Karosseri Hur återställa plåtskada på smidigt sätt

[HansErik]

Blev påbackad stillastående på parkeringen av en Belarusisk Polsk typ budbil.
Hur kan man dra plåten tillrätta som bilderna visar. Det går ju att göra frågan är tekniken om någon har erfarenhet?

En bättre begagnad huv kostar typ 3000 med frakt men det kanske går att fixa själv.
Tacksam för lite tips

 

[Herbet]

Trist. Hade nu någon växel i vid påkörningen. Det finns en viss risk att någon av drivknutarna har tagit stryk. Jag har råkat ut för det med min 89:a.
Jag fick byta ut vänster drivaxel.

 

[HansErik]

Trist. Hade nu någon växel i vid påkörningen. Det finns en viss risk att någon av drivknutarna har tagit stryk. Jag har råkat ut för det med min 89:a.
Jag fick byta ut vänster drivaxel.

Jag var parkerad när en bil backade in i mig

 

[Plisse]

Jag hade först försökt att knacka ut det, eventuellt med någon variant av mothåll.

Mothåll

Härdat mothåll av kolstål. Slipat och polerat huvud. För bearbetning av till exempel bilplåt.

www.biltema.se

Sen spackla upp det sista. Om det inte alls blir bra är nästa steg att göra en gjutform. Det är mycket jobb med att gjuta av den och få det snyggt. Det kostar en del pengar dessutom. Börja med plåtjobbet, det är mindre jobb och större chans att det blir bra!

 

[HansErik]

Jag hade först försökt att knacka ut det, eventuellt med någon variant av mothåll.

Mothåll

Härdat mothåll av kolstål. Slipat och polerat huvud. För bearbetning av till exempel bilplåt.

www.biltema.se

Sen spackla upp det sista. Om det inte alls blir bra är nästa steg att göra en gjutform. Det är mycket jobb med att gjuta av den och få det snyggt. Det kostar en del pengar dessutom. Börja med plåtjobbet, det är mindre jobb och större chans att det blir bra!

Tack och tack alla andra jag ska ge mig på denna buckla i veckan får se hur det går

 

[Tomas Landegren]

Tycker inte att skadan ser allvarlig ut. En kompetent bilplåtskadare fixar det här åt dig ganska lätt.

 

[HansErik]

Tycker inte att skadan ser allvarlig ut. En kompetent bilplåtskadare fixar det här åt dig ganska lätt.

Jag gjorde en video som visar lite problemet bättre

 

[håkansson2]

En avgjutning av en hel huv och en avgjutning av en avgjutning av din huv och sedan passa ihop dessa och fylla mellanrummet med något lämpligt för att få en passbit att sätta fast på din huv är naturligtvis möjligt men låter onekligen omständligt.

Jag hade nog köpt en ny huv.

 

[Montreal]

Tycker inte att skadan ser allvarlig ut. En kompetent bilplåtskadare fixar det här åt dig ganska lätt.

Kostnaden för bilplåtslagaren plus lackering lär gå betydligt över vad en begagnad huv kostar. Speciellt om man får tag i en huv i rätt färg.

 

[Doghill]

Jag skulle nog köpa en ny eller begagnad huv. Keep it simply.

 

[Plisse]

Ett alternativ (som i och för sig ser lite tråkigt ut) är att inte göra något alls. Bilen fungerar gissar jag, och den är inte helt ny heller. Ser tråkigt ut, men hur mycket är det värt?

 

[muskatten]

Gå till en bilverkstad/plåtslagare nu när du är utomlands.... Mycket billigare och de gör ett bra jobb.

Jag fick en skada på en bakskärm, en liten bilverkstad fixade skadan för 50:-€

 

[Göte J]

Som jag sa i inlägg 20. Det går att få till hyfsat bra med polyesterspackel och finspackel efter att knackat ut det värsta.
Jag skulle borrat ett hål framtill och satt en kraftig träbit innanför (som formats efter insidan av huven) och satt i en dragskruv, stäng huven och kopplat spaklyften till och försökt dra skadan baklänges. Utan spaklyft, förankra dragbulten i nåt stabilt och backa med husbilen!
Samtidigt har jag svårt att förstå att inte skroten har en huv som passar. Fiat, Peugot, Citroen eller Talbot, det är samman kaross sägs det???

 

[Montreal]

Som jag sa i inlägg 20. Det går att få till hyfsat bra med polyesterspackel och finspackel efter att knackat ut det värsta.
Jag skulle borrat ett hål framtill och satt en kraftig träbit innanför (som formats efter insidan av huven) och satt i en dragskruv, stäng huven och kopplat spaklyften till och försökt dra skadan baklänges. Utan spaklyft, förankra dragbulten i nåt stabilt och backa med husbilen!
Samtidigt har jag svårt att förstå att inte skroten har en huv som passar. Fiat, Peugot, Citroen eller Talbot, det är samman kaross sägs det???

Kommer man inte bara att rycka sönder gångjärn med fästen och låset då?

 

[sacce]

Kolla här om den är kvar

Sökresultat för: 'grill citroen c25 198918478'

Upptäck vårt stora utbud av nya och begagnade produkter till husvagnar, husbilar, campingtillbehör och för friluftsliv. Vi har allt du behöver för en bekväm och säker campingupplevelse. Våra högkvalitativa delar och produkter hjälper dig att ta hand om din husvagn och Husbil så förbättra din...

skrotahusvagn.com

 

[Tomas Landegren]

Har ni aldrig sett hur en bilplåtskadare arbetar?

 

[HansErik]

Kolla här om den är kvar

Sökresultat för: 'grill citroen c25 198918478'

Upptäck vårt stora utbud av nya och begagnade produkter till husvagnar, husbilar, campingtillbehör och för friluftsliv. Vi har allt du behöver för en bekväm och säker campingupplevelse. Våra högkvalitativa delar och produkter hjälper dig att ta hand om din husvagn och Husbil så förbättra din...

skrotahusvagn.com

Tack, jag såg den tidigare också de säljer en huv för 1500 tror jag det var . De har 900 kr i frakt så tycker inte det är lönt just nu kanske senare

 

[HansErik]

Som jag sa i inlägg 20. Det går att få till hyfsat bra med polyesterspackel och finspackel efter att knackat ut det värsta.
Jag skulle borrat ett hål framtill och satt en kraftig träbit innanför (som formats efter insidan av huven) och satt i en dragskruv, stäng huven och kopplat spaklyften till och försökt dra skadan baklänges. Utan spaklyft, förankra dragbulten i nåt stabilt och backa med husbilen!
Samtidigt har jag svårt att förstå att inte skroten har en huv som passar. Fiat, Peugot, Citroen eller Talbot, det är samman kaross sägs det???

Kan du ge mig en länk till de polyesterspackel jag har aldrig arbetat med det. Tack för tipset låter smidigt Jag tänkte i mitt huvud att jag kan ta bort huven lägga den under bilen ta domkraften på huvudet och lyfta bilen och på så sätt trycka tillbaka plåten

 

[Bäckis1843]

Om du tar en rak planka eller hellre en stålprofil och klämmer fast den med tvingar på respektive sida av huven.
Sedan långtrådigt polyesterspackel (plastic padding) som du fyller ut mellan skadan och profilen.
När du fått till en hyfsad form så tar du bort plankan och så slipar du ner det så ytan blir skaplig.
Sedan bygger du lager för lager med ett finspackel.
Tillslut kan du få till en form som inte skiljer sig från huven i övrigt.
Då finslipar du med finare och finare våtslippapper.
Sedan maskar du skadan och lackar med sprayburk.
Har lagat många plåtskador på detta sätt och är man noggrann med våtslipningen så går det inte att se var det är lagat.
Det är lite tidsödande men materialet kostar några hundralappar.

Själva balken i framkant går nog inte att få till på vettigt sätt utan att skära bort den och svetsa dit en ny bit.

 

[Göte J]

Glasfiberspackel

Glasfiberspackel

www.biltema.se

Finspackel

Finspackel

www.biltema.se

Slipfil

Av aluminiumförstärkt hårdplast och med klämmor som håller fast slippapperet. För självhäftande slipark: 450 x 70 mm.

www.biltema.se

spaklyft - Sök på Google

Hansw-Erik, detta är grejor som jag tror du skulle ha nytta av. Samt även våtslippapper och sprayburkar med lack.

 

[Bäckis1843]

Här är en bild på en krockskadad Pv som jag lagat upp enligt förslaget ovan Dock gick det även åt lite svetsning och en ny bakskärm :-(
Men resultatet är ändå fullgott.