmar jag har bytt har alltid varit "felfria" men rullarna har emellanåt varit lite glappa. Småpengar för rullarna när man ändå har tagit bort allt som döljer remmen.