Gammal Mercedes 508 ombyggd till husbil för att övervintra norr om polcirkeln

[Zero]

På luftrenaren till insuget i min Chevavan med v8 - diesel sitter en skylt med texten NOTICE. Do not use starting fluids immediate engine damage can result.
Det har i allafall fått mig att avstå från att använda startgas.
Åke

 

[F.d. 58882]

På luftrenaren till insuget i min Chevavan med v8 - diesel sitter en skylt med texten NOTICE. Do not use starting fluids immediate engine damage can result.
Det har i allafall fått mig att avstå från att använda startgas.
Åke

Det är fullt förståeligt att du har en sådan skylt i din bil, den är ju amerikansk, landet där du kan stämma alla för allt. Om man läser föreskrifterna för en amerikansk produkt, den ena såld i Sverige & den andra såld i USA så är det stor skillnad med fler undvik-grejer i den från USA. Jag har haft flera europeiska bilmärken & aldrig påträffat någon varning att inte använda startgas.

 

[Zero]

Om du googlar på : starta diesel med startgas, så finns det många svar på frågor varför det är olämpligt.

 

[F.d. 58882]

Ja, & lika många om att det är OK. Konstigt att inte försvaret har utrett detta, eller det kanske dom har. Dom har ju använt startpatroner med eter i alla sina fordon i alla tider.

 

[Montreal]

Ja, & lika många om att det är OK. Konstigt att inte försvaret har utrett detta, eller det kanske dom har. Dom har ju använt startpatroner med eter i alla sina fordon i alla tider.

Men de dieslar försvaret har startat med startpatroner är väl något helt annat än dagens dieselbilar?

 

[Beelzebus]

Om du har vattenburen värme i bodelen så kan man värma motorn med en värmeväxlare.

Vi har faktiskt varit inne på att evt skaffa det just för den sakens skull =)

 

[Beelzebus]

På en del äldre fiat 80-tal 2,5l diesel satt det en dieselvärmare vid luftintaget som tände med glödstift och sprutade varmluft direkt in i motorn.

Tack för tipset! =) men tyvärr finns det ej på vår model =(.

 

[Beelzebus]

Dieselvärmare vattenburen,finns många Kina varianter av dom dyrare mer kända märkena.

Det är det vi håller på att undersöka nu och evt om man även kan ha den till golvvärme =)

 

[Beelzebus]

Dieselvärmare eller motorvärmare, antingen insticksvärmare eller slangvärmare. Då krävs 240v antingen stolpeuttag eller elverk. Eller värmeväxlare som tegelrygg föreslår

Lutar åt värmeväxlar hållet då vi vanligtvis är långt ut på vichan och elstoplar är få =)

 

[Beelzebus]

Förr i tiden tände man på o eldade under motorn innan start. Prova med grillen eller några marschaller, tänd inte eld på hela bilen bara. Hålla motorn varm hela tiden är nog ingen bra idé. Värmepistol på insuget i några minuter funkar oxå om du har el vill säga,

Ha ha ja dom sa samma sak uppe i Kiruna! Men värmepistol går nog då vi har ett litet elverk ombord i värsta fall =)

 

[Beelzebus]

Primus gasolvärmare kunde fungera, använde det på 70 talet på lastbilen.

Toppen! det skall vi kolla in =) Tack!

 

[Beelzebus]

Att spruta in startgas i insuget skulle nog hjälpa.

Gjorde det någon gång efter vi köppt bilen då den inte fick upp tillräckling med diesel och det funka! Funkar det även om det är kallt då motoroljan e seg?

 

[Beelzebus]

Har du ingen el och ingen möjlighet att med bilens egna resurser hålla värmen i bilen så får du nog göra som försvaret och elda under motorn eller starta motorn varannan timme för att hålla den varm. Det finns en anledning att norrlänningar undviker fricamping vid 25 graders kyla.

Ha ha inget är omöjligt! Vi är inte norrlänningar vi är Vikingar!!

 

[Beelzebus]

Jag skulle nog avråda från att starta en diesel motor med startgas, det kan ge skador på motorn.

Tack det har vi fått höra och det stämmer nog! men det lutar åt vattenburen värme som man evt värmeväxlar till motorn. känns oxå bättre långsiktigt =)

 

[Beelzebus]

Några tips
- Gissar att du har syntetiskt motorolja.
- Motorfilt att lägga runt motorn
- I alla fall för i tiden var det ok att använda startgas inom försvarsmakten.
- Även fyrfat användes, men det eldades upp en del bilar.
- Denna värmare har jag provat flera gånger, funkar bra men då måste du fixa snabbkoplingar till kylsystemet.

Visa bilaga 201783

Vi kör Semi syntetisk olja, Cool värmare! men just nu tittar vi på en diesel vattenvärmare =).

 

[Gunnarsson]

Vi kör Semi syntetisk olja, Cool värmare! men just nu tittar vi på en diesel vattenvärmare =).

Hade en 608 6-7 år på 90 talet. Var dock bara ute på sommaren.

 

[Beelzebus]

De flesta dieslar är lite kinkiga att starta i -27 grader, inget konstigt med det.
En dieselvärmare är ett alternativ, själv har jag en Webasto som värmer motor samt cockpit, jag startar alltid den ifall utetemp. är under +10 grader före start av motorn.

Här har du några ex. på begagnade värmare Dieselvärmare | Köp dina begagnade bildelar här
sen finns det även vattenburna kinakopior till ett överkomligt pris.


Vi närmar oss kallstartsäsongen, ett litet smakprov ;-)

Här har du lite knep på kallstart ifall bilen stått still läänge

Ha ha ja det är lite åt det håller det lutar nu diesel vatten värmare =).

 

[Beelzebus]

Hej !
På 1970 talet var vår familjebil en Mercedes 220 D.Vi hade vår stuga i Västerbottens inland, utan tillgång till ström. Temperaturen var vid juletid ofta -35 och lägre.
För att få bilen att fungera vid sträng kyla, förvarades alltid startbatteriet inomhus bredvid öppenspisen. under bilen placerade jag ett gammalt tvålågigt primuskök på en bakplåt. Den ena lågan värmde oljetråget och den andra växellådan. Lågan anpassades så att den inte kom i kontakt med vare sig motor eller växellåda. Motortemperaturen kontrollerades med oljestickan. Efter ca en timma monterades batteriet och det var aldrig problem att starta bilen.
BBa

Bra lösning =) men vill helst slippa elda under bilen =)

 

[Beelzebus]

I lumpen var det blåslampa och startampull(eter) som gällde.

går det att köpa startampuller och hur bra är det långsiktigt för motorn?

 

[Bäckis1843]

För många år sedan byggde jag en egen motorvärmare till en personbil.
Jag tog en 12V vattenkokare från Biltema och plockade ur värmespolen.
Spolen monterades i ett kopparrör som gick att trä kylarslangarna över.
Allt gick till en knapp på instrumentbrädan.
Körde den under någon timme innan motorstart och det funkade ypperligt