Hur ska vi tolka husbilens olika vikter?

[krinil]

Skrev så här i en annan tråd. Det blev lite inbäddat. Har fått lite på pälsen att det borde ha en egen tråd!
==================================================================inklistrat

Det kan skilja mycket på hur lastvikten beräknats på olika årsmodeller och olika fabrikat. Det finns "tjänstevikt" och "vikt i körklart skick", vilket i princip ska vara densamma på nyare bilar. På äldre bilar tar dock inte tjänstevikten alltid hänsyn till all fabriksmonterad utrustning, trots att den angetts som standard. Så för säkerhets skull pratar man numera också om "fordonets faktiska vikt". Den ska inkludera både fabriksmonterad standardutrustning och fabriksmonterad extrautrustning samt dito tilläggspaket. Det kan bli stora vikter! Sedan måste återförsäljarna också ta hänsyn till vikter vid eftermonterad extrautrustning. För att ytterligare komplicera situationen pratar tillverkarna också allt mer om nyttolast.
Så det enda säkra sättet att lasta rätt och undvika överlast, är att väga sin bil vid olika situationer. Väg också gärna och dokumentera det du stoppar in i bilen. Det tar en stund men är guld värt. Vi har definitivt olika last beroende på vilken resa vi ska göra men vet hyggligt väl vad bilen väger. Bilen står dock alltid ganska lätt lastad, men klar för snabba utflykter.

Carado har bemödat sig om att försöka förklara hur vikterna beräknas på nya bilar. Läs gärna genom och försök förstå. Materialet och resonemanget tillverkarna tar hänsyn till är väldigt omfattande. Det går att bli fullständigt vimsig i plymen för mindre. Så mitt mantra är VÄG!

Viktinformation Carado​

Viktinformation för Carado husbilar | Carado

Ta reda på all viktig viktinformation för Carados husbilar: Maximal nyttolast & fordonsdata ✓ Ta reda på mer.

carado.com

 

[PeterK]

Stackars Carado-ägare som bara får ha 20L vatten i färskvattentanken vid färd, varför ens montera en större tank(?).
Dessa "husbilar" blir ju oanvändbara i praktiken, Eller?

Jag har ingen Carado, men en liten vattentank på bara 170L, hade önskat 100L till, så man klarar sig längre innan man tvingas in i civilisationen igen för att fylla/tömma.

 

[Olof G]

Stackars Carado-ägare som bara får ha 20L vatten i färskvattentanken vid färd, varför ens montera en större tank(?).
Dessa "husbilar" blir ju oanvändbara i praktiken, Eller?

Jag har ingen Carado, men en liten vattentank på bara 170L, hade önskat 100L till, så man klarar sig längre innan man tvingas in i civilisationen igen för att fylla/tömma.

Detta är mycket vanligt på många bilar 20L vatten,sedan får man hålla koll på totalvikten och fylla mer.

 

[krinil]

Stackars Carado-ägare som bara får ha 20L vatten i färskvattentanken vid färd, varför ens montera en större tank(?).
Dessa "husbilar" blir ju oanvändbara i praktiken, Elle

Jag har ingen Carado, men en liten vattentank på bara 170L, hade önskat 100L till, så man klarar sig längre innan man tvingas in i civilisationen igen för att fylla/tömma.

Kära rara goa Peter. Försök se principerna i Carados goda försök att göra våra husbilars viker begripliga. Det här gäller alla husbilar, inte speciellt för Carado. Jag kör inte Carado men slogs av deras förtvivlade försök att förklara våra vikter. Gäller särskilt för oss som kör 3,5 tons bilar. Förstår att du, som kör en rullande container, inte behöver fundera så mycket. "Vill ha, ös in". Men vi lättviktare har en annan approach!

Ser vi seriöst på det så ingår endast 10 liter vatten i det vi idag kallar tjänstevikt. Att tankarna i snitt ligger på 100 liter beror förmodligen på att det är en "billig" standard. Jag har aldrig mer än 30 liter vatten i bilen, inklusive Trumavärmaren. Oftast mindre.

 

[Michael S]

Tyskarna fyller sina tankar på väg in på campingen.

 

[PeterK]

Goa rara Peter ska försöka förstå
Jag har vägt många husbilar, och jag häpnar över de dåliga lastvikterna, även på en del dyra >3,5ton. Just därför har jag tjatat nu i 9år här att väg Alltid en husbil Innan köp, oavsett totalvikt.
Åkte själv med camper på en Cheva pickup i några år, och hade (ovetandes) en våldsam övervikt. Svärfar "byggde" en ny Rapido med alldeles för mycket utrustning hos en säljare, när jag efter några år bad honom att väga den, så bytte han husbil snabbt efter det.
Sen är det självklart mycket kompromissande ifall man vill åka under 3,5ton, det är väl där vattnet går bort. Nu förstår jag nog varför en del vill ha service-dusch där de parkerar

 

[krinil]

Goa rara Peter ska försöka förstå
Jag har vägt många husbilar, och jag häpnar över de dåliga lastvikterna, även på en del dyra >3,5ton. Just därför har jag tjatat nu i 9år här att väg Alltid en husbil Innan köp, oavsett totalvikt.
Åkte själv med camper på en Cheva pickup i några år, och hade (ovetandes) en våldsam övervikt. Svärfar "byggde" en ny Rapido med alldeles för mycket utrustning hos en säljare, när jag efter några år bad honom att väga den, så bytte han husbil snabbt efter det.
Sen är det självklart mycket kompromissande ifall man vill åka under 3,5ton, det är väl där vattnet går bort. Nu förstår jag nog varför en del vill ha service-dusch där de parkerar

Fan Peter, du är bara för go!

 

[Per & Carina]

Jag har en Hymer (den femte sedan -98). Alla har haft 2 lägen för tömningen av färskvatten. Läge 1 blir ca 25 liter kvar (körläge), läge 2 töms allt vatten. Jag fick förklaringen att 100 liter vatten i tanken blir väldigt tungt vid hård inbromsning eller krock. Därav bör man inte ha mer än ca 25 liter under färd. Tankens förankring kanske inte håller för detta. Det blir åtskilliga extrakilon vid dessa händelser. Jag håller det för det mesta och fyller så sent som möjligt när jag ska fricampa vilket vi gör mest.

 

[Chippen]

Hymer 3,5 ton.
Startar resorna med 200 liter vatten.
Nä. Ingen överlast, kanske något då dieseltanken 90L är full och om vi tar med elcyklarna på 50kg. Då har vi en överlast någonstans runt 25kg.

 

[leja4]

Jag har en Hymer (den femte sedan -98). Alla har haft 2 lägen för tömningen av färskvatten. Läge 1 blir ca 25 liter kvar (körläge), läge 2 töms allt vatten. Jag fick förklaringen att 100 liter vatten i tanken blir väldigt tungt vid hård inbromsning eller krock. Därav bör man inte ha mer än ca 25 liter under färd. Tankens förankring kanske inte håller för detta. Det blir åtskilliga extrakilon vid dessa händelser. Jag håller det för det mesta och fyller så sent som möjligt när jag ska fricampa vilket vi gör mest.

Hej ! Har samma funktion i vår Concorde, har aldrig förstått vitsen med att köra omkring med en massa vatten. Jag har heller aldrig haft problem med att förstå hur mycket jag kan lasta.
BBa

 

[PeterK]

Hej ! Har samma funktion i vår Concorde, har aldrig förstått vitsen med att köra omkring med en massa vatten. Jag har heller aldrig haft problem med att förstå hur mycket jag kan lasta.
BBa

Vad är det för Concorde som har den funktionen?

 

[leja4]

Vad är det för Concorde som har den funktionen?

Credo 2018
BBa

 

[krinil]

Vår Hobby har 3 lägen för vattentankens avtappningskran. Full, 10 liter , eller tom.

 

[Tompan60]

Min Tec Rotec har full 110 L, 80L eller tom.

 

[Roadliner]

I vår Rapido får i 300L vatten i HB men så mycket fyller vi aldrig innan färd ,då vi redan ligger på gränsen till övervikt.
Så det är som jag skrev i den tidigare tråden, många HB åkare har inte koll på sin vikt, många blundar och är omedvetna samt okunskap, det gäller ju även husvagnar det räcker ju bara att lasta in ett förtält i husvagnen så blir det överlast.
Så med handen på hjärtat HB åkare hur är det ned vikterna på era HB.

 

[Michael S]

Så med handen på hjärtat HB åkare hur är det ned vikterna på era HB.

Åker med 420 l vatten, 92 kg gasol, 200l diesel, inbyggt elverk, 240 kg MC i garaget, två AC mm.
Har 600 kg kvar i lastvikt.

 

[Nini]

Är det någon som har råkat ut för kontrollvägning av polisen?

 

[Roadliner]

Japp,, åkte in på E6 Falkenberg för vägning 100 kg överviktinga böter , nästa gång i Österike blev vi intagna men de lede ut oss på motorvägen så där hade vi lite tur.
Nu i Juli i Norge 80kg övervikt inga böter.
Detta på tre år, år 21,22,23 så en gång per år.

 

[krinil]

Åker med 420 l vatten, 92 kg gasol, 200l diesel, inbyggt elverk, 240 kg MC i garaget, två AC mm.
Har 600 kg kvar i lastvikt.

Du och Peter K skulle väl kunna köra omkring som depåfordon till oss andra undernärda stackare!

 

[PeterK]

Du och Peter K skulle väl kunna köra omkring som depåfordon till oss andra undernärda stackare!

Jag har vid flera tillfällen agerat "servicebil" åt andra campare, bara kul ifall man kan hjälpa till med verktyg, prylar, delar, kunskap m.m.

Mitt enklaste "uppdrag" att få sprutt på en kyl/frys var i Trosa, jag tog bort vinterluckorna på hans husbil, sen blev det sprutt i den