Gammal Mercedes 508 ombyggd till husbil för att övervintra norr om polcirkeln

[Beelzebus]

Byggde om vår husbil för ett år sedan och övervintrade förra vintern norr om polcirkeln vilket gick bra, men hade problem med att starta den gamla diesel motorn när det blev -27 =).
Min fråga är följande har någon något bra förslag på hur jag kan "värma upp" eller hålla motorn varm när det är -20?

GLAD HALLOWEEN!

 

[tegelrygg]

Om du har vattenburen värme i bodelen så kan man värma motorn med en värmeväxlare.

 

[F.d. 22252]

På en del äldre fiat 80-tal 2,5l diesel satt det en dieselvärmare vid luftintaget som tände med glödstift och sprutade varmluft direkt in i motorn.

 

[Olof G]

Dieselvärmare vattenburen,finns många Kina varianter av dom dyrare mer kända märkena.

 

[turbin]

Dieselvärmare eller motorvärmare, antingen insticksvärmare eller slangvärmare. Då krävs 240v antingen stolpeuttag eller elverk. Eller värmeväxlare som tegelrygg föreslår

 

[Topaz]

Förr i tiden tände man på o eldade under motorn innan start. Prova med grillen eller några marschaller, tänd inte eld på hela bilen bara. Hålla motorn varm hela tiden är nog ingen bra idé. Värmepistol på insuget i några minuter funkar oxå om du har el vill säga,

 

[Tommy Glader]

Primus gasolvärmare kunde fungera, använde det på 70 talet på lastbilen.

 

[Bennsan]

Att spruta in startgas i insuget skulle nog hjälpa.

 

[RobbeS]

Har du ingen el och ingen möjlighet att med bilens egna resurser hålla värmen i bilen så får du nog göra som försvaret och elda under motorn eller starta motorn varannan timme för att hålla den varm. Det finns en anledning att norrlänningar undviker fricamping vid 25 graders kyla.

 

[Henrik & Ingela]

Att spruta in startgas i insuget skulle nog hjälpa.

Jag skulle nog avråda från att starta en diesel motor med startgas, det kan ge skador på motorn.

 

[Gunnarsson]

Några tips
- Gissar att du har syntetiskt motorolja.
- Motorfilt att lägga runt motorn
- I alla fall för i tiden var det ok att använda startgas inom försvarsmakten.
- Även fyrfat användes, men det eldades upp en del bilar.
- Denna värmare har jag provat flera gånger, funkar bra men då måste du fixa snabbkoplingar till kylsystemet.

 

[PeterK]

Byggde om vår husbil för ett år sedan och övervintrade förra vintern norr om polcirkeln vilket gick bra, men hade problem med att starta den gamla diesel motorn när det blev -27 =).
Min fråga är följande har någon något bra förslag på hur jag kan "värma upp" eller hålla motorn varm när det är -20?

GLAD HALLOWEEN!

De flesta dieslar är lite kinkiga att starta i -27 grader, inget konstigt med det.
En dieselvärmare är ett alternativ, själv har jag en Webasto som värmer motor samt cockpit, jag startar alltid den ifall utetemp. är under +10 grader före start av motorn.

Här har du några ex. på begagnade värmare Dieselvärmare | Köp dina begagnade bildelar här
sen finns det även vattenburna kinakopior till ett överkomligt pris.


Vi närmar oss kallstartsäsongen, ett litet smakprov ;-)

Här har du lite knep på kallstart ifall bilen stått still läänge

 

[plastpelle]

När jag hade stuga i Gustava ovanför Hagfors där vi var på jul var ofta över 30 gr eftersom jag var från Göteborg hade jag ingen motor värmare och fler försök med grannen gick inte men bussen kom förbi och drog mig genom byn flera varv så gick den i gång sen fick jag gå ut o starta mitt i natten tills kylan släppt

 

[leja4]

Byggde om vår husbil för ett år sedan och övervintrade förra vintern norr om polcirkeln vilket gick bra, men hade problem med att starta den gamla diesel motorn när det blev -27 =).
Min fråga är följande har någon något bra förslag på hur jag kan "värma upp" eller hålla motorn varm när det är -20?

GLAD HALLOWEEN!

Hej !
På 1970 talet var vår familjebil en Mercedes 220 D.Vi hade vår stuga i Västerbottens inland, utan tillgång till ström. Temperaturen var vid juletid ofta -35 och lägre.
För att få bilen att fungera vid sträng kyla, förvarades alltid startbatteriet inomhus bredvid öppenspisen. under bilen placerade jag ett gammalt tvålågigt primuskök på en bakplåt. Den ena lågan värmde oljetråget och den andra växellådan. Lågan anpassades så att den inte kom i kontakt med vare sig motor eller växellåda. Motortemperaturen kontrollerades med oljestickan. Efter ca en timma monterades batteriet och det var aldrig problem att starta bilen.
BBa

 

[surtecruisers]

blåslampa med fotogen och värma oljetråget !

 

[Giovanni]

I lumpen var det blåslampa och startampull(eter) som gällde.

 

[Bennsan]

Jag skulle nog avråda från att starta en diesel motor med startgas, det kan ge skador på motorn.

Varför detta? Jag säger som GIOVANNI, militärt användes startampuller som innehåller eter, precis som startgas.

 

[Henrik & Ingela]

Varför detta? Jag säger som GIOVANNI, militärt användes startampuller som innehåller eter, precis som startgas.

Jag har alltid fått höra av min farbror som har skruvat med dieselmotorer hela sitt liv att det inte är svårt att ta död på en motor med startgas,
Därför skrev jag som jag gjorde i ren väl vilja, allt hänger väll på hur mycket som används och när man ger upp.
Se den länkade youtube filmen

 

[Bennsan]

Titta & hör på slutet av filmen så får man förklaring på när & hur det är OK med startgas.

 

[Montreal]

Jag har alltid fått höra av min farbror som har skruvat med dieselmotorer hela sitt liv att det inte är svårt att ta död på en motor med startgas,
Därför skrev jag som jag gjorde i ren väl vilja, allt hänger väll på hur mycket som används och när man ger upp.
Se den länkade youtube filmen

Det vore intressant att veta vad för kvalifikationer de som har gjort filmen har, för att veta om tillräckliga kunskaper finns, och om det handlar om våra europeiska dieselmotorer som ju är ganska högtrimmade i jämförelse med t.ex. amerikanska traktormotorer, vilket filmen såg ut att handla om?